洛阳地铁1号线建设纪实专贴

anthonytsing

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洛阳市轨道交通1号线文化景观、室内外建筑装修、导向标识一体化方案征集项目招标公告

2、项目概况与招标范围
2.1建设地点：洛阳市。
2.2规模：
洛阳市轨道交通线网由4条线路组成，线网总长102.6km，换乘站8处。一条东西向线路沿洛北地区“带状”客流走廊布设，两条纵向线路跨洛河连接洛北地区和洛南新区，加强城市南北联系，支持洛南新区发展。一条“L型”线路连接洛北、涧西、洛南、伊南，形成城市一条新的发展轴线。
洛阳市轨道交通1号线西起谷水站，东至杨湾站，依次沿中州西路、武汉路、西苑路、延安路、中州中路、中州东路敷设，串联涧西区、西工区、老城区、瀍河回族区。沿途主要经过焦济洛城际铁路涧西站、河南科技大学、牡丹广场、王城公园、周王城广场、市隋唐洛阳城国家遗址公园、丽景门、市人民医院、青年宫、洛阳市长途客运东站等主要客流集散点。
1号线线路全长为22.385km。设车站18座，平均站间距为1.3km，与规划线网中的2号线、3号线、4号线各有一座换乘站。线路西端设红山车辆基地，接轨于谷水站，东部设瀍东停车场，接轨于杨湾站。全线设主变电所2座（分别与规划3、4号线共享），控制中心1座（为线网中4条线共用）。
2.3设计服务期限：自合同签订之日起至工程最终验收完成；
其中，概念设计周期：2018年10月至2018年12月；方案设计周期：2019年1月至2019年3月。       
2.4招标范围：
（1）全网（仅1、2号线）装饰装修、地面附属建筑、导向标识、文化、景观概念方案；
（2）一号线车站室内外建筑装修、导向、景观、文化一体化方案；
注: 本次招标须投标人对1号线各车站区分重点站、普通站分别做出具体的方案：

重点站：武汉路站、牡丹广场站、王城公园站、解放路站、周王城广场站、应天门站、丽景门站、青年宫站 、夹马营站。

普通站：谷水站、秦岭路站、长安路站、上海市场站、七里河站、启明南路站、塔湾站、史家湾站、杨湾站。

投标人在中标后须按招标人具体要求继续深化完善各车站的概念方案。
2.5标段划分：本项目划分为1个标段。
2.6技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果给予经济补偿。
招标人将按如下标准支付经济补偿费：由评标委员会对各投标人的投标文件进行综合评定，对中标候选人公示无误后的第2、3名的投标人，招标人将依次给予30万元、20万元人民币的投标补偿金，对排序4名及以后的投标人不予补偿；招标人不对本项目的中标人支付投标补偿金。本次投标人的所有技术成果均归招标人所有。

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anthonytsing

zhu1397

anthonytsing 发表于 2018-8-19 20:15

一直搞不明白，中州路下穿王城大道隧道如何建设?

congruity

zhu1397 发表于 2018-8-19 22:06
一直搞不明白，中州路下穿王城大道隧道如何建设?

方案中说：③中州交叉口。中州路位于地下一层，与轨道交通1号线地铁站协同布置。行人、非机动车和转向交通位于地面，王城大道上跨中州路，通过两对匝道形成简易立交。

结合效果图就更清楚啦。

anthonytsing

liyingfa

地铁一号线牡丹广场站谁有站台三维图，不知道同台异线是怎样换乘的

anthonytsing

　　图片由洛阳轨道交通有限责任公司提供

　　洛阳网讯 今日，记者从洛阳轨道交通有限责任公司获得一个好消息：地铁1号线第11台盾构机“牡丹17号”日前已从七里河站北线始发，向牡丹广场站掘进，与今年7月16日始发的“牡丹16号”盾构机一起，在七里河站至牡丹广场站南北双线实现同步掘进。

