广汕高铁详细信息(广州到广州东新建3、4线)

dcafe

和谐号380A 发表于 2016-5-25 10:30
广州站改那个规划就是笑话，完全是中大某规划学院垃圾教授做出来的无聊规划。当初老刘下马前视察广州站就 ...

你说的这些没用，反而是三年重点计划里面，广州站赫然在列。而且贵广南广已经实现了广州站始发。

fangzhuang

和谐号380A 发表于 2016-5-25 10:30
广州站改那个规划就是笑话，完全是中大某规划学院垃圾教授做出来的无聊规划。当初老刘下马前视察广州站就 ...

广州站周边批发市场地块是铁路的，难度不会太大。
主要是铁路想在广州站改造中引入商业，里面需要和广州协调，商业的规模以及规划。
当然这样涉及的拆迁量和建设量比较大，但是如果能规划妥当，不失为借广州站改造，升级周边产业和环境的机会，否则广州站周边的升级改造会面临更大的困难和投入。

R999

dcafe 发表于 2016-5-25 10:39
你说的这些没用，反而是三年重点计划里面，广州站赫然在列。而且贵广南广已经实现了广州站始发。

哪个380 不知道要想什么？居然反对高铁入广州站，实何方人，有没有脑子？来广州版捣乱你这么务反对拓建广州站什么目的
眼光这么短浅的人不要祸害广州了

和谐号380A

R999 发表于 2016-5-25 11:29
哪个380 不知道要想什么？居然反对高铁入广州站，实何方人，有没有脑子？来广州版捣乱你这么务反对拓建广 ...

呵呵，我有反对广州站改造吗？都说建双层站台的前方案实际，我有反对高铁入广州站吗？写的很明白，有接入南广，贵广，深茂。你知道现在广州站计划有多么荒唐吗，穗莞深，武广，广汕，广佛江珠全进去了，好玩是不是，北京站，上海站，是不是也是这样子的，你去看看国内武汉上海北京枢纽是不是将全部高铁都引进同一个站的。说我的时候，请先看清我写了些啥，ok.

R999

和谐号380A 发表于 2016-5-25 12:32
呵呵，我有反对广州站改造吗？都说建双层站台的前方案实际，我有反对高铁入广州站吗？写的很明白，有接入 ...

你无脑是吧，高铁都能引入广州站有什么不好，又不是全部车次都引入，只是部分车次

西门小官人

和谐号380A 发表于 2016-5-25 12:32
呵呵，我有反对广州站改造吗？都说建双层站台的前方案实际，我有反对高铁入广州站吗？写的很明白，有接入 ...

不是所有车次都接入广州站，只是将各条线路的部分车次引入。

将不同方向的线路引入同一个站，可以方便乘客换乘。例如，你从贵州去厦门，那以后就可在广州站换乘就是。如果不在同一个站，那乘客就要在不同车站之间奔波换乘了。

和谐号380A

R999 发表于 2016-5-25 12:48
你无脑是吧，高铁都能引入广州站有什么不好，又不是全部车次都引入，只是部分车次

引入部分车次专门修III IV线。。。上海站，汉口站改造引入高铁是不是专门修新线的都是既有线改造过来的。

fangzhuang

要把这当作百年工程，预留多些，以后旧城改造就更从容些，不然以后再为了增容又要改造，否则就要牺牲旧城改造的规格。

和谐号380A

西门小官人 发表于 2016-5-25 12:55
不是所有车次都接入广州站，只是将各条线路的部分车次引入。

将不同方向的线路引入同一个站，可以方 ...

如果是这样子当然好，但这都是通过既有线升级改造的，很明显，广州-广州东新修线，广州站变成了主发站，按理广汕应该像广深一样广州东站做主发站，广州站做辅助站。这样就避免了修III IV线的的财政负担。东北外绕货线为双线120km/h,修好后广州-广州东就解放了可以接入与广深等量的广汕列车。而且广州东不存在高铁离市中心远距离的问题。

西门小官人

和谐号380A 发表于 2016-5-25 13:28
如果是这样子当然好，但这都是通过既有线升级改造的，很明显，广州-广州东新修线，广州站变成了主发站， ...

