呼南高铁引入长沙枢纽

张外外

目前，永清广、益娄高铁预可研已报国铁集团待审;铜吉铁路完成可研立项到施工图批复流程，预计12月26日可实现实质性开工。

西门吹牛

张外外 发表于 2024-12-24 16:31
目前，永清广、益娄高铁预可研已报国铁集团待审;铜吉铁路完成可研立项到施工图批复流程，预计12月26日可实 ...

长赣继续拖

ebus

关于益娄350，倒是看到过长沙这边的某版规划图。从宁乡西站东咽喉引出，往东穿越宁乡城区，(沩水东)再拐个锐角急转弯往宁乡南站。这样倒是方便加一条长沙西站联络线。如果长西-娄南为正线，往宁乡西为联络线，完美。 都这个节骨眼了，长沙还不霸点蛮，就晚了……

ebus

规划图找到了……站在长沙立场还是很合理的，对不住了益阳……

生姜汤

ebus 发表于 2025-2-10 08:51
关于益娄350，倒是看到过长沙这边的某版规划图。从宁乡西站东咽喉引出，往东穿越宁乡城区，(沩水东)再拐个 ...

这样肯定会被骂成吸血了，这比兴国弯也不逊色了，建议湖南省自己出点钱修一条宁乡西到宁乡南的联络线。应该有二三十公里

DJZ94

生姜汤 发表于 2025-2-10 10:42
这样肯定会被骂成吸血了，这比兴国弯也不逊色了，建议湖南省自己出点钱修一条宁乡西到宁乡南的联络线。应 ...

宁乡本来也这么大，修两个站挺好的

ebus

生姜汤 发表于 2025-2-10 10:42
这样肯定会被骂成吸血了，这比兴国弯也不逊色了，建议湖南省自己出点钱修一条宁乡西到宁乡南的联络线。应 ...

并没有兴国弯那么销魂，益宁段本来就是西北-东南走向。最好在宁乡沩东新城设宁乡东站，这样从长沙西-娄底南(正线)的车不会跨越宁乡城区。宁乡西-宁乡东为联络线，反正这段速度也快不起来……

ebus

生姜汤 发表于 2025-2-10 10:42
这样肯定会被骂成吸血了，这比兴国弯也不逊色了，建议湖南省自己出点钱修一条宁乡西到宁乡南的联络线。应 ...

益娄350按两灰设站线位的话，宁乡西-桃江南(灰山港)联络线短不少……

macask

不管是宁乡南联络线，还是桃江灰山港联络线，总得有一样啊，这样呼南全线益阳以南也可以连通长沙西了，不知有没有纳入规划啊

ebus

macask 发表于 2025-2-11 00:37
不管是宁乡南联络线，还是桃江灰山港联络线，总得有一样啊，这样呼南全线益阳以南也可以连通长沙西了，不知 ...

顾不上，也可能不入法眼，包括长沙西站建设这个样子，很难说有上一点心……

鱼儿思水

ebus 发表于 2025-2-10 09:09
规划图找到了……站在长沙立场还是很合理的，对不住了益阳……

这个是确定了的吗？

湖南再不强省会战略，整个湖南都会是打工命了，强省会又对不起哪个了？只有是对得起湖南。哈哈

ebus

鱼儿思水 发表于 2025-2-12 10:49
这个是确定了的吗？

湖南再不强省会战略，整个湖南都会是打工命了，强省会又对不起哪个了？只有是对得 ...

没定呢老早的图了，十四五规划基本上是5年前了

trytov

强省会战略首先就要在交通领域做大做强省会枢纽！

esthersu

呼兰高铁即使不修到长沙西，我估计未来呼兰高铁沿线经过湖南的高铁列车，都会绕到长沙，无一例外。

shine7love

ebus 发表于 2025-2-10 08:51
关于益娄350，倒是看到过长沙这边的某版规划图。从宁乡西站东咽喉引出，往东穿越宁乡城区，(沩水东)再拐个 ...

益阳南直接连娄底南就行了，宁乡往娄底方向完全不用修联络线啊，浪费钱，从益阳到宁乡西，长沙西后 经长赣及联络线到长沙南走沪昆直接到娄底南再南下邵阳永州广州等，即保证了客流，又强化了长沙两大高铁站枢纽，且这样走除了一小段联络线几乎都为300以上正线，全程也不需要换向浪费时间，娄底南至邵阳火车站已经有时速200的快线，邵阳也并没有为邵永高铁350新建高铁站，估计娄邵350很长时间不会上，会用现有的娄邵200快线。节约时间的大标杆车从益阳直接南下娄底永州接广州，不急的可以走益阳长沙西长沙南娄底南邵阳永州广州站站乐。