　　“牡丹17号”盾构机直径约6.47米，总长约85米，总重约500吨。七里河站至牡丹广场站北线盾构区间全长684.7米，计划10月底前贯通。

　　此外，地铁1号线盾构区间建设目前进展顺利，包括“牡丹17号”盾构机在内的11台盾构机在地下已累计掘进近6公里。(记者 郭瑛 通讯员 马毓鋆)

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洛阳市城市轨道交通1号线及2号线一期工程地震安全性评价招标公告

  1、招标条件
    洛阳市城市轨道交通1号线及2号线一期工程地震安全性评价项目，招标人为洛阳市轨道交通有限责任公司，建设资金来自**投资及银行贷款。该项目已具备招标条件，现委托北京中昌工程咨询有限公司对本项目进行公开招标，资格审查方式采用资格后审。
  2、项目概况与招标范围
    2.1建设地点：河南省洛阳市。
2.2项目概况：洛阳市轨道交通1号线西起谷水站，东至杨湾站，依次沿中州西路、武汉路、西苑路、延安路、中州中路、中州东路敷设，串联涧西区、西工区、老城区、瀍河回族区。沿途主要经过焦济洛城际铁路涧西站、河南科技大学、牡丹广场、周王城广场、市隋唐洛阳城国家遗址公园、市人民医院、青年宫广场、洛阳**途客运东站等主要客流集散点。
线路全长为22.4km，设车站18座，平均站间距为1.30km，其中武汉路站、王城公园站、解放路站、周王城广场站、青年宫站为地下三层站，其余均为地下两层站；与规划线网中的2号线、3号线、4号线各有一座换乘站，在解放路站与2号线换乘、在牡丹广场站与3号线换乘、在丽景门站与4号线换乘，各换乘站均随1号线同步实施，丽景门站仅预留与4号线的联通接口。线路西端设红山车辆基地，接轨于谷水站，东部设瀍东停车场，接轨于杨湾站。全线设主变电所2座（分别与规划3、4号线共享），控制中心1座（为线网中4条线共用）。项目投资估算约182.7亿元。
洛阳市轨道交通2号线工程贯穿洛阳南北发展轴，覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接洛阳火车站、洛阳龙门高铁站两大对外交通枢纽，串联国家牡丹园、中国国花园、市体育中心、博物馆、隋唐城多个客流集散点，缓解跨铁路、洛河的交通压力，支撑城市发展格局。2号线一期工程起于国家牡丹园附近的经三路站，沿老310国道、国花路、解放路、隋唐城路、王城大道、开元大道、兴洛西街、龙门枢纽、伊洛路走行，止于伊洛路与龙门大道交叉路口的龙门大道站，线路长约18.3km，地下线，设站14座，含换乘站3座，分别在解放路站与1号线换乘，在开元大道站与3号线换乘（开元大道站随2号线同步实施），在龙门大道站与4号线换乘（龙门大道站随2号线同步实施，仅预留与4号线的接口条件），平均站间距1.26km。2号线一期工程设一座车辆段，位于线路终点；新建开元大道主变电所，兼顾向3、4号线供电，同时利用1号线规划牡丹广场主变；机车场联络线约2 km。项目投资估算约143.33亿元。
2.3标段划分及招标范围：本项目共划分为2个标段。
LYGD-DZPJ-01标段：洛阳市城市轨道交通1号线工程全线，包含但不限于车站及附属工程（含解放路站2号线部分）、区间和停车场及车辆段基地、主变电所及控制中心的地震安全性评价工作，编制安全性评价报告（包括但不限于资料的收集、整理、报告的编制、修改、评审工作及协助发包人报批等工作），详见招标文件。
LYGD-DZPJ-02标段：洛阳市城市轨道交通2号线一期工程全线（包含但不限于车站及附属工程（不含解放路站2号线部分）、区间和车辆段基地、主变电所、龙门枢纽及火车站枢纽、机车场联络线）的地震安全性评价工作，编制安全性评价报告（包括但不限于资料的收集、整理、报告编制、修改、评审工作及协助发包人报批等工作），详见招标文件。
2.4服务期限：自中标通知书发放之日起，至本项目土建施工完成之日止。其中，自中标通知书发放之日起，90天内完成地震安全性评价报告的编制工作，并通过专业技术审查。

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