南京禄口机场三期要抓紧了

wuxianlan009

xywuxix 发表于 2026-6-26 07:51
早点批复最重要，以后还可以扩建，现在不允许盲目投资

刘班副还是很上心的，去了好几次禄口了。看看今年能不能批复

CTU

sjzslz 发表于 2026-6-23 14:18
南京的上限就是1000万-1100万常住人口，机场客流4000多万上限，这都是可以预料到的。又不是人口大增长的 ...

哪一个国际机场的建设规模是只看自身人口的？按你的说法，北上广成建第二、第三机场干嘛？

sjzslz

barracuda 发表于 2026-6-26 03:32
差不多得了

你看看你在说什么？

你得看人口和经济态势啊，全国人口负增长还在加速，消费量从1995有数据以来首次负增长（两次特殊除外），这两个月全国航空客流负增长。之后的情况就看1995年开始的日本就行，漫长的人口衰减和消费衰退，又不是针对南京，而是基本上哪个城市都一样，只是有些地方抢在基建潮扩建了机场而已，但是超出自己能耐的部分必将付出经济的代价。过几年人口跌破12亿，南京有1000万就不错了；等总人口跌到6亿，南京回到八百多万也正常。
旅客又不会管机场有几个跑道、几个基地，买票只看想不想坐飞机、有没有票、机场近不近。机场扩建不会有巨额客流提升了，2025客流3200，之后这几年应该都3000-3500，等2030年左右开个T3变成4000左右算是比较乐观的估计。但要想突破5000？即使按照前些年人口快速增长的时候机场客流增速，也得是2042左右，但那时候人口都回到8亿左右了吧，之后肯定客流会慢慢减少。

sjzslz

Nanjinglover 发表于 2026-6-26 15:50
你就是坏。南京的机场只服务南京？

动动脑再发言，难道扬泰芜湖常州都关掉？当务之急就是赶紧造起来，够用就行，尽早发挥价值；按原来的方案，那么大的面积，研究几年再造几年到2035开，一看总人口10亿出头，南京人口800万开头，那造那么大、投入那么多、维护成本那么高，代价是让所有南京市民承压，为了造机场，地铁涨价一倍、高速狂涨、社保基数飙升、养老金医保权益退坡、罚款名录越来越多、水电费越来越贵，你倒是爽了，对南京老百姓有什么好处吗？
现在禄口机场不也服务周边？难道现在不也很多外地的来坐飞机？自己和自己比不就行了。我只算南京人口，是为了维护禄口机场机场客流，只看南京的人口，203几年应该还有八九百万，下降不多；要是想你说的考虑周边客源，以扬州镇江马鞍山芜湖的人口做禄口客流参考，你觉得还有那么高的预测？他们到2035年人口多少？

barracuda

sjzslz 发表于 2026-6-27 19:31
你得看人口和经济态势啊，全国人口负增长还在加速，消费量从1995有数据以来首次负增长（两次特殊除外） ...

你这个言论完全可以**了。
典型的打着客观一本正经的造谣

特别是在人口上面，已经是在散播谣言了.
南京连续保持人口增长，十五五明确提出常驻人口超千万.
还不是流动人口+实时人口.

并且南京都市圈已经进入到下一个阶段在2030年基本完善轨交全布局
+基本全境辐射 辐射人口超3300万…

不是蠢就一定是坏..而且是急坏。
按照你这套非常脑残的理论 天府就不应该建 更不应该有2期
反正人口都会崩 反正最后都没人坐飞机

禄口4000万客流 你是怎么敢的

Zhousheng

禄口加油 潜力无限  早日开工 t3 还有机场高铁站