贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

世宗 · 发表于 2023-12-23 16:24:52

这两台车不是K53路吗怎么现在摇身一变又变成接驳公交了

littlefederer · 发表于 2023-12-23 16:26:39

xwave 发表于 2023-12-19 14:49
近的车站又不是没有，松花路和花果园站就挨着的，说穿了还是中铁为自己的楼盘站台，为一己私利搞的。

那毕竟是金主，出钱就有话语权，这个也是市场经济的法则

langzi0604 · 发表于 2023-12-23 19:48:08

本帖最后由 langzi0604 于 2025-6-29 14:39 编辑

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披着马甲来陈述 · 发表于 2023-12-24 13:03:28

wlit2006 发表于 2023-12-23 15:58
你们要的大学城接驳公交来了，双层豪华巴士，票价五元，满足大学城师生花溪逛街和地铁入城需求。

这个车好看，之前就在观山湖开哦一段时间，人都没得，就想到早晚会取消的，其实拉到大学城挺好的，学生又爱浪漫主义，应该会有客流

wenjun28 · 发表于 2023-12-24 13:27:28

票价太高了，五六公里五块，大学生大冤种

天线宝宝_ · 发表于 2023-12-24 13:42:34

只到十字街，看来是要培育十字街商圈了

rusvin · 发表于 2023-12-24 13:56:23

wenjun28 发表于 2023-12-24 13:27
票价太高了，五六公里五块，大学生大冤种

的确，定这种票价本身就是急功近利的土鳖。

就按照正常两块。大学城那么大、那么持久的消费人群，慌尼玛个锤子！

wenjun28 · 发表于 2023-12-24 14:21:43

不是人人都消费得起，做个五元公交到地铁站，再坐地铁到市区小十块去了，出行成本太高，能节约五块钱可以喝杯蜜雪冰城了

东海小鱼 · 发表于 2023-12-24 14:23:01

2个学生走到公交车站上车就是10元，干嘛不在门口叫个滴滴和高德打车，起码不用走路。大学城去一趟南明云岩区，2人来回路费就是40+，大部分人都没有往外面跑的动力。

zcRyanzc · 发表于 2023-12-24 14:44:10

wenjun28 发表于 2023-12-24 14:21
不是人人都消费得起，做个五元公交到地铁站，再坐地铁到市区小十块去了，出行成本太高，能节约五块钱可以喝 ...

这票价加起来不如直接走路到环铁站坐到贵阳站就10元。半个小时。还不用转来转去

浮夸 · 发表于 2023-12-24 19:11:57

rusvin 发表于 2023-12-24 13:56
的确，定这种票价本身就是急功近利的土鳖。

就按照正常两块。大学城那么大、那么持久的消费人群，慌尼 ...

本来定位就是旅游公交，如果2元，花溪区的中巴是要堵路的

rusvin · 发表于 2023-12-24 20:13:33

浮夸发表于 2023-12-24 19:11
本来定位就是旅游公交，如果2元，花溪区的中巴是要堵路的

别什么旅游公交了，搞得花溪中巴车好像是祖宗之法不可变一样。

rusvin · 发表于 2023-12-24 20:33:27

延安西路站的周末夜晚

rusvin · 发表于 2023-12-24 20:39:12

rusvin · 发表于 2023-12-24 20:41:51

[3号线] 贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）