南宁市轨道交通第三轮建设规划公布（2021-2026）

gxnnlxj · 发表于 2020-5-20 01:00:49

看规划图，机场线分别和1-6号线换乘站点为：东站、埌东客运站（和1号线2度换乘）、玉洞站（2号线）、庆歌路站（3号线）、飞龙路站（4号线）、那丹（5号线）、埌东客运站（6号线），总部基地商务人士出行的便利性进一步增强

2377455045 · 发表于 2020-5-20 01:02:39

本帖最后由 2377455045 于 2020-5-20 01:08 编辑

不要想，肯定会砍，相关人士说了，再对比近来批复的城市，对轨道交通有所了解的人都清楚

小黄飞刀 · 发表于 2020-5-20 01:08:06

上次被我叼杠说是全国唯一一个没有示意图的征求意见，终于公布了意向规划图，但这个里面首先我说机场线市内线就是狗屎:第一，跟三四号线在总部基地来个直接三角换乘，浪费站点，从来没有见过有这样三角站换乘的地铁线。第二，过方特不设站，浪费最大客流量的一个站。第三，终点站在东站后还下穿东站去北广场设停车场，下穿得多花几个亿，严重浪费钱。从机场线市内线设计看，这个设计真是垃圾，狗屎不如，不知道为什么可以花那么多钱规划出这么个垃圾不需要问责吗？

小黄飞刀 · 发表于 2020-5-20 01:11:56

又见007 发表于 2020-5-19 23:13
机场线本就是服务各类商旅客流的，能快速通达机场车站和各商务区就好～[围观][/cp]

看我的回复，三角换乘，全国第一垃圾设计。

愿心安不迷茫 · 发表于 2020-5-20 01:12:01

这次公示还是老套路，虚晃一枪，实际差别很大，不信走着瞧

西乡塘塘主Hg · 发表于 2020-5-20 01:55:02

林998 发表于 2020-5-19 21:34
六号线的走向是过市二医院、区人民医院、医科大一附院的节奏。

让我想起“成都地铁，看病一脉”这个梗。。。= =

西乡塘塘主Hg · 发表于 2020-5-20 01:57:25

DARREN8580 发表于 2020-5-19 22:01
机场线只能算是轻轨线，并非是地铁线路，所以站点少是很正常的，所以走向也没什么争论价值！

啥都不懂瞎jb说。。。轻轨和地铁制式都是正经轨道交通。现在市郊铁路和市区线路性质不同但是使用制式有可能是一样的。你只说对一点，机场线站点少是肯定的（因为市郊铁路的性质）

性感半身组盒 · 发表于 2020-5-20 02:07:21

感觉机场线是不可能穿青秀山地底下过的，毕竟青秀山也是龙脉来的，公园和郊野公园谁敢开挖？估计只能两个方案，要么跟3号线玉洞平行穿过东站，要么就走五象火车站穿三岸龙湖天街过东站

meizulyh · 发表于 2020-5-20 02:14:29

我记得18年也是发布过一次，这次嘛，呵呵，过了再说吧

爱科 · 发表于 2020-5-20 05:30:11

meizulyh 发表于 2020-5-20 02:14
我记得18年也是发布过一次，这次嘛，呵呵，过了再说吧

毫无公信力可言，南宁自己已经批复的规划，不到2年，又要改线，把老百姓当猴耍。

爱在西元前 · 发表于 2020-5-20 07:24:12

这个规划不错了，那马、吴圩、武鸣、仙葫、嘉和城确实是南宁轨道下一步该发展方向，十年时间弄好吧。

lake4771470 · 发表于 2020-5-20 07:48:32

网站上写的暂定图，方案什么都没被批准！

peyy · 发表于 2020-5-20 07:57:32

lake4771470 发表于 2020-5-20 07:48
网站上写的暂定图，方案什么都没被批准！

所以发出来让有意见公众去评价

peyy · 发表于 2020-5-20 07:58:38

上次那个是市**批复的规划，这个是地铁公司请人设计的规划，以后还不知道还有几个版本

龙江子2019 · 发表于 2020-5-20 08:26:50

peyy 发表于 2020-5-19 22:12
机场线这样走，注定客流强度最低一条线，没见过这么任性。而且北钦防是市外最大的机场客流，北钦防以后肯定 ...

钦北防大巴直接到机场

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