没有高度，也有精品！记东站西广场南部（烈日炎炎下的热图）

organize · 发表于 2017-7-13 09:54:14

停车费太贵？呵呵了郑州过夜有超50的吗？

434647998 · 发表于 2017-7-13 10:06:02

这是因为修一号线的时候就提前把五号，八号线的高铁站站点挖好了。三年前就挖好了。一号线，五号站，八号线可以实现同台换乘。可以现在的一号线地铁站可以在地下走到东广场。

过儿哥 · 发表于 2017-7-13 10:08:21

434647998 发表于 2017-7-13 10:06
这是因为修一号线的时候就提前把五号，八号线的高铁站站点挖好了。三年前就挖好了。一号线，五号站，八号线 ...

同台换乘是5/8吧

434647998 · 发表于 2017-7-13 10:10:44

郑州东站地铁站特别长，跟高铁站是一样的，贯穿东西广场。只要在正常的营运期间，从我们的车站可以走到东广场去，从东广场可以走到西广场。而且在这个车站里面，3个地铁车站同时施工，解决了很多技术难题，比如换乘关系。”该负责人说，从1号线如何到5号线，从5号线如何到市域线，这些问题的解决都凝结着技术人员的心血。

434647998 · 发表于 2017-7-13 10:17:11

当时这个地铁站号称亚洲第一，提前把三条线的站点都挖好了。包括去中牟的这条的站，所以没法改了

liuyangweb · 发表于 2017-7-13 10:55:55

东站弄3条地铁是不是还是有点太少了？应该4条，这样才能做到四面八方！

Solal · 发表于 2017-7-13 11:10:32

Yippie 发表于 2017-7-13 00:32
正商的建正东方中心和亚新广场品质都非常好！本土的这两家开发商这次没让人失望
说到停车，其实还是费用的 ...

对，去过建正东方的停车场，地下二层开始就是大把的车位，但是都不愿意往下停

郑东印象 · 发表于 2017-7-13 11:47:43

434647998 发表于 2017-7-13 10:06
这是因为修一号线的时候就提前把五号，八号线的高铁站站点挖好了。三年前就挖好了。一号线，五号站，八号线 ...

从地下走到东广场确实不近，如果走到369大厦更远了！

434647998 · 发表于 2017-7-13 12:53:18

去369就到博学路路站了

434647998 · 发表于 2017-7-13 12:56:37

其实东广场正好夹在郑东东站和博学路站中间。此两站相距1.5公里，各自辐射750米！当然，博学路站如果也是大型换乘站就爽了

郑东印象 · 发表于 2017-7-13 13:11:11

434647998 发表于 2017-7-13 12:56
其实东广场正好夹在郑东东站和博学路站中间。此两站相距1.5公里，各自辐射750米！当然，博学路站如果也是大 ...

也是啊，离博学路站近，可惜是个小站

rsj21 · 发表于 2017-7-13 13:44:57

中原之夜发表于 2017-7-12 21:56
所有路边均被车辆占据，有些道路竟然停了四排车！！！道路几乎崩溃！未建的空地最好停下来，重新论证，中间 ...

其实现在阶段地下停车场完全够用，只是停车费比较贵，这边写字楼都是超过8小时是30元，一天是40元。所以很多车都停路边，只是为了省停车费。交警偶儿过来贴条，但次数很少。

小蒼娃 · 发表于 2017-7-13 13:58:24

品质高也不错

就是不服长沙 · 发表于 2017-7-13 14:03:33

以我们公司写字楼的地下停车场看，使用率还不足十分之一，大部分工薪阶层还是愿意停外面，地下停车场太贵了。

dfgr554441 · 发表于 2017-7-13 15:18:56

楼主威武

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