你还要想到城轨，增加连接线可让穗莞深延长到广州站，同样地，广佛肇可延长到广州东。
穗莞深如果只到广州东站，那就和广佛肇无法贯通了，这让肇庆如何去天河呢？

增加两个连接线，让广州站和广州东站各自分担总站功能，例如可以让贵广/南广/武广部分车次的总站开到广州东，同样，广汕可以开到广州站。

R999

西门小官人 发表于 2016-5-25 13:49
你还要想到城轨，增加连接线可让穗莞深延长到广州站，同样地，广佛肇可延长到广州东。
穗莞深如果只到 ...

跟这个有什么好说的呢，你说什么他都是不明白的，无脑加一根筋
怀疑是来捣乱的，看注册日期

广穗

和谐号380A 发表于 2016-5-25 10:30
广州站改那个规划就是笑话，完全是中大某规划学院垃圾教授做出来的无聊规划。当初老刘下马前视察广州站就 ...

广州火车站片区应该趁此机会大刀阔斧的改造升级，投入大些也要舍得，否则流花地区可能还要继续low几十年。

西门小官人

广穗 发表于 2016-5-21 13:29
这么看，是有大变化了。

大体路线应该是下面这样了（示意），广汕主线改走惠州市区南面，直通汕尾， ...

最新公布的两线在惠州的走向图

日出东方

2020年广东将“市市通高铁” 广州高铁半小时到惠州
信息时报 [微博] 熊佳焰2016-05-27 07:10我要分享 10
[摘要]据了解，根据《中共广东省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，2020年广东将实现“市市通高铁”。


近日，根据广州市公共资源交易中心官网发布的最新广汕铁路相关工程招标公告显示，首次曝光的广汕高铁线路将有14个站点，计划今年开工，2020年建成通车。据了解，根据《中共广东省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，2020年广东将实现“市市通高铁”。

以后广州坐高铁半小时到惠州

根据披露的招标公告，广汕铁路工程总投资约510.5亿元，计划今年开工，建设总工期4年。若进展顺利，广汕铁路最快可在4年后，即2020年建成通车。

广汕高铁正线全长241.542公里，列车设计行车速度为350公里/小时。从广州站出发，全程共14个站点，将新设增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东西、赤石6个车站，改建广州东、石牌、奥体中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾7个车站，包括广州站在内共14个站点。其中，计划新建的6个车站中有4个在惠州市境内。

据悉，该铁路工程以广深铁路广州站为起点，线路自广州站东端引出，沿广深铁路北上，经白云、天河、增城区，串起中心城区和郊区。据测算，建成通车后，从广州坐高铁可在半小时左右到惠州。

目前广东仅5个地级市未通高铁

根据2015年的《中共广东省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，2020年广东将实现 “市市通高铁”。

记者了解到，目前随着贵广、南广铁路建成通车，广东实现21个地市中16个地市通高（快）速铁路，目前仅湛江、茂名、阳江、河源、梅州没通高铁。据悉，其实茂湛高铁已建好，只是由于深茂铁路尚未建成，固暂时没投入动车组运营。

此前消息显示，深茂铁路江门至茂名段已开工，预计2018年底建成，届时阳江、茂名将通高铁；梅州至潮汕铁路也已开建，计划2019年8月完工，届时梅州将通高铁；河广湛梅高铁预计“十三五”开建，届时河源、湛江将通高铁。而作为国家高铁南北两条大动脉之一的赣深高铁，江西部分已修完，广东段争取今年开工。这些高铁都陆续开建，建成后意味着21个市将全部通上高铁。

2020年广东3小时生活圈

已经实现

广州—深圳：30分钟 广州—佛山：地铁直通

广州—东莞：26分钟 广州—珠海：55分钟

广州—中山：18分钟 广州—江门：46分钟

广州—肇庆：35分钟 广州—惠州：1小时06分钟

广州—清远：24分钟 广州—韶关：51分钟

广州—潮州：3小时 广州—汕尾：1小时38分

广州—汕头：2小时29分 广州—揭阳：2小时12分 广州—云浮：1小时

计划2018年实现

广州—阳江：约2小时

广州—茂名：2.5小时 广州—湛江：2.5小时

计划2019年实现

广州—梅州：3.5小时

计划2020年实现

广州—惠州：30分钟 广州—汕尾：1小时

计划十三五期间实现

广州—湛江：90分钟 广州—河源：40分钟

Sieben

计划十三五期间实现
广州—湛江：90分钟
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我是湛江人,我该相信呢还是不信呢?
湛江到博白的铁路说动工动了N次N年,现在一根毛都没看见