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楼主: markus

苏州高架/快速路最新里程23年2月

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发表于 2025-8-4 10:38:17 | 显示全部楼层
苏州的快速路啊算是全省最多的?
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发表于 2025-8-4 14:11:05 | 显示全部楼层
a1042397703 发表于 2023-2-15 21:15
emmmm,LZ说招标文件里提到金鸡湖隧道是快速路突然让我想到了上海的北横通道也是快速路,全线大部分路段两 ...

好像之前昆林确实有规划过,三香路 道前街 十梓街线位要造一条纵贯东西的地下快速通道,就和北横通道一样,我看了一下线位,十梓街再往东还真是金鸡湖隧道
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发表于 2025-8-5 10:29:04 | 显示全部楼层
感觉苏州这两年没有啥新建的快速路工程了,大部分是下面县级市板块在弄
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发表于 2025-8-5 14:34:07 | 显示全部楼层
913567728 发表于 2025-8-4 10:38
苏州的快速路啊算是全省最多的?

全省第一、全国第五
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发表于 2025-8-5 15:16:39 | 显示全部楼层
Kevinlove0627 发表于 2025-8-4 14:11
好像之前昆林确实有规划过,三香路 道前街 十梓街线位要造一条纵贯东西的地下快速通道,就和北横通道一样 ...

这地下要怎么修?这边已经有好几条地铁了,北横通道那是直接修在吴淞江地下,三香路可都是建成区,这通道要修出口都得大拆迁
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发表于 2025-8-5 16:30:02 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2025-8-5 15:16
这地下要怎么修?这边已经有好几条地铁了,北横通道那是直接修在吴淞江地下,三香路可都是建成区,这通道 ...

个人也认为没啥必要
古城区那边就把市政路网加密,规格提升下就好了,没必要为了东西向增加老城区穿越隧道,老城区经济密度低,不像上海老城区。
不如把北环提升下吧,现在的北环老化了,通过能力不大行。东环也要提升下。 东西南北交流用内环 这个策略很好。
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发表于 2025-8-5 16:32:50 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-8-5 14:34
全省第一、全国第五

最新的前四分别是谁啊?上北广深汉蓉?
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发表于 2025-8-5 16:37:50 | 显示全部楼层
中环什么时候能正式成环
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发表于 2025-8-6 08:23:49 | 显示全部楼层
噗通噗通 发表于 2025-8-5 16:37
中环什么时候能正式成环

中环还差哪里没成环,相城、园区、新区都成环了
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发表于 2025-8-6 10:43:51 | 显示全部楼层
CONGKUN 发表于 2025-8-6 08:23
中环还差哪里没成环,相城、园区、新区都成环了

狭义中环的话,就差蠡墅立交到东山大道/吴中大道路口段,也就是吴中大道快速路
广义中环的话,差东山大道(吴中大道以南段)快速化以及苏州湾隧道
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发表于 2025-8-6 11:28:41 | 显示全部楼层
苏州的快速路建设这几年速度慢下来了
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发表于 2025-8-6 12:29:28 | 显示全部楼层
zhy13905 发表于 2025-8-5 16:32
最新的前四分别是谁啊?上北广深汉蓉?

太原的快速路总长近六百公里,号称全国第一。
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发表于 2025-8-6 17:57:45 | 显示全部楼层
香樟树下 发表于 2025-8-6 12:29
太原的快速路总长近六百公里,号称全国第一。

好多都是地面道路搞个下穿吧,好像
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发表于 2025-8-6 21:41:36 | 显示全部楼层
香樟树下 发表于 2025-8-6 12:29
太原的快速路总长近六百公里,号称全国第一。

快速路并不能直接看里程,郊区把国省道路改造下,甚至直接高速公路收购,造个20-30km,成本远不如市区环线,里程一下子就上去了。
快速路体系主要看通达度,绕路程度,解决跨区域出行的便利性。
苏州快速路强在:1.几乎全部都是全互通的立交,可以根据路况选择道路,分流道路拥堵压力;2.现在基本都是3车道,没人为制造拥堵点。
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发表于 2025-8-6 22:10:42 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2025-8-6 21:41
快速路并不能直接看里程,郊区把国省道路改造下,甚至直接高速公路收购,造个20-30km,成本远不如市区环 ...

同意,苏州的快速路网还是比较科学的。现在也就是做一点查漏补缺的工作。当务之急一是中环南线西段,还有独墅湖大道东延。另外苏城大道快速路如何接入快速路网可以再优化。
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