南中轴专题|岭南广场|行政办公区|海珠湖|沥滘|“001大厦”在建中

朱荣庆678 · 发表于 2016-2-29 13:59:03

一环扣一环，真是太美妙了！在中国的城市中是出类拔萃的。

高脚七 · 发表于 2016-2-29 18:29:19

如果两个广场间建一条景观桥联系着就好了，这样南中轴就和珠江新城连成一体了，也有利于招商引资，进行南中轴改造。

西门小官人 · 发表于 2016-2-29 19:46:23

高脚七发表于 2016-2-29 18:29
如果两个广场间建一条景观桥联系着就好了，这样南中轴就和珠江新城连成一体了，也有利于招商引资，进行南中 ...

这里是水巴的航道，桥如果太矮会影响船只的同行，太高会影响广州塔的景观。

广穗 · 发表于 2016-2-29 19:55:25

朱荣庆678 发表于 2016-2-29 13:59
一环扣一环，真是太美妙了！在中国的城市中是出类拔萃的。

环市东 → 天河北/天河路 → 珠江新城 → 金融城/琶洲/南中轴

自然延伸，自然扩展，自然成熟，

是最稳妥的发展开发方式，最不用担心片区会“烂尾”或成为“鬼城”。

广穗 · 发表于 2016-2-29 19:59:51

高脚七发表于 2016-2-29 18:29
如果两个广场间建一条景观桥联系着就好了，这样南中轴就和珠江新城连成一体了，也有利于招商引资，进行南中 ...

不可，于景观上是弊大于利（你可以想象一下维港上建一座桥或者东方明珠与外滩搞一座桥是什么样子），

珠江（前航道）上的大桥足够多了，以后不应再建桥了，应建隧道（未来琶洲-金融城之间会建三条）。

小蛮腰与珠新之间要更好的连接的话，最好修一条人行观光隧道。

西门小官人 · 发表于 2016-2-29 20:12:05

广穗发表于 2016-2-29 19:59
不可，于景观上是弊大于利（你可以想象一下维港上建一座桥或者东方明珠与外滩搞一座桥是什么样子），
...

广州塔和海心沙对开的渡轮应该由早开到晚，方便游客观光。而且应该更换为适合观光的渡轮。

广穗 · 发表于 2016-2-29 20:16:21

西门小官人发表于 2016-2-29 20:12
广州塔和海心沙对开的渡轮应该由早开到晚，方便游客观光。而且应该更换为适合观光的渡轮。

人行观光隧道和轮渡都应该搞。

西门小官人 · 发表于 2016-2-29 20:17:43

广穗发表于 2016-2-29 20:16
人行观光隧道和轮渡都应该搞。

当初建APM时就应考虑观光隧道，可惜无远见。现在还挖隧道已经不太可能了。

高脚七 · 发表于 2016-2-29 20:59:04

广穗发表于 2016-2-29 19:59
不可，于景观上是弊大于利（你可以想象一下维港上建一座桥或者东方明珠与外滩搞一座桥是什么样子），
...

说的也是，不过渡轮等候时间太久了，少人坐，这样不方便两大广场之间的连接，虽然可以乘APM，但是跨江就几百米的距离。

西门小官人 · 发表于 2016-2-29 21:06:31

高脚七发表于 2016-2-29 20:59
说的也是，不过渡轮等候时间太久了，少人坐，这样不方便两大广场之间的连接，虽然可以乘APM，但是跨江就 ...

上海外滩到陆家嘴的轮渡半小时一班依然有好多人坐，广州应该反省下自身的运作方式。

happyhour · 发表于 2016-2-29 22:29:06

sda1234567 · 发表于 2016-6-7 14:33:10

我表示用的别人的图

广穗 · 发表于 2016-6-12 02:41:14

整合了一下这个贴，以后将常态关注和常态更新。

广穗 · 发表于 2016-6-12 02:43:07

本帖最后由广穗于 2016-6-12 02:44 编辑

广穗 · 发表于 2016-6-12 02:55:16

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... =2711776&page=1

转近日001大厦进度两张：

最西边的低调两栋box将建成了，就看很重要的中间的“00”了！

（by/chilam1992）

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