城轨大中运量审批从严多地扎堆布局低运量轨道交通

南宁喜来登 · 发表于 2022-9-26 11:28:45

annie粉发表于 2022-9-26 11:10
前天你还在群里不是还在讨论

我在群里也提出疑问了啊

weixiaobao · 发表于 2022-9-26 11:35:38

南宁喜来登发表于 2022-9-26 11:28
我在群里也提出疑问了啊

请问可以发一下群二维码不？想加群

大黄蜂带我飞 · 发表于 2022-9-26 11:37:17

地铁的消息也太多种多样啦,把人搞蒙了

小黄飞刀 · 发表于 2022-9-26 11:43:15

参照全国其他城市的轨道规划批复，至少是三条完整线路，南宁只报批一个6号线实属失败，应该连同678号线一起报批，批复以后再根据经济能力慢慢修，至于什么机场线武鸣线，在南崇高铁和南贵高铁开通后，变得一文不值，时间上完全没有修的必要性，能坐飞机的都是有钱人，跟你挤地铁吗，坐高铁接驳多舒服。

2377455045 · 发表于 2022-9-26 11:48:11

有个“密”字，guan方敢给大众透露？

twty · 发表于 2022-9-26 11:51:12

哈哈，大佬可以透露一下这个所谓“多”批复16公里里程是否属实？

peyy · 发表于 2022-9-26 12:08:40

本帖最后由 peyy 于 2022-9-26 12:15 编辑

为什么你们都在说增加的是6号线东段？如果国家已经批复，证明上级已经按批复方案来做前期工作了，6号线都快开工了，包括网传已经批复后的各种前期工作加快推进，各种招标设计都是开泰路为终点，所以增加开泰路到五合段是不太可能的。

jak121 · 发表于 2022-9-26 12:43:43

小黄飞刀发表于 2022-9-26 11:43
参照全国其他城市的轨道规划批复，至少是三条完整线路，南宁只报批一个6号线实属失败，应该连同678号线一起 ...

乘坐飞机倒不一定是有钱人了，大把穷人坐，你以为是八九十年代么。就算地铁通道机场，肯定也不会挤，市区的线多数时候都不挤何况郊区线。以南宁机场的流量以及沿线的人口分布，通车十年内你去机场任何时候估计都有位置坐！

机场线确实不应是当务之急，南宁机场流量不大，开一条地铁专线至少在当前必要性不是很大，但ZF就这么建了。

从临安走水路 · 发表于 2022-9-26 12:59:49

机场线很有必要，看看杭州，三条线经过机场了，我们好歹有一条才行，现在出行坐飞机是很普遍的事情，机场大巴说实话可以有，但是不能仅仅有机场大巴。

zpgggx · 发表于 2022-9-26 14:07:40

说机场线不重要的，眼光是有多么局限啊！

meizulyh · 发表于 2022-9-26 14:34:04

holysam 发表于 2022-9-26 10:54
南宁日报的报道内容

一盆冷水，感觉又扑朔迷离了！

南宁喜来登 · 发表于 2022-9-26 14:36:43

6号线应该是加长到天池山了。

yanan · 发表于 2022-9-26 15:25:22

已经麻了，地铁没有开工前，都是娱乐新闻

上校同学 · 发表于 2022-9-26 15:26:29

是批了

5487 · 发表于 2022-9-26 15:52:19

南宁日报又说进入批复前的最后冲刺阶段。。。

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