南宁塔拟建地，周边情况

東城紫府

反正不会无缘无故的限高，龙岗商务区限高220米 肯定也不是航线问题。政治因素少不了。

lb.

東城紫府 发表于 2021-6-22 21:02
反正不会无缘无故的限高，龙岗商务区限高220米 肯定也不是航线问题。政治因素少不了。

那也是库存压力大的原因，并不是总部基地【中心】的原因，

不过另一方面也是总部基地的原因，导致整个南宁存量太多，要制约整个城市的写字楼规划，消化太慢要被约谈。消化以后再说

kobkob

zjg9118 发表于 2021-6-22 17:13
南宁轨道交通：感谢你的建议，已被采纳。

与其这样设计还不如直接走龙祥路经龙岗站到园博园。因为现在地铁审批更严了，后面的地铁不一定能审批通过，4号线龙岗站是换乘站，可以连接总部基地和龙岗商务区，还能跟园博园景点串联起来。

茅臺小八

kobkob 发表于 2021-6-22 22:58
与其这样设计还不如直接走龙祥路经龙岗站到园博园。因为现在地铁审批更严了，后面的地铁不一定能审批通过 ...

那五合大学城以后不通地铁了？

peyy

茅臺小八 发表于 2021-6-23 08:38
那五合大学城以后不通地铁了？

五合大学城基本荒废了，人越来越少，后面的新生已经逐渐被安排到武鸣或者其他校区

茅臺小八

peyy 发表于 2021-6-23 09:48
五合大学城基本荒废了，人越来越少，后面的新生已经逐渐被安排到武鸣或者其他校区

除了南师大，其他学校应该不会搬去武鸣的吧。没地铁通那边牛湾旅游文化岛怎么搞啊

kobkob

茅臺小八 发表于 2021-6-23 08:38
那五合大学城以后不通地铁了？

也可以学成都广州搞Y字形地铁设计的，在龙岗站或者五象火车站分出一条支线往电视塔方向走，只是这样设计肯定不如6号线南下经过龙岗站往园博园方向走，可以同时串联旅游景点，还能通过换乘1号线和4号线连接东盟商务区和五象总部基地了，3个商务区连城一个闭环。

kobkob

茅臺小八 发表于 2021-6-23 08:38
那五合大学城以后不通地铁了？

6号线南下走龙祥路经龙岗站，取消7号线走龙岗大道设计，改为走原机场线设计走向到五象火车站，对龙岗来说是最优的方案，这样龙岗东和西大部分地块都有地铁了，如果按原来7号线设计就龙岗大道沿线有地铁，最重要的ZF单位和商务区都没有地铁经过。4号线到蒲庙后北上去五合，还能连接牛弯半岛。

茅臺小八

kobkob 发表于 2021-6-23 10:59
6号线南下走龙祥路经龙岗站，取消7号线走龙岗大道设计，改为走原机场线设计走向到五象火车站，对龙岗来 ...

南宁轨道交通：感谢你的建议，已被采纳。