广州第二CBD专题（黄埔港CBD+鱼珠）390米+333+300米X2

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临江大道天河段通车进入倒计时阶段。

随着串联起珠江新城、国际金融城、临港经济区三大CBD的临江大道进入建设节点冲刺阶段，作为广州东西向的重要交通干线，临江大道天河段也将迎来全线贯通，不仅将有效缓解珠江新城及其周边区域的交通压力，促进区域经济联动，而且作为广州城市客厅的颜值担当，聚集了广州城市精华的沿江展示面将得以更完美地呈现。

临江大道金融城东区仅剩两三百米全线贯通

春日的广州，花开烂漫，万物生长。沿着珠江一路向东，江景开阔，现代化高楼林立，广州城市天际线尽收眼底；夜晚，高端综合体、人居高地灯光璀璨，这里是临江大道。随着路段节点不断联通，当下，临江大道的建设进度超过不少人预期，串珠成链之势已成，从市中心沿江向东，恢弘而现代的全新城市风景线即将亮丽呈现。

位于珠江北岸的临江大道，西起广州大道，向东至鱼珠段与临江大道黄埔区段相接。临江大道天河区段目前已基本建成，仅剩环城高速东圃大桥西侧两三百米路段，该路段建设完成后，临江大道天河区段将可实现全程通车。

可以看到，去年10月，临江大道隧道西往东方向正式通车。从临江大道驱车前往新港东路，不再需要绕道科韵路、琶洲大桥、华南大桥，只需行走临江大道隧道西往东方向，在隧道尽头转入车陂南路，调头进入车陂南隧道，就能快速直达新港东路。

去年底，临江大道东延线（车陂涌以西段800米）及纵二路已贯通，从临江大道隧道及车陂路出发，车辆可以直接驶入广州国际金融城东区片区内，无须再绕道行驶小路。

而广州国际金融城东区临江大道剩余路段近期也取得进展，项目建议书已获批复，待开工建设。

此外，临江大道（鱼珠湾隧道）长达345米的敞开段底板工程去年底全部顺利完成，为隧道的早日通车奠定了坚实基础。从项目总承包单位广州市第二市政工程有限公司的信息来看，项目计划2025年下半年竣工通车。

值得关注的是，在今年的天河区高质量发展大会上，天河区表示要下好交通“先手棋”，在现有交通路网基础上，新增打通“六横七纵”交通主动脉，加快总投资680亿元的80个道路交通项目建设，全力打通城市空间脉络，全面提升交通效能。其中，“六横”包括临江大道、花城大道、天坤三路—悦动路等。

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临江大道将成“含金量”极高的黄金大道

交通是现代城市的“血脉”，通达则地盛，地盛则繁华。作为一条串联珠江新城、国际金融城、临港经济区三大CBD的城市干道，临江大道也是广州“金珠琶”黄金三角的纽带。这三大区域汇聚了广州最密集的金融、科技和商贸资源，是粤港澳大湾区经济活力的核心引擎之一。可以说，其含金量来自难以复制的区位优势、交通枢纽功能、高端产业聚集及生态景观的叠加效应。

这里是财富与产业的“黄金走廊”，城市核心经济带的“黄金轴线”，是高端产业与自然景观融合的典范，单位面积产值与税收贡献全市领先。临江大道沿线分布着广州国际金融中心（IFC）、周大福金融中心（东塔）等地标，吸引多家世界500强企业、金融机构总部入驻。根据《广州市天河**商务区“十四五”发展规划》，到2025年，区域亿元税收楼宇将增加至100座。广州国际金融城则规划到2025年新增税收超亿元的楼宇达8—10栋。

由于珠江一线南向江景与CBD土地资源难以复制，这里也是广州高端人居与高端商业综合体的聚集地。可以说，临江大道沿线汇聚了价值标杆项目，形成了宜居宜业的高端人居“黄金名片”。随着临江大道的全线贯通，交通便利性的提升，还将持续提升沿线土地开发价值。

