苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程批前公示

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2025-7-8 11:48
是的。
北站投入使用初期，城际那一半候车厅，估计像杭州西站杭临绩场那样灯都开不全。

另外一半候车室会不会直接挡起来，开空调省电。之前去红岛站，不用的候车区就是直接挡起来了。

mmygod

勇敢的2021 发表于 2025-7-8 15:31
之前看有文章 说西咽喉预留接入新线路，不知道目前施工的设计方案采纳了没有。

那现在的方案是按不预留实施的？

勇敢的2021

mmygod 发表于 2025-7-8 15:38
那现在的方案是按不预留实施的？

不清楚啊  预留的话，西咽喉需要预留道岔。
另外还需要提前实施左线，但目前如通苏湖、苏锡常还没有建设，届时建设的话，预留的线路左线要一起建设。

前者比较简单，目前的施工方案也没必要特别说明。

zhendexiu

zimmer89 发表于 2025-7-8 11:39
目前暂时没有。等看省里的十五五规划吧。
通苏嘉甬与北沿江是互通的，苏州北站经通苏嘉甬-北沿江可直 ...

通苏嘉甬不是南通西么，北沿江南通站，怎么互通呀。

长洲府尹

zhendexiu 发表于 2025-7-8 16:42
通苏嘉甬不是南通西么，北沿江南通站，怎么互通呀。

有联络线到南通站

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2025-7-8 15:31
之前看有文章 说西咽喉预留接入新线路，不知道目前施工的设计方案采纳了没有。

4台10线的站场自带可后期改造能力，像嘉兴南站一样。最外侧的到发线有效长度足够长，后期能插入道岔。

zimmer89

mmygod 发表于 2025-7-8 15:38
那现在的方案是按不预留实施的？

没预留也能改。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2025-7-8 15:32
另外一半候车室会不会直接挡起来，开空调省电。之前去红岛站，不用的候车区就是直接挡起来了。

估计是。

zimmer89

zhendexiu 发表于 2025-7-8 16:42
通苏嘉甬不是南通西么，北沿江南通站，怎么互通呀。

不是只有乘客上下车的车站负责线路互通，铁路上还有很多车辆不停靠的线路所负责不同线路的对接。
苏州北-（通苏嘉甬）-南通西-（盐通）-国道村线路所-（北沿江）-泰州、南京北方向。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-7-8 16:59
有联络线到南通站

通苏嘉甬-北沿江的互通，他前边问的是去西北方向，与南通站没啥关系。
不过通苏嘉甬也能去南通站方向，联络线是全的。

sddsl

zimmer89 发表于 2025-7-8 18:49
不是只有乘客上下车的车站负责线路互通，铁路上还有很多车辆不停靠的线路所负责不同线路的对接。
苏州 ...

从这个图上看, 盐通-通甬可以跨南通西站么?

zimmer89

sddsl 发表于 2025-7-8 20:59
从这个图上看, 盐通-通甬可以跨南通西站么?

可以。
现在每天有很多车 贴着站台跨南通西。即使上海局管内车次也是。
比如G8353连云港-温州北、G7539连云港-苍南、G8287淮安东-上海、G8361徐州东-九华山等等，
跨局的G237青岛北-杭州西、G1531重庆北-虹桥、G3283成都东-虹桥、G3143太原南-松江等等，
还有动车D2125青岛-宁波、D2131青岛-虹桥等等，照样跨。

通苏嘉甬开通之后，最外侧的站台只有一面办客，只要不停车不检票，就能保证站台没有旅客，盐通-通甬更方便跨越。

酒店控小闲

长洲府尹 发表于 2025-7-8 10:58
YY一条：通甬场向西走预留西环线的线位，至东山大道与预留的苏台高速向南并行跨湖至七都，折向西南接入沪 ...

跟我想法一样，苏杭高铁，北到苏州机场，经苏州北站，吴中太湖度假区和吴江西部。

mmygod

酒店控小闲 发表于 2025-7-8 23:20
跟我想法一样，苏杭高铁，北到苏州机场，经苏州北站，吴中太湖度假区和吴江西部。

那就这么定了，
正好把北站预留的线路用上了

Mihimaru

酒店控小闲 发表于 2025-7-8 23:20
跟我想法一样，苏杭高铁，北到苏州机场，经苏州北站，吴中太湖度假区和吴江西部。

应该是不行的，不同于元荡，淀山湖这种地方性湖泊，太湖算得上全国性的生态区，高铁的噪音是出了名的大，对于候鸟影响这一块估计就通不过