如通苏湖城际苏州北-苏州东段环评报批前公示

为rmb服务 · 发表于 2025-9-9 15:49:59

zimmer89 发表于 2025-9-9 15:47
园区站桑田岛还有苏州北都有地铁，住在地铁站附近就行。

你看看上海机场联络线才多少客流就知道了，这种线路，比市域客流都低。
南京市域客流多少？

zimmer89 · 发表于 2025-9-9 15:50:41

为rmb服务发表于 2025-9-9 15:49
你看看上海机场联络线才多少客流就知道了，这种线路，比市域客流都低。
南京市域客流多少？

那种线位，修地铁慢悠悠晃，再站站乐，只会客流更差。。。。

为rmb服务 · 发表于 2025-9-9 15:52:19

zimmer89 发表于 2025-9-9 15:50
那种线位，修地铁慢悠悠晃，只会客流更差。。。。

都差不多的，线位也好不到拿啊。
高峰可以15分钟一趟，平和谷一小时一趟两趟，都不见得坐得满。
苏州的地铁，非高峰期都可以躺着睡觉…

zimmer89 · 发表于 2025-9-9 15:56:26

为rmb服务发表于 2025-9-9 15:52
都差不多的，线位也好不到拿啊。
高峰可以15分钟一趟，平和谷一小时一趟两趟，都不见得坐得满。
苏州的 ...

南站不至于吧，高铁一趟车就能上下好多人。有水乡线通过去之后，客流会比现在进一步提升。
市域C型车，4节编组，也没多少座位。

generalv · 发表于 2025-9-9 16:00:39

如果14号线因为如通苏湖平行走向被毙，那如通苏湖苏州北——苏州东，和通苏嘉甬苏州北——苏州东，难道又不算重复建设了？

zimmer89 · 发表于 2025-9-9 16:02:25

generalv 发表于 2025-9-9 16:00
如果14号线因为如通苏湖平行走向被毙，那如通苏湖苏州北——苏州东，和通苏嘉甬苏州北——苏州东，难道又不 ...

时速350与160确实不算，这是典型的多层次轨道交通。如果如通苏湖是时速250的话，那肯定会被毙。

酒店控小闲 · 发表于 2025-9-9 16:03:22

反对吧，索性如通苏湖城际不要建了，直接搞国铁的连接线吧

zimmer89 · 发表于 2025-9-9 16:04:24

酒店控小闲发表于 2025-9-9 16:03
反对吧，索性如通苏湖城际不要建了，直接搞国铁的连接线吧

省里不同意。市里也是骑虎难下，毕竟北站都为了城际建那么大了，水乡线的动车所又被捆绑在了北站动车所，要通过如通苏湖送车。

sd13 · 发表于 2025-9-9 16:07:06

本帖最后由 sd13 于 2025-9-9 16:13 编辑

酒店控小闲发表于 2025-9-9 16:03
反对吧，索性如通苏湖城际不要建了，直接搞国铁的连接线吧

别到时候想通过如通苏湖连同机场然后上面说是苏州自己当年不想建的。。想拉地铁过去结果政策收紧建不了

为rmb服务 · 发表于 2025-9-9 17:18:46

zimmer89 发表于 2025-9-9 15:56
南站不至于吧，高铁一趟车就能上下好多人。有水乡线通过去之后，客流会比现在进一步提升。
市域C型车，4 ...

可能某些高峰期还有些人，我上两周去南站几次，包括接待，没多少人出来。
你想啊，南站客流还没园区站大的。搞那么大，而且是各个方向的去，南站出来上公交的人都不多，方向不对啊。
不算节假日，那些公交快线差不多都是空车在跑…
所以大概率高峰期给你15分钟最多10分钟，平谷不就是一小时一趟两趟了。

为rmb服务 · 发表于 2025-9-9 17:20:18

generalv 发表于 2025-9-9 16:00
如果14号线因为如通苏湖平行走向被毙，那如通苏湖苏州北——苏州东，和通苏嘉甬苏州北——苏州东，难道又不 ...

算不算不好说，但是人家已经批了…

childish · 发表于 2025-9-9 17:25:12

为rmb服务发表于 2025-9-9 17:18
可能某些高峰期还有些人，我上两周去南站几次，包括接待，没多少人出来。
你想啊，南站客流还没园区站大 ...

南站到园区站，城际30分钟能到不

为rmb服务 · 发表于 2025-9-9 17:27:35

childish 发表于 2025-9-9 17:25
南站到园区站，城际30分钟能到不

这到没研究过，走个S路线的，就不知道要多少时间。

蛐蛐22 · 发表于 2025-9-9 17:27:57

人家完全可以甩锅说是你没领悟上层城际铁路用意就乱设计导致的浪费，现在这个情况是等沙机民用落地前凑合拖着吧

yxh00000 · 发表于 2025-9-9 17:31:46

城际铁路还有可能加站吗？