邯郸综合交通14五规划

shine39967

美好陶山 发表于 2023-7-23 10:45
其实，走大名西还是大名东，都没太大关系的啦，反正长邯聊与衡潢都馆陶南部交汇，这可是你画的哈！馆陶南 ...

大名西站-魏县北站，之间，有一个联络线。
这条联络线，实现了，高铁/城际之间的转换。
懂了吗？
两个速度不一样的铁路，竟然可以直接“硬换乘”，牛！你真牛
这个联络线不能少于30公里（类似于高速下出入口的匝道，非常长），就是让长邯聊高铁，在这上面降速的，再切入衡潢铁路上时候，不至于翻车。曲率要保证满足360公里每小时最小要求，就是联络线的大圆半径要非常大。（石济客专250往京沪高铁切入，曲率半径达到60公里，自己查去）

shine39967

联络线很重要，
两种不同设计速度高速铁路，之间换乘，必须设置足够长的，联络线，用来给列车提速，或者降速
联络线一般是弧形，曲率半径有要求，一般很大。
这个图上，只有上面那一横是高铁，其他线路，大家可以认为是邯郸增加的类似于京广线的普铁就好，现在京广线不也跑垃圾桶了吗，估计新修建的其他线路，以后也会跑垃圾桶。
复兴号只会在长邯聊跑，其他跑不了。

shine39967

美好陶山 发表于 2023-7-27 10:01
你不识字吗？很多人都说大名站取消，我说大名会有，邯郸东部4站，设计时速不影响设站，我希望大名有大名 ...

大名北站可以设置成“十字交叉”高铁站，像上饶高铁站那样
东西方向走长邯聊、南北方向走衡潢铁路
这个大名北站，有种馆陶南站的意思了

shine39967

美好陶山 发表于 2023-7-23 10:45
其实，走大名西还是大名东，都没太大关系的啦，反正长邯聊与衡潢都馆陶南部交汇，这可是你画的哈！馆陶南 ...

漳河、卫河河堤很宽，所有架桥工事必须垂直跨过。你看邯大高速在漳河垂直跨过而拐了一个大弯、邯馆高速也在馆陶东拐了一个大弯为了跨过漳卫新河。高铁同样也需要“垂直跨过”，不然上级不批。
另外，高铁讲究顺畅，所有的线路都是曲线，你那个整的跟十字路口一样，大名西往魏县北过度，不比你那个少好多路程呢。所有的线路都是为了邯郸服务的，整的你馆陶成一个枢纽了，违背了政策导向，红牌警示！
馆陶有一个经过站就不错了，既不是市域经济副中心，又不是区域次中心，人家不会给馆陶太多照顾的。务实一点，比意淫强

当时得令

你这个也是自己画的吧？

shine39967

美好陶山 发表于 2023-7-18 21:37
从理性科学角度，自以及可行性，面对现实情况来说，邯郸东部的长邯聊高铁的邯馆段，衡潢高铁的邯邱段及邯大 ...

邯郸轨道交通网络应该是这样的意思
京广高铁/长邯聊高铁搭建十字骨架，其他城际线路作“放射线”向周边展开

shine39967

当时得令 发表于 2023-7-28 11:49
你这个也是自己画的吧？

很抱歉，这个图有6000×3600分辨率，大概30Mb。一上传就模糊了，只能局部放大了，大家凑合着看吧
武安有向左权的“武左城际铁路”，这个可以提升为邯郸的“太徐高铁邯郸通道”

shine39967

当时得令 发表于 2023-7-28 11:49
你这个也是自己画的吧？

链接:https://pan.baidu.com/s/1dnYCWbooIt54SSxQ06zHmw 
提取码:7sp3

链接:https://pan.baidu.com/s/1D8dXdztX5HvW6_u9QuhQCA 
提取码:eicd
放大了看，还是很震撼的，几乎所有的高铁线路，都完美的避开了村庄。
图中县区行政区划边界是我纯手绘，如有错误在所难免

当时得令

楼上的辛苦了

美好陶山

高铁站设计位置都有专业的一套科学规则，不是地图截个图，怎么高兴怎么话，当然能画画也高兴也挺好

shine39967

美好陶山 发表于 2023-7-30 11:26
高铁站设计位置都有专业的一套科学规则，不是地图截个图，怎么高兴怎么话，当然能画画也高兴也挺好

虽然你有一百个不情愿，但是他还是一步一步变为现实。
高速公路放射线是我五年前就设想的，现在要落地了；
放弃邯郸东、北等方案，改为邯郸南站，也是几年前我陆续提出来的，现在写入规划；
如今，武安、魏县城际枢纽地位，再次提出。这必将也会成为现实！

shine39967

美好陶山 发表于 2023-7-30 11:26
高铁站设计位置都有专业的一套科学规则，不是地图截个图，怎么高兴怎么话，当然能画画也高兴也挺好

武安城际铁路枢纽地位，

shine39967

美好陶山 发表于 2023-7-30 11:26
高铁站设计位置都有专业的一套科学规则，不是地图截个图，怎么高兴怎么话，当然能画画也高兴也挺好

你每条线路都走一遍，如果几条线路都经过邯郸、武安、魏县，那这个设计就是正确的；如果走着走偏了，竟然都要绕着一个并不太重要的县城（比如馆陶），那这个线路就是错误的。需要推翻重新规划。70万人口的魏博新城，绝对要比5万人口的馆陶需求量大
主次分明，有疏有密，是一个整体规划，必不可少的，（这样就能有效分流各个城区乘客数量）否则，就算再完美，也不可以实现！
城际铁路，要求有三点：
1、主次分明，优先照顾经济中心城市
2、简明扼要，避免不需要的赘余线路
3、有效分流，提升大小城整体协调性

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shine39967 发表于 2023-7-30 13:54
你每条线路都走一遍，如果几条线路都经过邯郸、武安、魏县，那这个设计就是正确的；如果走着走偏了，竟然 ...

您后半部分的观点和前半部分的观点相比，简直判若两人。是不是前半部分是摘抄的呢？感觉只有后半部分才能体现您的境界水准。

129789567

邯郸地区竟然有不重要的县城？貌似全中国都没有吧。还括号加备注“比如”一下，勇气可嘉。