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楼主: 圣婴泣

[城建规划] 如果邯郸市区轨道交通大致照单轨规划建设,你觉得可以接受么?

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发表于 2019-2-21 08:50:03 | 显示全部楼层
首先 这并非是官方消息来源 别和我说是来自可靠人士 只要不是官方渠道放出的消息都不算
其次 这几张图集中在中华大街和人民路 并非一起的1号线和4号线 可靠度不高
最后 如果真的是因为几张图收到法院传票那可就得不偿失了 别怀疑 我曾经的公司就因为员工收了黑钱在网站上转载了一篇文章 紧接着被原作者在海南告上了法庭
邯郸的轨道交通必定是地上和地下结合的模式 如果说主要区域仍然是地上单轨的模式 对不起 我不接受 虽然我不接受也没什么卵用
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发表于 2019-2-21 09:00:31 | 显示全部楼层
个人觉得直接一步到位上地铁吧,如果现下批不了就等两年再报批,心急吃不了热豆腐,参考火车站,标准实在是太低了,再怎么说大邯郸也是千万级人口的大市,还没建成就已落后这种事情不要再发生了。
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发表于 2019-2-21 09:01:48 | 显示全部楼层
最好还是地下,不过不了解市区早晚高峰客流量
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发表于 2019-2-21 11:38:54 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈,邯郸新闻网也刊登了效果图
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发表于 2019-2-21 14:18:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 crec 于 2019-2-21 16:43 编辑
akasi_wang 发表于 2019-2-21 08:50
首先 这并非是官方消息来源 别和我说是来自可靠人士 只要不是官方渠道放出的消息都不算
其次 这几张图集中 ...


不知道什么情况,反正我是打酱油的
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发表于 2019-2-21 14:48:22 | 显示全部楼层
crec 发表于 2019-2-21 14:18
是我。。换号了 你懂得
制式是可能定了,敷设方式完全没定,图就是个意思,看看效果,

是你啊 注意点啊 现在这几张图可满网飞了
过年时候原来的领导就说他那个网站去年惹了官司了 就因为一篇转载的文章
这图不会是你自己画的吧 哈哈哈
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发表于 2019-2-21 16:48:45 | 显示全部楼层
好多南边市用小号投了可以接受,这就搞笑了……
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发表于 2019-2-21 21:10:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 1247869345 于 2019-2-21 21:17 编辑

巴西圣保罗庞巴迪INNOVIA300型单轨系统:全线24公里,17个车站,7节车厢,每小时单向最大客运量最高可达4万8千人次,双向每小时9万6千人次。

庞巴迪以7节车厢超过了重庆8节的运量,表现优秀!
这只是7节,还能挂8节车厢呢!

芜湖的也是庞巴迪INNOVIA300型,300是最先进的,强于日立和重庆单轨。
重庆单轨好像介于100和200之间。

屌丝就你声音最大,单轨没什么不好的,还能看风景呢!

不要忘了初衷是什么,是速度,不用等红灯、堵车、可以按时按点的乘坐,不用淋着雨或受着冻等没时间点的公交了。
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发表于 2019-2-21 21:32:20 | 显示全部楼层
非常好,很好,我很喜欢那。
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发表于 2019-2-21 21:49:49 | 显示全部楼层
1247869345 发表于 2019-2-21 21:10
巴西圣保罗庞巴迪INNOVIA300型单轨系统:全线24公里,17个车站,7节车厢,每小时单向最大客运量最高可达4万 ...


你怎么不说悉尼单轨还因为影响基础设是拆除了呢?
为了看不坐单轨也能看到的所谓风景,宁愿若干年后影响基础设施建设?再拆除?再二次建设?到时候掏钱你又不掏,对不对?

所以我还是比较支持市里环评里说的"地下模式单轨线”
说白了,地铁才是百年大计,单轨可从来不是。但不给批地铁,地下模式单轨就是最好的解决方法。
初衷是什么?初衷是百年大计才对,是在不束缚城市框架前提下显著提高交通猜对。是速度就搞笑了!
城市建设前一万年后一万年,初衷都不是速度!

作为安阳人,你老老实实安阳呆着去,反正你们也未批就建设了单轨,还是市域线,没必要来厚此薄彼,对吧!
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发表于 2019-2-21 22:03:51 | 显示全部楼层
你看那条跨越东环立交的弧线,多么的诱人。
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发表于 2019-2-21 22:20:05 来自手机 | 显示全部楼层
地上结合地下轻轨就好
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发表于 2019-2-21 23:34:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 1247869345 于 2019-2-21 23:35 编辑
屌丝 发表于 2019-2-21 21:49
你怎么不说悉尼单轨还因为影响基础设是拆除了呢?
为了看不坐单轨也能看到的所谓风景,宁愿若干年后影 ...


多个城市达到了单轨的基本要求,发改wei就是因为客流不足和财力等原因不给批复的,就算是单轨还有很长的路要走呢!

发改wei对建设单轨对政fu出资比例也是有要求的,政fu资金和社会资本合作。

芜湖单轨由中车联合体与芜湖市政fu共同出资,合作期限为30年,中车联合体拥有芜湖单轨27年经营权。
很多人都认为中车联会亏,如果芜湖单轨真的亏损,会给后来的PPP合作单位造成很大影响...芜湖单轨可以说充当着小白鼠的角色,看芜湖单轨成绩吧!好的话后来的单轨也能放宽点,如果达不到预期,估计会浇灭很多城市的轻轨梦。

我是考虑到实际,还要给你说...你能想到的市领dai会想不到?
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发表于 2019-2-22 00:36:52 | 显示全部楼层
1247869345 发表于 2019-2-21 23:34
多个城市达到了单轨的基本要求,发改wei就是因为客流不足和财力等原因不给批复的,就算是单轨还有很长 ...

你到这里就别谈批复了好吗?说了不要厚此薄彼,你安阳批复了吗?不照样建设?
我们想要更好的车型更前瞻性的眼光,市里也很努力,有什么不对?毕竟没走的了你们哪种不用批复的观光线道路,还修在了市域

环评里的单轨地下线就是很争取的标志,安阳多少人口,邯郸呢?芜湖呢?不适当的考虑前瞻,怎么行??这就是考虑实际1
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 楼主| 发表于 2019-2-22 13:15:26 | 显示全部楼层
声明:此投票帖在原链接帖作者提出异议后第一时间我便在本帖内做出回应,并且通过私信与原作者沟通,表示对剽窃,扭曲作者原意行为的不耻,并表示协助作者同相关网站人员联系,争取将恶劣影响减至最低。同时已将投票帖第一时间题目进行了修正,不再提效果图出炉等敏感字眼,并删除了原来转载的链接。
       目前,此投票帖已和之前被部分媒体所造谣的官方轨交图毫无关系,仅仅是调查一下大家对于市区轨交制式如果确定为单轨的态度,在版内展开可行性讨论。调查依据是前段时间邯郸轨交专家评审会上专家所给出的单轨制式可行性意见。此内容已公开报道,并无任何捏造、杜撰成份。希望版内朋友不要误解,自由发表观点,自愿自主投票。
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