杭州西站最终中标方案，233楼新增西站站房效果图

holy01 · 发表于 2019-3-21 11:06:30

ssysdtc 发表于 2019-3-21 09:58
2022节点所有塔楼出±00 所以亚运节点西站的主要形象就是拱门了

所有塔楼出±00，包不包括旁边最高的那幢（站房以外的那幢）？

qq08178 · 发表于 2019-3-21 11:23:59

derron · 发表于 2019-3-21 12:12:25

新鲜感过后你们就会发现这是一个令人颇不舒服的设计，过于繁琐和黏糊，不清爽

gh531205652 · 发表于 2019-3-21 13:24:07

derron 发表于 2019-3-21 12:12
新鲜感过后你们就会发现这是一个令人颇不舒服的设计，过于繁琐和黏糊，不清爽

清爽是老思路了，站城一体开发模式才是未来大型交通枢纽的方向。。。

azurehawk · 发表于 2019-3-21 13:37:34

期待看到造好的西站。

牛肉面 · 发表于 2019-3-21 15:12:46

设计独特，以后的火车站都是以综合体的形式表现。

cocle502 · 发表于 2019-3-21 15:16:40

ylz123 发表于 2019-3-21 11:42
西站规划几台几线呢
希望高层能500左右

好像是11台20线的

半山公园 · 发表于 2019-3-21 15:18:55

站房的布置思路和目前所有高铁站都不一样，赞一个

cocle502 · 发表于 2019-3-21 15:19:05

derron 发表于 2019-3-21 12:12
新鲜感过后你们就会发现这是一个令人颇不舒服的设计，过于繁琐和黏糊，不清爽

同感。我自己本身就是做建筑设计的，当然没搞过这么大的项目，最大的也就银泰城那样的商业综合体。车站还是非常漂亮的，但是四周的楼给我的感觉就是繁琐，过于笨重

derron · 发表于 2019-3-21 15:20:02

思路还是没打开，不一定非要把车站包在中间，高楼也不一定非要带底座

seeleeeee · 发表于 2019-3-21 15:23:50

derron 发表于 2019-3-21 15:20
思路还是没打开，不一定非要把车站包在中间，高楼也不一定非要带底座

这个不是挺符合tod概念的嘛，虽然没走地下，但上高架，还是很棒啦！

shanquankkk · 发表于 2019-3-21 16:24:17

本帖最后由 shanquankkk 于 2019-3-21 16:25 编辑

cocle502 发表于 2019-3-21 15:19
同感。我自己本身就是做建筑设计的，当然没搞过这么大的项目，最大的也就银泰城那样的商业综合体。车站还 ...

你去东京的新宿站看看，或者大阪的梅田，以上疑问就会消失很多。当然，我不是说外来的就一定好，至少是个解惑的参考吧

台州迷 · 发表于 2019-3-21 16:41:21

个人猜测最高的应该在380左右第二个应该是在300左右其他的在250以下

seeleeeee · 发表于 2019-3-21 16:49:20

台州迷发表于 2019-3-21 16:41
个人猜测最高的应该在380左右第二个应该是在300左右其他的在250以下

？？？，那你没关注论坛大神的爆料吗，最高的450-500

cocle502 · 发表于 2019-3-21 16:57:26

shanquankkk 发表于 2019-3-21 16:24
你去东京的新宿站看看，或者大阪的梅田，以上疑问就会消失很多。当然，我不是说外来的就一定好，至少 ...

你说的那两个站也是有这些问题。但我并不是说西站不好，这个不影响西站的站城发展，也不会有功能性上的影响。只是整体外观上不是给人简洁，宽敞的感觉