大家觉得第四轮规划可能会修那些线？

lyfh

iqianmo 发表于 2020-7-12 01:50
个人觉得8号线被高估了，最主要的原因是长沙虽然有多组团但终归只有单中心而且城市建成区规模小，8号线的线 ...

本来也就是分期建，先建南边和东边的，西边北边留再下一轮建，以长沙的尿性你根本不用担心他们可以一次成环

n-watcher

zhouweiqiang32 发表于 2020-7-9 10:20
其实最应该修的是雷锋大道那条地铁，其次就是环线地铁，这样就可以盘活整个长沙。其他的都是锦上添花

老哥考虑问题深远佩服，确实个人觉得长沙眼下最缺的就是一条贯穿河西的纵线跟城北连接河西河东的一条横线，这两条线拉通了长沙轨道才是真正意义上的成网，地铁空间感就出来了，其他的都是毛细血管慢慢补充

n-watcher

esthersu 发表于 2020-7-9 11:43
8号线能否先上，实在是太重要了。其实8号线以后出生基本上可以不用修地铁了，用不完的钱可以发给老百姓

私以为8号线不如10号线重要，10号线联系高铁西站-尖山湖产业园-市府滨江-马栏山-黄花机场，这是长沙一条非常重要的经济线，重要性非同一般，ZF说不定会提前修

n-watcher

hucanye 发表于 2020-7-9 15:35
八号线重要在哪里，大佬科普下。

就目前已知的走向，

是的，8号线除了是个环线面子上好听点其实经济实用性非常低

john_v

你们发现吗 其实14号线 以后才是分流2号线的流量担当 几乎和2号线走位相同~~~~

GCCCSR01

lhnltlh 发表于 2020-7-9 15:21
第三轮的规划修编就有东延哦，尤其接下来的重点就是黄兴副中心所以还是有可能的

二号线东延的难度跟一号线南延的难度不相上下，技术问题。至于规划，N年前长沙地铁还是1A 2A这种都有呢，看看就好

飞天大圣

changsha2008 发表于 2020-7-12 00:18
我也觉得要西移，尤其西二环那段

之前按长沙规划，2035年往西发展边界线到黄桥大道，现在2020年就已经接近黄桥大道了，所以下轮地铁规划西边线路都有可能进行调整。

edward8689

一堆住10号沿线的居民在说8号线不重要，ZF的地铁番号就决定了先后顺序，10号线必然在8,9号线之后。7号线还不重要，不也在5号线之后

asqwzx

飞天大圣 发表于 2020-7-13 09:03
之前按长沙规划，2035年往西发展边界线到黄桥大道，现在2020年就已经接近黄桥大道了，所以下轮地铁规划西 ...

还早呢，连望城大道都没实质突破，那边也没有大规模的征拆计划，白箬铺和乌山的开发最早也会排到2035~2050之间了，所以黄桥大道就是长沙西边的城市边界。

xiaokek

8号线各个重要节点的链接并不紧密 不是很看好

hycl8000

xiaokek 发表于 2020-7-13 13:28
8号线各个重要节点的链接并不紧密 不是很看好

确实，比如东北方向，从星沙/长沙经开区的边边上经过，联系确实不紧密。

dreams@BLACK

john_v 发表于 2020-7-12 23:54
你们发现吗 其实14号线 以后才是分流2号线的流量担当 几乎和2号线走位相同~~~~

唉，就是排号比较靠后，估计14号线通车是2040年的事了。

咯啦略

xiaokek 发表于 2020-7-13 13:28
8号线各个重要节点的链接并不紧密 不是很看好

8号线也只有南段湘府路段是基本成熟的城市区域，其他三个方向都有大量的农村，确实这点堪忧。但是8号线主要承担的不是进站功能，而是换乘功能。

lyfh

n-watcher 发表于 2020-7-12 09:39
老哥考虑问题深远佩服，确实个人觉得长沙眼下最缺的就是一条贯穿河西的纵线跟城北连接河西河东的一条横线 ...

你说的不就是13号和12号线，但是要到再下一轮去了，在建设规划里优先度不如8，9，10

n-watcher

lyfh 发表于 2020-7-13 17:36
你说的不就是13号和12号线，但是要到再下一轮去了，在建设规划里优先度不如8，9，10

虽然我家就在12号线上，但我觉得对整个长沙来说10号线比12号线重要太多了，10号线联动了高铁西-尖山湖-滨江市府-马栏山-机场这一条重要经济商务带，而这几个点恰恰是目前市府及省府关注非常高的区域，所以我认为10号线应该是下一轮最早建设的要优于8、9号线，