关于机场线武鸣线的一点消息，貌似未通过~~真假未知~~~

罗密欧与猪过夜 · 发表于 2017-10-3 16:59:10

武鸣线是死是活不care，机场线再不上就真是傻逼了

小壁虎 · 发表于 2017-10-3 17:08:32

感觉是很多年之后才会有的了

dddlam · 发表于 2017-10-4 00:27:27

客流引导交通是被动主义，交通引导客流是主动主义
如果是先有客流才能有线路的话，最典型的当初捞佬反对修南广就是说既有线客流不足，梧州到广州没有铁路说明没有客流
结果打脸
修了线路就能引导改编客流方向
要化被动为主动
不是客流牵着线路走，那样永远是中心放射客流模式
要线路引导客流，改编中心放射变成网状客流

flycloud000 · 发表于 2017-10-4 11:12:45

dddlam 发表于 2017-10-4 00:27
客流引导交通是被动主义，交通引导客流是主动主义
如果是先有客流才能有线路的话，最典型的当初捞佬反对修 ...

厉害了！
看来是交通专业人士呢！

祝各位中秋阖家幸福！

wu12345678 · 发表于 2017-10-5 14:15:13

ssllboy08 发表于 2017-9-28 09:45
感觉机场线很可能撤销，因为南崇高铁已经开建，这是更重要的不可能改变的，而南崇高铁已经要在机场设站了 ...

原来武鸣线只是示范作用而已，几百亿花出去了，然后要个示范作用。放个6,7号线不弄，先去弄个示范作用。以后5号线在修到宾阳估计也有示范作用。

BNN13 · 发表于 2017-10-5 17:59:30

本帖最后由 BNN13 于 2017-10-5 20:06 编辑

武鸣线很可能在质疑中建起来。
理由一:1、武鸣现在是区，不是县，出于政治的需要，武鸣线有必要建设，南崇高铁客流也严重不足，还不是开工了。
2、南宁教育园区建设需要地铁，没有地铁估计没有哪个高校搬过去。
3、南宁北站站房规模达2万平方米，相当于贵港高铁站，不是那种小站，必定有相应的交通配套。
4、觉得6、7、8号线更有必要性无非是利益问题，南宁市区的地铁再建10条都不会够。

dddlam · 发表于 2017-10-5 19:04:10

flycloud000 发表于 2017-10-4 11:12
厉害了！
看来是交通专业人士呢！

交通不专业
政治意识有点而已
要把握领导意图

dddlam · 发表于 2017-10-5 19:06:11

本帖最后由 dddlam 于 2017-10-5 19:07 编辑

wu12345678 发表于 2017-10-5 14:15
原来武鸣线只是示范作用而已，几百亿花出去了，然后要个示范作用。放个6,7号线不弄，先去弄个示范作用。 ...

6、7号线拆迁难度大，而且现在2345都在建，再在市里开修要搞死人了啊
7号线走向还有商榷，然后8号线是4567修好后才修有意义
现在比较现实是5号线东延三塘四塘五塘，南延机场，4号线东延蒲庙莫村
武鸣线走郊区修建容易，机场线是快线站点少
想想为什么广州地铁先通南沙再通滘口、金沙洲、环市路、黄埔大道吧，因为南沙一路过去没什么拆迁

西元江 · 发表于 2017-10-5 22:53:28

BNN13 发表于 2017-10-5 17:59
武鸣线很可能在质疑中建起来。
理由一:1、武鸣现在是区，不是县，出于政治的需要，武鸣线有必要建设，南崇 ...

那个教育园区？与五合高校区、明阳高校区没有什么区别！南宁的东西南北都搞高校区？武鸣轻轨线的获批难度在于十几公里宽的高峰岭无人欺。还有沿途的各乡镇的零碎客源！武鸣轻轨的建设等于安吉直达武鸣、里建。轻轨的建设不是为了直达车，浪费一百多亿来建设安吉直达武鸣？发改委一般不会批复的！贵南高铁可以代替武鸣轻轨。机场线可以接二号线。

剑侠雄心 · 发表于 2017-10-6 07:42:17

dddlam 发表于 2017-10-5 19:06
6、7号线拆迁难度大，而且现在2345都在建，再在市里开修要搞死人了啊
7号线走向还有商榷，然后8号线是 ...

2号线已经基本上建成，3号4号线也将于明后年建成
而第三批轨道规划明年才可能获批，后年才可能实际动工
因此不存在你说的2345在建和678同时开工全城开挖的现象
从1号线目前客流看，等5号线一通车就会不堪重负，因此靠7号线来分流势在必行

BNN13 · 发表于 2017-10-6 10:32:26

本帖最后由 BNN13 于 2017-10-6 10:40 编辑

西元江发表于 2017-10-5 22:53
那个教育园区？与五合高校区、明阳高校区没有什么区别！南宁的东西南北都搞高校区？武鸣轻轨线的获批难度 ...

按你这么说南崇高铁也是浪费一百多亿修建了，为什么也通过了？

hb7920 · 发表于 2017-10-6 10:38:51

BNN13 发表于 2017-10-6 10:32
按你这么说南崇高铁也是浪费几百亿修建了，为什么也通过了？

政治因素，最浅显的一层：高铁可以运军队过去打越南。

BNN13 · 发表于 2017-10-6 10:42:13

hb7920 发表于 2017-10-6 10:38
政治因素，最浅显的一层：高铁可以运军队过去打越南。

武鸣线同样有政治原因。

yanan · 发表于 2017-10-6 12:20:25

里建从县级到国家级开发区走了20多年，那里自然禀赋很有优势，矮坡丘陵地带，水库电站都有配套。就差人口了，现在搞高校集中区和轨道交通都是为了引流

旅途有你 · 发表于 2017-10-6 12:24:41

LD想着马上隆2020怎么脱贫？天生条件就那样！怎么办？靠着六个市区各种“丰富”资源来辐射？武鸣县的地理优势摆在那里！15年能够撤县设区，

关于机场线武鸣线的一点消息，貌似未通过真假未知~

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