沿江高铁规划正式出台

wuhan2014

jueqi1008 发表于 2018-8-2 16:53
别的省都有双线，我们其实也可以弄个双线模式的。

也搞个南沿江、北沿江，双线

Jacob2016

目前经济下行压力巨大，又不能刺激房地产，只能大搞基建了，所以沿江高铁提速就妥妥的了

jerryxu666

合武段可以从汉阳站出来过武昌到鄂州机场，再过长江到黄冈东，然后经过英山罗田接合九高铁

lushiqi

放了5020亿的水肯定要有点东西啊

HWYBZM13

zhang1007 发表于 2018-8-2 10:24
昆明的不需要修了 可以走现在的京广加沪昆 只是由300提速到350会更快  青岛的估计不会上了

武汉高铁正米字、大米字的，一大撇，觉得线路会丰满很多。

怎么说没必要？？？

wuhan29

合肥、南京、成都、重庆都是双线，只有武汉是单线。武汉九江、黄山、杭州这条不知道有没有动静？

第六感

湖北沿江高铁

先修汉宜段+再修武杭，也是沿江双通道

再来个武汉九江、黄山、杭州线路的通道

Luc_M

HWYBZM13 发表于 2018-8-2 21:50
武汉高铁正米字、大米字的，一大撇，觉得线路会丰满很多。

怎么说没必要？？？

修高铁又不是为了路线图好看。。。

dhf3000

wuhan29 发表于 2018-8-2 15:24
感觉合肥才是大赢家。

也不全是，合肥到南京段到南京北站，合肥去上海浦东实际还是绕了，南京除了传统京沪高铁之外，还有一条南沿江高铁，走句容、金坛、江阴、太仓这些京沪高铁不到的站。

米多818

支持！！！！

stevenface

加油，七年后开通

aaaxuxu123

又要开始基建拉动经济的模式了，肯定会快啊，希望武汉能搭上这班快车。。。

虬剑

Luc_M 发表于 2018-8-2 09:54
其实武汉经岳阳长沙走沪昆到昆明也没绕什么，而且全程350

硬要说新线的话，也就是武汉经常德化怀or ...

武汉到昆明的高铁可能是走武汉-张家界或常德-吉首-铜仁-贵阳-昆明吧，铜仁-吉首这笔西南-东北向的高铁已经规划啦，而且铜仁准备实验1000公里时速以上的高铁，这和湖北关系非常大，以前湖北往南规划的铁路大多是往湖南省会长沙聚集的，比如以后恩施去长沙会比去武汉更便捷，省会城市强度大的话会导致湖北部分资源往湖南聚集，在过去一段时间里，武汉和周边省会城市比是逐步在被架空的，有西南向高铁的话，武汉的辐射作用会有很大突破

虬剑

ttyy1122 发表于 2018-8-2 16:09
贵阳-瓮安-玉屏-铜仁-吉首350速度客专铜仁至吉首段批下来了，这也是以后武汉至贵阳高铁的一段。

对呀，这条高铁非常重要，竟然有人认为不要修了，武汉到昆明的高铁可能是走武汉-张家界或常德-吉首-铜仁-贵阳-昆明吧，铜仁-吉首这笔西南-东北向的高铁已经规划啦，而且铜仁准备实验1000公里时速以上的高铁，这和湖北关系非常大，以前湖北往南规划的铁路大多是往湖南省会长沙聚集的，比如以后恩施去长沙会比去武汉更便捷，省会城市强度大的话会导致湖北部分资源往湖南聚集，在过去一段时间里，武汉和周边省会城市比是逐步在被架空的，有西南向高铁的话，武汉的辐射作用会有很大突破

虬剑

HWYBZM13 发表于 2018-8-2 21:50
武汉高铁正米字、大米字的，一大撇，觉得线路会丰满很多。

怎么说没必要？？？

是啊，这条线路对武汉非常重要，武汉到昆明的高铁可能是走武汉-张家界或常德-吉首-铜仁-贵阳-昆明吧，铜仁-吉首这笔西南-东北向的高铁已经规划啦，而且铜仁准备实验1000公里时速以上的高铁，这和湖北关系非常大，以前湖北往南规划的铁路大多是往湖南省会长沙聚集的，比如以后恩施去长沙会比去武汉更便捷，省会城市强度大的话会导致湖北部分资源往湖南聚集，在过去一段时间里，武汉和周边省会城市比是逐步在被架空的，有西南向高铁的话，武汉的辐射作用会有很大突破