北仓路是否具备与京港澳高速互通条件？

shine39967 · 发表于 2024-6-14 06:18:47

你就是想抬杠，故意把问题往歪理说，让人给你抬

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-14 08:04:24

shine39967 发表于 2024-6-13 23:44
之前还有一个奇葩说邯郸环城路为啥西北角是45
不是整体上正方形的。
我给他说西北角没有任何规划，西环路 ...

真能装啊，我倒是没找到哪个帖子谁说了这事，但明显西北环缺角不是因为等高线，是因为当时修这段的时候不想修桥，贴着输元河的走向修的，如果没有输元河当然不会缺角

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-14 08:06:06

shine39967 发表于 2024-6-14 06:18
你就是想抬杠，故意把问题往歪理说，让人给你抬

这是北仓路留高速口的讨论，你在这儿扯什么组团+放射，谁在抬杠，你自便吧，出门右拐

1247896345 · 发表于 2024-6-14 08:21:23

shine39967 发表于 2024-6-13 23:44
之前还有一个奇葩说邯郸环城路为啥西北角是45
不是整体上正方形的。
我给他说西北角没有任何规划，西环路 ...

你把西北环的帖子发上来，让大家伙瞧瞧

shine39967 · 发表于 2024-6-14 11:02:14

邯郸主城区很小，也就是三个乡镇大小。邯郸之所以有河北省第二大城区人口基数，就是由于卫星城一圈太多，卫星城进主城区，让主城区人口充盈，经济活力四射！邯郸绕城高速公路，就是为了卫星城服务的，不然不会修建成一个偏心圆，因为为了照顾周边卫星城在最快时间上绕城，和每个卫星城距离都大差不差！

shine39967 · 发表于 2024-6-14 11:04:33

邯郸城区人口排名全省第二，仅次于省会石家庄
就是一圈卫星城的贡献！
为了一切利益最大化，必须保证主城区和周边卫星城的交通联络！
其他利益，必须以卫星城利益最大化为主要原则！
卫星城利益，高于一切！

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-14 11:27:02

shine39967 发表于 2024-6-14 11:04
邯郸城区人口排名全省第二，仅次于省会石家庄
就是一圈卫星城的贡献！
为了一切利益最大化，必须保证主城 ...

你搞清楚市区和城区的概念了吗？市区人口是辖区人口，跟卫星城有什么关系，即便不是卫星城这种分布，你把下边几个县都改成区，邯郸市人口就是一千万

1247896345 · 发表于 2024-6-14 12:57:44

其实邯郸市交通路网规划得并不好，太侧重于东部和北部，导致邯郸将来会发展不均衡

文恒武 · 发表于 2024-6-14 13:10:49

1247896345 发表于 2024-6-14 12:57
其实邯郸市交通路网规划得并不好，太侧重于东部和北部，导致邯郸将来会发展不均衡

在规划里，四个方向就不是均衡发展的。路是按照规划修的，你品吧。叫东进北扩南跨西优

贝贝熊567 · 发表于 2024-6-14 13:42:36

文恒武发表于 2024-6-14 13:10
在规划里，四个方向就不是均衡发展的。路是按照规划修的，你品吧。叫东进北扩南跨西优

怎么讲呢？麻烦细说一下呗

赵武灵王 · 发表于 2024-6-14 15:22:18

1247896345 发表于 2024-6-14 12:57
其实邯郸市交通路网规划得并不好，太侧重于东部和北部，导致邯郸将来会发展不均衡

主要还是西南邯钢的存在，东西跨铁路桥太少，西边适宜居住，主要集中在西北区域。

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-9-23 17:51:07

如果北仓路不能留高速口，建议改造邯郸北高速口，取消邯临路，太极路连接北环路组成东西连通的新太极路，与京港澳高速做互联互通，东环路北段取直与太极路立体交汇，并向北经旺峰嘉苑中间道路至丛台产业新城经二街。
这样太极路东西通达，北部交通优势将极大提升。

[城建规划] 北仓路是否具备与京港澳高速互通条件？