太原南站综合体复工？

骑破车路过

为啥这么多人都想让拆掉？当时全国征集规划方案，我们以现在这个方案中了标，后来实施到半截的时候有了变动 ...
龙城千岁 发表于 2013-11-14 14:14

    好吧，千岁爷说的也有道理

zxk

不合理的该拆就拆，现在只是几层水泥框架，拆掉跟盖起来长远闹心比算不了什么，补偿可以有多种途径，好好的完善的大楼拆了也不止三家五家了。

blueren_1980

为啥这么多人都想让拆掉？当时全国征集规划方案，我们以现在这个方案中了标，后来实施到半截的时候有了变动 ...
龙城千岁 发表于 2013-11-14 14:14

千岁，你觉得这个综合体影响不影响南站的整体视觉效果，存不存在遮挡的弊端。当然，这是作为一个非专业人士的看法，纯属于讨论。另，问一下，这个综合体里面将来究竟是干什么？

love5jolin

主要原因是不好看，影响视觉，不开阔，要是两栋超高也就算了

gzs97

要建也可以，左右建筑群对称。现在看着有些乱。而且再低一些。

龙城千岁

千岁，你觉得这个综合体影响不影响南站的整体视觉效果，存不存在遮挡的弊端。当然，这是作为一个非专业 ...
blueren_1980 发表于 2013-11-14 16:36

当时评审的一个重要参数指标，就是与南站建筑整体的和谐，且不影响视野的开阔性，评审有硬杠杆，不是某个人头脑发热拍定的。当时对这个地方的规划原则，是在不影响南站交通的前提下，尽可能最大限度发挥南站的聚合效应，把人流物流资金流有机组合，形成一个能够展示山西，推介山西的平台，同时建筑体分隔成若干个区块，是因为同步规划了地铁线和地铁站，地上建筑和地下轨道线是有机结合的，是一个整体规划。如果按时间推移来算，没有哪幢建筑，在任何时代都符合实际需求。是不是都得拆掉？

STCRH5

回复 67# 龙城千岁


    火车站作为人流聚集区，本来压力就很大，更不应该吧其他功能聚集在这里。
    火车站的功能就应该单一，简洁，方便。北京西站失败的规划已经成为笑柄，太原南站不知道吸取教训吗？
    在我看看来，南站前的综合体就是画蛇添足。

UNIVERSE

之前的规划里，南站和太榆路之间夹着农科北路，太榆路和农科路之间也有建筑，站房藏在后面，站前广场上再建个综合体也不会恶化景观，农科北路相当于缓冲，能分担一部分车流，没什么不妥。现在太榆路往里挪了，综合体直接临街，进出综合体的车流可能会造成拥堵，既然离主要街道近了，站房也别藏着了，干错就露出来。

jqcxm

回复 68# UNIVERSE

说的有道理。那两堆综合体，看着就恶心。比如一个时尚模特，胸前抱两大东瓜，从欣赏的角度，什么感觉？别忘了，车况除的人员运输集散功能，也是三晋第一门庭。大门被堵，何来唐风晋韵？锦秀更不等于水泥和玻璃。快快拆了吧，拆比不拆好，早拆比晚拆好，彻底拆比拆半拉好！！！

zxk

西广场最初是没有这两堆东西的，不知何人画蛇添足要搞这两堆玩意儿。这东西百害而无一利，得利的只有开发商和某些官员，受害的将是商铺投资人、经营者和被坑蒙拐骗了的消费者，以及城市的整体长远利益。

347287893

都别瞎着急了，综合体已经全面复工了，而且速度惊人，其实其中存在好多利益平衡点，拆了当然最好，但是没那么简单，有时候利益的平衡需要领导的水平，但是这毕竟是前任留下的产物，耿市长也不是神灵，也需要摆平各种关系来促进发展，如果非要硬拆，也许造成的后果会更加严重，有时侯平衡也是发展的必然道路。

绿色

都别瞎着急了，综合体已经全面复工了，而且速度惊人，其实其中存在好多利益平衡点，拆了当然最好，但是没那 ...
347287893 发表于 2013-11-16 05:30

    言之凿凿，不管怎样，静观其变吧！

夏风

回复 70# zxk


    那会就没有个底线，递个条找个关系，想咋盖就咋盖，这事太多了。。。

zxk

回复  zxk


    那会就没有个底线，递个条找个关系，想咋盖就咋盖，这事太多了。。。
夏风 发表于 2013-11-16 10:44

是啊，包括项目落地都是这样，没有规划，哪有地就落哪儿。

龙城千岁

回复  龙城千岁


    火车站作为人流聚集区，本来压力就很大，更不应该吧其他功能聚集在这里。
    火 ...
STCRH5 发表于 2013-11-15 10:29

站着说话不腰疼，你们谁参与了？没有调查就没有发言权，在这里胡咧咧个啥？