目前看到的最接近批复的6号线路图

twty · 发表于 2022-10-7 23:46:26

国发对市郊（市域）铁路技术规范：
（七）有序推进新建线路。在充分利用既有铁路的基础上，有序新建部分线路，优化完善市域（郊）铁路网络。要根据市域（郊）铁路的需求特征、服务对象、服务范围等，合理把握其功能定位，因地制宜选择标准制式、建设方案和运营模式。线路要串联5万人及以上的城镇组团和旅游景点并设站，车站按照功能适应、设施简易、安全便捷的原则尽量设置于城镇中心，增强交通引导和提高客流聚集。设计速度宜为100~160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里。因地制宜确定敷设方式，优先采用地面或高架，集约利用通道资源和节省工程投资。深化项目前期工作，加强技术方案比选，增强方案的可实施性。

初尘. · 发表于 2022-10-8 00:51:15

机场线能设置越行线更好，或者可以考虑下大小交路，小交路行走东站-玉洞区间站站停，承担市区通勤功能。大交路行走全程，玉洞以南站站停，玉洞以北只停一些比较重要的换乘站，承担机场快线功能。只不过这样调度上会有点麻烦

941266006 · 发表于 2022-10-8 09:58:08

初尘. 发表于 2022-10-8 00:51
机场线能设置越行线更好，或者可以考虑下大小交路，小交路行走东站-玉洞区间站站停，承担市区通勤功能。大 ...

这时候就得有越行线。

2377455045 · 发表于 2022-10-8 12:16:23

机场线有快慢车，老百姓想到的技术问题，设计院也肯定会想到，只是可行与否、评审人认可与否

enjoyspeedbird · 发表于 2022-10-8 12:26:46

机场线以快线形式连接机场-总部基地-东站最好。说一个可能大家都忽略的优势，快线少设站意味着总开销的降低，地铁建设很大一部分成本都是明挖车站带来的，如果是带越行线的车站，站体宽度增加、成本还会上升；而快线的话就只用在中途设置几个盾构井就行了，无论是征地还是建设都要容易很多。

至于速度带来的曲线半径，我看总部基地-东站一路都可以在青环路-枫林路下方铺设，主要的转角就是玉洞-总部基地之间东转北这一处，问题应该不大

龙江子2019 · 发表于 2022-10-8 17:35:05

941266006 发表于 2022-10-7 07:41
上不上环线其实不是很强烈。只要现有的换乘站，不要再搞金湖广场这种超长通道换乘，其实线网已经成网了

金湖这个通道，走一次骂一次。

卡布奇诺kun · 发表于 2022-10-8 17:42:25

binka 发表于 2022-10-7 22:31
对呀，我意思就是类似那种嘛，只是现在就是不清楚是在哪一边，是五一东路一侧还是福建路一侧不清楚。

我印象中我好像在哪里看到过早年2号线福建园站的施工图来着，预留6号线的位置好像是在五一东吧……不太记得了

citadis · 发表于 2022-10-9 00:32:57

enjoyspeedbird 发表于 2022-10-8 12:26
机场线以快线形式连接机场-总部基地-东站最好。说一个可能大家都忽略的优势，快线少设站意味着总开销的降低 ...

有没有听说过铁路和轨道交通十分钱十分货，八分钱五分货的概念？

定位快线是基于通道长途客流潜力好，有并行线分流站站停客流的情况。毕竟快线意味着完全放弃沿途客流的补充，话又说回来，国内几条专用高速机场交通的客流好吗？6号线本来18个站为何要加到21个？上海14市区两公里多大站距等等设站模式导致14号线这一穿城8A骨干线现在客流又如何？
机场线市区段搞快线能满足以上条件吗？满足不了没人坐建来就是浪费，国内地铁绝大绝大多数失败设计都是因为省钱而省钱引起的，图这几成预算的直接结果是完全丧失意义，修来既不能赚钱也没有产生社会效益

dddlam · 发表于 2022-10-9 09:23:21

龙江子2019 发表于 2022-10-8 17:35
金湖这个通道，走一次骂一次。

那个通道很长么？步行才六分钟，在全国看算换乘的短距离通道了，不可能全部都是同台换乘。
你应该多出去外面走走，比如去南京南站，从1/3号线走换乘通道去机场线，步行十五分钟通道换乘。

maya123123 · 发表于 2022-10-9 09:24:42

民族博物馆是游客到广西的重要游览点，放在这么偏僻地方，希望地铁可以通一下。

dddlam · 发表于 2022-10-9 09:26:44

citadis 发表于 2022-10-7 15:17
设在民生路而不是人民路理由很简单，那里太偏了，远离商业区，想想BRT朝阳广场站下车到商业区要多远？离 ...

人民路到三街两巷很远吗？1000米都不到吧，步行都很近好吧
人民路怎么不算商业区了？歧视安北下菜市这边不算商业区？商业区只有商场吗？

dddlam · 发表于 2022-10-9 09:27:47

citadis 发表于 2022-10-7 15:44
人民路一带本就是朝阳商圈的边界，再往北就到火车站了，人流动线都是向南向民族大道方向去的。如果7号线 ...

地铁应该引导人群流向，而不是被动被人流引导

dddlam · 发表于 2022-10-9 09:28:38

magnitude 发表于 2022-10-4 11:03
6号线名副其实的医院线！以医院命名的站点就有4个！为区人民医院，医科大一附院，二医院，中医仙葫医院，再 ...

医科大一附院站改名为津头站
二医院站改名为淡村站
中医仙葫医院站改为开泰路站或者仙葫站

dddlam · 发表于 2022-10-9 09:34:11

941266006 发表于 2022-10-7 07:41
上不上环线其实不是很强烈。只要现有的换乘站，不要再搞金湖广场这种超长通道换乘，其实线网已经成网了

金湖这个通道才步行6分钟，400米不到，就超长了？你是有多懒，办公室坐多了吧？
去过南京南站换乘机场线的通道么，步行十五分钟以上。
还有，广东省客运站的一个出入口下去到广州火车站地铁站站厅，也要走十五分钟。

maya123123 · 发表于 2022-10-9 09:40:58

dddlam 发表于 2022-10-9 09:34
金湖这个通道才步行6分钟，400米不到，就超长了？你是有多懒，办公室坐多了吧？
去过南京南站换乘机场线 ...

没有400米的，最多200米，不加这个电梯，估计也就100米。

目前看到的最接近批复的6号线路图

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