“一江两岸”重点景观带展示城市会客厅风景线

作为“一江两岸”重点景观带，临江大道凝聚着广州中心城区的精华，将打造整座城市最美的风景线。同时，沿线布局的广州大剧院、省博物馆等城市文化地标，结合绿道、驿站等设施，承担起广州“城市会客厅”的功能。

在建设进程加快，以及区域建设参与者赋能助力之下，临江大道沿线将成为广州国际化大都市的重要展示窗口，展示广州的城市形象和发展成就。同时，江景资源与产业高地结合，也将吸引全球高端人才和资本涌入，沿江布局的高端综合体，更将助力广州建设国际消费中心城市，推动文旅和消费经济的发展，提升城市的经济活力。


https://news.dayoo.com/guangzhou/202503/13/139995_54798364.htm

裕丰围2025

湾区国际中心3.20进度

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LAWDEFENDER 发表于 2025-3-13 15:44
临江大道天河段通车进入倒计时阶段。

随着串联起珠江新城、国际金融城、临港经济区三大CBD的临江大道进 ...

东部中心现在进展有点慢，可能黄埔还是没缓过来

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两栋200米！中国建筑操刀黄埔湾新地标
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近日，中国建筑第七工程局有限公司中标广州市黄埔区鱼珠物流基地商业单元旧厂自行改造项目地块一（AP0518035地块）施工总承包。中标价36852.649649万元。



据了解，项目AP0518035地块位于黄埔鱼珠CBD核心区，东临金融城，南面是一线珠江景观，是广州市规划的金融城-鱼珠湾国际商业中心的重要组成部分。周边有保利鱼珠港、MC越秀南方智媒大厦和广报云汇等多个超甲级办公楼和企业总部。


黄埔区鱼珠物流基地商业单元旧厂自行改造项目地块一（AP0518035地块）总用地面积29803平方米，总建筑面积199673.38平方米。从公示的文件看，项目的整体平面轮廓从酷似“四轮赛车”变成了一只“蝴蝶”。从原设计的5栋办公楼缩减至4栋，但办公楼高度从原来的139.9米拔高至193.1米（加顶楼架构将达210.5米）。

值得注意的是，最新设计还增加了办公楼首层屋顶星空露台及市场政连廊设计。从设计图可以看到，市场政连廊将会连通旁边另两地块的建筑，可能形成一条数千米的空中长廊，环绕整个鱼珠湾。

黄埔区还将在鱼珠的黄埔老港区打造国际邮轮港，可进驻8万吨级邮轮。届时，鱼珠将依托邮轮港建设集商务会议、休闲娱乐、商业金融、文化休闲、旅游会议等为一体的吃住游“一站式”集聚区，成为国际交流新中心、湾区港口新枢纽。

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2025年1月11日，广州港国际港航中心有限公司发布了广州国际港航中心三期项目勘察设计招标公告。

据了解，广州国际港航中心三期项目位于广州市黄埔区鱼珠街道，场地原为造船厂房，现已完成拆迁工作，场地现状为拆迁区。项目场地南侧距珠江约为38m，西侧紧临遗留的两栋厂房(工业遗产、单层砌体结构)及与珠江相连的码头水道，西侧为鱼珠东路，北侧为现状空地，整体地势平坦。


项目规划总用地面积38531平方米，可建设用地21095平方米，含3层地下室、4栋塔楼和商业街区。主要建设一线临江办公、街区式商业、地下停车场、面积≥1000㎡修船厂工业博物馆（不计容）等。配建公建配套包括公共厕所一处、调蓄规模762m³调蓄设施一处及350个停车位的地下公共停车场；保留并活化地块内第七批历史建筑（港池船排、候工房）和预保护对象机加工车间和铆焊车间。

项目地块拟新建4栋高层或超高层及多栋多层建筑物，由1栋150m超高层办公塔楼、1栋130m高层办公塔楼、2栋60m高层办公塔楼以及裙房商业组成。项目总建筑面积约14万㎡，总计容建筑面积98303㎡，总投资约26.5亿元，建安费约10亿元，具体以规划批复为准。