南中轴专题|岭南广场|行政办公区|海珠湖|沥滘|“001大厦”在建中

cyw

svninm 发表于 2016-2-24 16:52
应该深埋一个小型城际站（4-6线短篇组尽头式）连到南站，用于穗港澳市中心的短途快速联系。

两三个地铁站外的琶洲就有城轨站了。

西门小官人

svninm 发表于 2016-2-24 16:52
应该深埋一个小型城际站（4-6线短篇组尽头式）连到南站，用于穗港澳市中心的短途快速联系。

没必要，走过一点就有琶洲城轨站可以直达广州南站

西门小官人

svninm 发表于 2016-2-24 17:02
主要是和南站联通，从九龙高铁站开动车1小时直达，琶洲城轨和南站要换乘的。

琶洲有规划客运口岸，有直达香港的客轮

cicici

预留个apm延长线到沥滘就差不多。成本不高。又大大提高现有的apm效率

西门小官人

cicici 发表于 2016-2-24 18:24
预留个apm延长线到沥滘就差不多。成本不高。又大大提高现有的apm效率

APM是有计划延长，但延到哪里未清楚

KG-10

宁愿他2019年建好也不要赶工出几栋粗糙的玩意

cmh912

動工了？

lelehemei314

前景无限，期待10年。

西门小官人

svninm 发表于 2016-2-29 11:25
没有高铁安全便捷，省港1小时互连核心区，可以跨掉隔壁。只考虑香港和珠澳直通车，4线尽头式8节编组足够 ...

岭南广场只是一个市民广场，不是商务区，没有快速直达香港的需要。

西门小官人

svninm 发表于 2016-2-29 12:15
首先是文化旅游交流，然后是商务交流，有3号线,12,19号线APM换乘很方便。

就是啊，有这么多轨道换乘

dickyson

感觉3号线永远是bug一般的存在   既然规划为中轴走向的3号线，为什么设计这样短车厢，这样小的车站，只能考虑建并行线才能解决这个bug！

西门小官人

dickyson 发表于 2016-2-29 12:58
感觉3号线永远是bug一般的存在   既然规划为中轴走向的3号线，为什么设计这样短车厢，这样小的车站，只能考 ...

咁你有乜好嘅idea？

dickyson

西门小官人 发表于 2016-2-29 13:04
咁你有乜好嘅idea？

不是１８号线在计划内的吗，差不多和３号线并行，提早搞１８号线不就提早解决拥堵了

西门小官人

dickyson 发表于 2016-2-29 13:16
不是１８号线在计划内的吗，差不多和３号线并行，提早搞１８号线不就提早解决拥堵了

地铁的建设要走程序，先出总体规划图，等宗秧批准，然后再做工可报告，等省里批准，广州的LD比你更急。

朱荣庆678

太好了！广州市的中心从中兴广场开始到花城广场，再到岭南广场，可谓一环扣一环，形成一个可以与纽约中心广场相媲美的世界级城市广场！