石家庄机场总规编制工作

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石家庄机场蝉联亚太区最佳机场

河北机场集团的干线机场——石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）再次凭借高品质的服务在全球338家参评机场中脱颖而出，旅客总体满意度排名第一，蝉联500万-1500万量级“亚太区最佳机场”，31项测评指标全部位列同量级机场前五，并获得“亚太区最洁净机场”奖项。

河北机场集团成为国内唯一一家干支线机场全部获得“亚太区最佳机场”荣誉的机场集团。

135sdp

最近很多地都在扩建机场，乌鲁木齐、太原、合肥、南宁、南昌都在新建航站楼、第二跑道，，呼市直接上马第二机场（两条跑道），兰州中川机场在现有机场旁新建两条跑道及航站楼，以后省会城市机场标配至少两条跑道，正定抓紧吧

135sdp

新城铺镇这一侧拆迁量太大，想弄第二跑道难度太大，不如直接在现有跑道北侧保税区那个地新建T3航站楼和第二跑道，一劳永逸

庄里社员

我觉得在高铁站建航站楼最好。综合交通枢纽，类似虹桥

135sdp

庄里社员 发表于 2024-3-21 17:01
我觉得在高铁站建航站楼最好。综合交通枢纽，类似虹桥

虹桥那个从最初都是整体规划的，正定这个在现有基础上改造根本做不到那样一体化

csh666666

庄里社员 发表于 2024-3-21 17:01
我觉得在高铁站建航站楼最好。综合交通枢纽，类似虹桥

高铁站能建在市中心最好，如果车能地下通过市区是最好的，机场相反，地铁能通勤的前提下，越远离市中心越好，尤其是高铁也能通勤就更好了哈哈，总结：石家庄牛哔

潭园幽梦

石雄城际机场站有机会下穿机场，但是现实只能是很现实

HandsomeAlex

最近看了不少关于机场客流量数据的公众号 石家庄机场可能实在是没啥扩建的必要 这个航季的航班还减少了 整个中国只有河北省是减少的 其他所有省份和城市都在增加。。。 虽然我也很期待T3 但是只从数据来说的话 估计够不到标准 现在石家庄机场的年旅客吞吐量其实才到石家庄机场设计总量的一半 估摸着吞吐量到1300w-1400w的时候扩建比较名正言顺

真定府

HandsomeAlex 发表于 2024-3-22 03:59
最近看了不少关于机场客流量数据的公众号 石家庄机场可能实在是没啥扩建的必要 这个航季的航班还减少了 整 ...

那个连接楼好好建建是不是也有几万平

DeBruyne

真定府 发表于 2024-3-22 04:19
那个连接楼好好建建是不是也有几万平

连接楼盖起来，能增加10个左右的登机廊桥。

barrettxia

真定府 发表于 2024-3-22 04:19
那个连接楼好好建建是不是也有几万平

那个连接楼大约长400米， 宽30米，模糊算单层建筑面积大约 12000平，2层就是 24000平
加上这个，今后N年也够用了

在目前国省都不太支持，且客流远未趋饱和的情况下，如果单靠石家庄自己投资几十上百亿强上 T3 甚至二跑道，确实不太明智，也会严重挤压城区的其他基建计划。

zhiyu

双方就3P新机制、机场第二跑道拆迁改建等项目进行了深入交流。

zhiyu

第二跑道是货运跑道，在跑道东北方向，没有客运航站楼，不涉及t3

真定府

DeBruyne 发表于 2024-3-22 08:42
连接楼盖起来，能增加10个左右的登机廊桥。

重要的是还能盘活T1
所谓的国际航线专用 平常用着没？
连接楼建好 ，T1 T2能形成合力了

这样航站楼总面积能达到25万平(15+5+5)，容量十年内没问题，把室内重装一下，地铁通上，方便 舒适就行了