石家庄机场总规编制工作

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庄里社员 发表于 2024-4-8 21:07
近日，《石家庄正定国际机场总体规划（2023年版）》获民航局正式批复。石家庄正定国际机场定位为区域枢纽机 ...

专家给解读一下？

designer

庄里社员 发表于 2024-4-8 21:07
近日，《石家庄正定国际机场总体规划（2023年版）》获民航局正式批复。石家庄正定国际机场定位为区域枢纽机 ...

“远期（具体跑道、航站楼数字）”，说明近期还是没有这么大的目标。

近期只列了运输目标……

HandsomeAlex

designer 发表于 2024-4-8 21:54
“远期（具体跑道、航站楼数字）”，说明近期还是没有这么大的目标。

近期只列了运输目标……

不过近期3800万人次是现在这个航展楼撑不起来的 估计近期就是个T3 远期是个T4 现在T2航站楼就是个1500万人次的设计量

支持真定

这规模如果建好后，放在国内是不是也算可以了？

csh666666

庄里社员 发表于 2024-4-8 21:07
近日，《石家庄正定国际机场总体规划（2023年版）》获民航局正式批复。石家庄正定国际机场定位为区域枢纽机 ...

我去，上面这就批了？总面积17.7平方公里，改名叫河北正定雄安国际机场得了，高铁半个钟头直达雄安腹地，而且基本都是国内航班，很适合雄安的非首都功能企业疏解的主要是国内的定位，远期的6800万年客流必须有一半是雄安出行或者到达雄安的客流贡献，还有一些是作为北京备用机场客流贡献的，上面给的这大饼，足够马上申请s线了。。。

江大川87

csh666666 发表于 2024-4-9 14:54
我去，上面这就批了？总面积17.7平方公里，改名叫河北正定雄安国际机场得了，高铁半个钟头直达雄安腹地， ...

雄安是跟大兴机场绑定的吧，咱这就别想了。。。

csh666666

江大川87 发表于 2024-4-9 16:01
雄安是跟大兴机场绑定的吧，咱这就别想了。。。

大兴未来定位和上海浦东机场一样主要是国际航班，石家庄就像雄安的上海虹桥机场，主要是国内航班，而且雄安的航空货运肯定由石家庄机场承担，大兴主要是客运，石家庄机场货运潜力很强，能满足雄安未来几十年的货运需求，而且大兴以后溢出的客运也会由石家庄机场补充，首都国际机场已经超负荷了

csh666666

江大川87 发表于 2024-4-9 16:01
雄安是跟大兴机场绑定的吧，咱这就别想了。。。

第一点，这也是上层同意成功批复扩建成6800万客流量预期的原因，没有雄安的助力上层不可能给你近期预期3800万，再预期6800万的
第二点，雄安能高铁直通石家庄机场高铁是不是这么设计很方便，通过京石高铁能直达，通过石雄城际也能，而且从雄安到保定东站，再走京石高铁线到石家庄机场到再石家庄站，这条线路挺完美吧

DeBruyne

这个批复出处是个自媒体，官方还没通报吧？

csh666666

DeBruyne 发表于 2024-4-9 16:52
这个批复出处是个自媒体，官方还没通报吧？

早晚的事，急的是上面，石家庄自己够用了，雄安能发展起来的话，就完全不够用了

小火箭

石家庄机场将持续打造国家航空物流中心和区域航空枢纽。按照满足近期2035年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量50万吨需求，规划建设T1至T2航站楼间连廊、T3航站楼、第二条跑道，同步完善飞行区设施，机坪机位总数将达166个，扩建北货运区，规划建设东货运区。按照满足2050年旅客吞吐量6600万人次、货邮吞吐量110万吨需求，远期规划第三条跑道、新建T4航站楼石家庄机场还将引入城市轨道，在正定机场高铁站、T2与T3航站楼间设置两站，服务城市、高铁站旅客换乘。。

csh666666

北京日报够官方不，石家庄作为全国29个区域航空枢纽之一，货运地位和能力更是全国性航空物流中心的存在

xupengda56

DeBruyne 发表于 2024-4-9 16:52
这个批复出处是个自媒体，官方还没通报吧？

石家庄日报报了

113356鑫

有批复后的规划图吗？

csh666666

首都机场2003年就满负荷了，官方预测大兴机场2030年左右满负荷，所以石家庄机场以后就是实际上的首都第三机场了，雄安客流再加进来，石家庄机场未来吞吐量爆炸