石家庄北站区域城市更新

八角大楼 · 发表于 2023-9-16 11:52:46

太原局是煤局，所以拉煤是主业，这也是为什么老石太线太原到阳泉没有客车的原因，别看阳泉是山西的地级市，和煤局没关系，阳泉最希望能开通从阳泉站到石家庄站的动车，而不是从阳泉北到石家庄的动车，可怜的阳泉，现在阳泉站连一趟火车都没有了

TEG6129 · 发表于 2023-9-16 13:22:41

希望石家庄北站以后可以引入市郊铁路，打造石家庄市区-藁城-晋州-辛集的市郊铁路，方便区域间的联系

真定府 · 发表于 2023-9-16 20:20:01

TEG6129 发表于 2023-9-16 13:22
希望石家庄北站以后可以引入市郊铁路，打造石家庄市区-藁城-晋州-辛集的市郊铁路，方便区域间的联系

往西利用那个大宋铁路到平山温塘西柏坡

az80 · 发表于 2023-9-16 20:36:17

本帖最后由 az80 于 2023-9-16 21:17 编辑

SHIMEN飛龍发表于 2023-9-16 11:26
东西方向本来就不行，不是主轴，石济加不上车，一天就9对车，石太运能又不行，普高混跑，而且太原再往西 ...

石济9对车？高铁还是绿皮？你这太夸张了吧，绿皮车貌似也十几对，高铁都三十多对
石太客专走石济客专可能确实才10来对，想要加车很难，但不是普速影响，是真的没客流，除非到银川的高铁通了

卧龙凤雏 · 发表于 2023-9-16 20:52:59

真定府发表于 2023-9-16 20:20
往西利用那个大宋铁路到平山温塘西柏坡

这样北站可以成为去往西柏坡、驼梁等西北方向旅游的集散地

胖娃火星 · 发表于 2023-9-16 21:02:15

az80 · 发表于 2023-9-16 21:06:10

胖娃火星发表于 2023-9-16 21:02

这个公园看着真不错啊，新华区也开窍了

disusibeiao · 发表于 2023-9-16 22:50:00

SHIMEN飛龍发表于 2023-9-16 11:26
东西方向本来就不行，不是主轴，石济加不上车，一天就9对车，石太运能又不行，普高混跑，而且太原再往西 ...

现在的城市体量，已经不是一条铁路就能显著产生作用的了。要靠框架，要靠产业

disusibeiao · 发表于 2023-9-16 22:51:29

真定府发表于 2023-9-16 20:20
往西利用那个大宋铁路到平山温塘西柏坡

建设市郊铁路枢纽站

ALILANG · 发表于 2023-9-16 22:53:31

本帖最后由 ALILANG 于 2023-9-16 22:54 编辑

这个公园一棵树都没有吗？夏天不得晒死。希望将来丰富一下内部布局，现在这样就是个升级版的大草坪啊。

屎前巨饿 · 发表于 2023-9-17 00:08:19

还绿地于民众，新华区一直感觉建筑密度很大，这种公园真好，缓解拥挤感。树估计是还没种吧。

flp99 · 发表于 2023-9-17 10:26:33

az80 发表于 2023-9-16 21:06
这个公园看着真不错啊，新华区也开窍了

新华区的公园一直不错差的是商业

421713094 · 发表于 2023-9-17 10:50:54

学习北京北站的商业开发，利用上难得的“板房北”的改造机会，至少在北广场上来个突破。

美国人民解放军 · 发表于 2023-9-17 11:02:21

胖娃火星发表于 2023-9-16 21:02

路过了，中华大街旁边，地面视角，视野上相当通透舒服。

就这么个草坪就挺好，不建议大面积种树，沿着步道来几颗就ok。

guanwen_22 · 发表于 2023-9-17 11:31:20

八角大楼发表于 2023-9-16 11:52
太原局是煤局，所以拉煤是主业，这也是为什么老石太线太原到阳泉没有客车的原因，别看阳泉是山西的地级市， ...

太原到阳泉没有客车主要原因是阳泉不在太局管内，加上阳大铁路通车，短途跨局协调起来太麻烦，不是太局不想开。太局管内到从太原到省内的很多县，都有终到的直达绿皮车，如灵丘、柳林、岢岚、兴县的蔡家崖、泌县等地。

[规划建设] 石家庄北站区域城市更新