[建设纪实] 江门大道 | 41.38公里 |东甲立交至三江段和小冈大桥段2019年底通车| 20.1

kyo1860

gqsfool 发表于 2019-2-26 19:27
是暂时未快速化

应该是全部线路修好，再看车流密度再考虑快速化吧，不过开工了总比没有好

gqsfool

kyo1860 发表于 2019-2-27 09:36
应该是全部线路修好，再看车流密度再考虑快速化吧，不过开工了总比没有好

是滨江快线实施时再一同实施

江门小子

kyo1860 发表于 2019-2-26 15:10
哦，那有点可惜了。。。那甘棠路不快速化，江北路到南山隧道这段跨江的这段不知道何时能开工了。。之前说 ...

不是，滨江快线和甘棠路不是同一条路了，现在，滨江快线是走a线，就是沿江方案，现在准备建设沿江隧道，过北街大桥接南山路

江门小子

目前，项目已完成建议书编制、评审及工可设计一体招标工作，路线方案已明确按A线方案推进。滨江快线（江侨路-南山路）工程是我市2018年重点建设项目，也是城市品质提升项目，计划总投资约283632万元，建设内容为城市快速路，长4870米。2018年目标任务是开展前期工作。

江门小子

滨江快线a线和k线

kyo1860

江门小子 发表于 2019-2-27 12:01
不是，滨江快线和甘棠路不是同一条路了，现在，滨江快线是走a线，就是沿江方案，现在准备建设沿江隧道， ...

哦，又变了走江边了？高沙工业区那段是要绕过高沙码头再走江边直下？走江边不用什么拆迁，开建起来容易点吧，隧道过江这个不错哈

江门小子

kyo1860 发表于 2019-2-27 14:03
哦，又变了走江边了？高沙工业区那段是要绕过高沙码头再走江边直下？走江边不用什么拆迁，开建起来容易 ...

不是隧道过江是沿江隧道，就是原来的沿江高架改成地下公路

江门小子

大概三公里左右，投资超35亿

sealzjy

kyo1860 发表于 2019-2-27 14:03
哦，又变了走江边了？高沙工业区那段是要绕过高沙码头再走江边直下？走江边不用什么拆迁，开建起来容易 ...

图片有点模糊，有没高清点的图

gqsfool

kyo1860 发表于 2019-2-27 14:03
哦，又变了走江边了？高沙工业区那段是要绕过高沙码头再走江边直下？走江边不用什么拆迁，开建起来容易 ...

不是江边，就走甘棠路

gqsfool

gqsfool

滨江快线投资36亿

kyo1860

江门小子 发表于 2019-2-27 14:43
不是隧道过江是沿江隧道，就是原来的沿江高架改成地下公路

沿江隧道3公里，这个施工难度挺大吧，以前建设路迎宾路交界那个隧道都搞了几年。。不知道最后会走那条线路，富哥好像说还是走甘棠路那边过江哈

gqsfool

kyo1860 发表于 2019-2-27 16:05
沿江隧道3公里，这个施工难度挺大吧，以前建设路迎宾路交界那个隧道都搞了几年。。不知道最后会走那条线 ...

不是蛇山路就是北街沿江那里不是隧道

gqsfool

未来白水带还会建第三条隧道连接东华大桥



【咨询】白水带活力路接通五邑路

发表时间：2019年01月31日 14:56:21

现时上落班高峰江海一路与东海路交通堵塞十分严重，而新修好的白水带活力路因麻园一带人流过大而好少车行驶。请问活力路是否规划经金星路接通五邑路，使得从东华桥去江海高新区的车流可以为东海路分流。


发表人：江门市城乡规划局

发表时间：2019年02月12日 08:53:39
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您好，关于您的咨询，我局回复如下：根据《江门市城市总体规划》，规划有南北向的城市主干道金星路，宽度60米，从五邑路穿越白水带，贯通至江门大桥，并采用立交连接东华大桥，建成后将有效改善该片区的交通状况。谢谢您对江门规划的关注。