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[城市交通] 东泉片将建机场高铁站 柳州成粤桂黔高铁经济带试验区

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发表于 2016-7-20 08:09:27 | 显示全部楼层
估且乐观下
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发表于 2016-7-20 08:18:37 | 显示全部楼层
北环高速可以北移了,
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发表于 2016-7-20 08:24:00 | 显示全部楼层
机场怎么在那个方向
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发表于 2016-7-20 08:26:21 | 显示全部楼层
遥远的她{:}
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发表于 2016-7-20 08:57:31 来自手机 | 显示全部楼层
qinyh 发表于 2016-7-20 08:18
北环高速可以北移了,

跟我想法一样,修新外环,串联鹿寨,汽车城北,东泉,石碑坪到三柳高速
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发表于 2016-7-20 09:02:26 | 显示全部楼层
希望不只是规划,要像现在柳州站西站房开工后那样的速度就差不多了。不然可能现在在网上板B的人都没有机会看到。
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发表于 2016-7-20 09:02:42 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-20 09:11:43 | 显示全部楼层
希望机场和高铁站在一起,学下成都和海口
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发表于 2016-7-20 09:18:19 | 显示全部楼层
zgx005 发表于 2016-7-20 07:47
柳江区不是很多地吗?

北部三线的旅游资源和人口产业资源要利用起来。原来的柳州站辐射西南,新的自然要靠东北。我倒觉得这个规划很好,虽然离鹿寨很近,毕竟鹿寨站的规模还是不够辐射三线人口。而且交通位置也过于偏东。
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发表于 2016-7-20 09:26:02 来自手机 | 显示全部楼层
机场北迁的话离桂林两江机场太近如何做得大?别忘了已经规划了桂林永福经融安到河池的高速。柳州机场选在这地方基本没活路。
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发表于 2016-7-20 09:28:53 来自手机 | 显示全部楼层
机场在南边比较好,有机场的地方都会要限高的,这边南边也限北边也限不好,全部放南边,就限一个方向就够了。
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发表于 2016-7-20 10:05:19 | 显示全部楼层
新机场放在穿山会不会和白莲机场有交叉冲突?放在东泉还是远了点,放在洛容东面不懂是否更加合理。
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发表于 2016-7-20 10:09:02 来自手机 | 显示全部楼层
政府的作用本来就是规划,划小了你们讲没远见,划大了又说摊大饼,市区里产业要转型,减小传统工业占比,把工业都逐渐转移到城郊,
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发表于 2016-7-20 10:12:35 来自手机 | 显示全部楼层
至于城镇化这方面就不需要太过于担心,有工作就会有人,高铁站飞机场吸引不了人,但是工作岗位绝对是吸引人口的利器
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发表于 2016-7-20 10:24:33 | 显示全部楼层
柳州的旅游资源在北面,新工业区也规划在汽车城以北一带,政府应该是这样考虑的吧?
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