星沙片区（永旺梦乐城首店9月12号开业）+松雅湖版块进度(星沙·松雅湖之钻开工建设）

12457900068 · 发表于 2018-12-29 21:47:35

住宅卖完不着急，商业早搞好早收租。想问一下原来的卡丁车项目完全没有了吗

dreams@BLACK · 发表于 2018-12-30 12:17:18

中建五局在长沙地位有多高，虽说这块地原本有近十层楼高的山需要挖平，但是只花了差不多2.5亿拿下这个好地段，吾悦广场那块地是纯商业用地，都花了2.5亿拍下，基本是同时拿地的，长沙县怎么能不给五局面子，现在除了优街自持，其他临街门面都快卖完了，卡丁车项目应该早没了……当年那里是座五六十米高的山规划成了卡丁车城本来就有点无语……

wuqiangchun · 发表于 2019-1-1 13:14:19

信息发不出。。。。。。。。。。。。。。。

wuqiangchun · 发表于 2019-1-1 13:16:13

刚刚在地铁版回复不了，也不知道3号线，过了高铁铁路了吗。看着开元路高速路交汇的工地，没有动静

dreams@BLACK · 发表于 2019-1-1 14:09:19

本帖最后由 dreams@BLACK 于 2019-1-1 15:22 编辑

万象汇该要重新调整了，离吾悦广场这么近品牌重复率还这么高，现在被吾悦广场的人气压制住了，赶紧调整吧，毕竟只有这么大的面积，重复的品牌该踢出去的就踢走吧，把那优衣库换成ZARA，反正吾悦也有优衣库了，华润的商业能力那么强，应该难度不大，就是星沙独有的ZARA了，赶紧跟吾悦的品牌区分开来，不然老是被带着走。

12457900068 · 发表于 2019-1-1 14:40:48

wuqiangchun 发表于 2019-1-1 13:16
刚刚在地铁版回复不了，也不知道3号线，过了高铁铁路了吗。看着开元路高速路交汇的工地，没有动静

那个是高铁加固工程吧

da7love · 发表于 2019-1-1 15:08:34

总算回来了

da7love · 发表于 2019-1-1 15:09:02

封了之后这个贴信息少了好多哦

gnatzw@163.com · 发表于 2019-1-2 09:15:09

31号去了吾悦和万象汇，生意都不错，下午4点去吾悦，进停车场排了一个小时队，地下停车场一团糟，没人指挥交通。
7点去万象汇，地下停车场已经禁止车辆驶入了，停到广电这边的。

星沙的商业发展空间确实很大，这么多人，完全可以容纳好几个这样的商业体。

dreams@BLACK · 发表于 2019-1-2 12:12:18

星沙确实还有市场容量来商业综合体，毕竟还有不少中端品牌没有落地星沙，当然也要不断的有新增楼盘来扩大人口基数，现在速度有点停滞，需求量也不小，放地速度实在有点慢了。

12457900068 · 发表于 2019-1-2 12:16:34

gnatzw@163.com 发表于 2019-1-2 09:15
31号去了吾悦和万象汇，生意都不错，下午4点去吾悦，进停车场排了一个小时队，地下停车场一团糟，没人指 ...

还有一个天虹商场，地铁通车会稀释一部分人流。个人感觉吾悦广场的车辆出入口太少了

星沙芒果 · 发表于 2019-1-2 19:37:01

gnatzw@163.com 发表于 2019-1-2 09:15
31号去了吾悦和万象汇，生意都不错，下午4点去吾悦，进停车场排了一个小时队，地下停车场一团糟，没人指 ...

分化很厉害的咧，看着人多，很多店子也是开业就面临着关店，生意难做。

dreams@BLACK · 发表于 2019-1-2 20:28:47

说实话不管是万象汇还是吾悦广场的人提袋率算不错了，根据部分认识的销售说个人开单率还是不错的，其实很明显看得出来大品牌的不愁，小品牌存活艰难，随着竞争越来越激烈，消费者的认知意识越来越高，这边跟五一广场那边商业竞争算很小了，还是等着越来越多的品牌都落地，那时候就是白热化竞争的阶段了，所以星沙还需要新场所来容纳这些品牌。

gnatzw@163.com · 发表于 2019-1-3 08:54:16

星沙的综合商业体可以说是从零开始，从万象汇开张以来才算起步的。

12457900068 · 发表于 2019-1-3 09:14:43

星沙近两年还有世景广场5万平米商业，方略8万未开工，尚海城6万平方米，中建悦和城裙楼，深业睿城3万平米裙楼

[纪实] 星沙片区（永旺梦乐城首店9月12号开业）+松雅湖版块进度(星沙·松雅湖之钻开工建设）

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