上海站北广场金融街项目建设纪实（现场实拍大图不断更新中……）

Kaysen · 发表于 2020-4-13 00:08:31

本帖最后由 Kaysen 于 2020-4-13 10:28 编辑

2020.4.13

Kaysen · 发表于 2020-4-14 23:18:24

2020.4.14 - e塔幕墙上的依旧很猛，a塔幕墙缺迟迟没有开始，同时商业体的地下工程应该到了地下4层了

Kaysen · 发表于 2020-4-14 23:22:11

疫情后就发现被围起来的交通路拓宽工程今天终于上了施工铭牌，虽然开工时间仍未明确，但相信由于今年GDP下降的大环境下，不排除将十四五计划的工程前提

波波玻玻 · 发表于 2020-4-15 11:32:58

Kaysen 发表于 2020-4-14 23:22
疫情后就发现被围起来的交通路拓宽工程今天终于上了施工铭牌，虽然开工时间仍未明确，但相信由于今年GDP下 ...

最近在移树

031116LG · 发表于 2020-4-15 15:48:01

中环线向东至恒丰路桥这一段是整个项目最长也是最难动的——实际上先期开工建设的两个标段的进展也是磕磕绊绊，除了上海五建的1标（金昌西路至景泰路标段）比较顺利外，中铁二十四局的2标（景泰路路至中环线段）至今仍卡在两个地方

031116LG · 发表于 2020-4-15 15:54:18

第一个就是待拆的李子园公寓南侧9栋楼——目前已达成拆迁协议，但仍有跟拆迁范围不搭噶的南李苑“刁民”在闹

031116LG · 发表于 2020-4-15 15:55:25

第二个地方就是中环线两侧属原交通路道路北侧的清障

031116LG · 发表于 2020-4-15 15:57:39

最后一个就是万里社区东部边缘（地铁20号线广泉路站）

031116LG · 发表于 2020-4-15 16:02:40

实际上，上海西站这一段几年前隧道股份就进场了，但始终动静不大，主要就是西站西北角这块“统筹”到真如副中心开发建设总盘中的X101、102地块，到底是按原规划建设，还是推倒重来，建设成如莘庄站新鸿基主导的天荟TOD?

031116LG · 发表于 2020-4-15 16:08:22

而由于地铁20号线前期工作的加快，涉及到广泉路站的这一块（与交通路相交，然后向东北方向穿越岚皋路和新村路地带的甘泉新村）也要统筹考虑

031116LG · 发表于 2020-4-15 16:09:59

交通路向北拓宽，沿线很多旧的居民小区都要受到较大影响，时间肯定会拖得比较长

zyyear · 发表于 2020-4-15 17:25:57

今天A座上首块幕墙

波波玻玻 · 发表于 2020-4-15 17:56:50

031116LG 发表于 2020-4-15 16:09
交通路向北拓宽，沿线很多旧的居民小区都要受到较大影响，时间肯定会拖得比较长

交通路拓宽太南了

zyyear · 发表于 2020-4-15 21:23:28

说到底，交通路劈通，普陀区不积极，也没钱。投入太少，比起原规划，缩减太多，竟然还有半边人行道的，问3号线借地。

Kaysen · 发表于 2020-4-15 21:35:58

zyyear 发表于 2020-4-15 17:25
今天A座上首块幕墙

果然，今天上了首块幕墙