洛阳地铁1号线建设纪实专贴

空导研究院大楼

anthonytsing

anthonytsing

anthonytsing

anthonytsing

anthonytsing

anthonytsing

洛阳地铁时代即将到来！地铁1号线3标段5座车站全部封顶 创造我市地铁建设多项第一

随着地铁1号线，青年宫站的主体封顶，地铁1号线3标段5座车站，全部完成主体封顶，成为1号线首个实现所有车站主体封顶的施工标段，
首个车站主体封顶、首个隧洞贯通、首个区间双侧隧洞贯通……目前，由中国电建承建的1号线3标段已在我市地铁建设中创造了多项第一。

空导研究院大楼

洛阳市城市轨道交通1号线工程勘察设计（LYGD-KCSJ-15标段）
中标结果公示

北京中昌工程咨询有限公司受洛阳市轨道交通集团有限责任公司的委托，就洛阳市城市轨道交通1号线工程勘察设计（LYGD-KCSJ-15标段）进行公开招标，按规定程序进行了开标、评标、定标，现就本次招标的中标结果公布如下：
一、招标项目名称及系统编号：
项目名称：洛阳市城市轨道交通1号线工程勘察设计（LYGD-KCSJ-15标段）
系统招标编号：G2018323 。
二、招标项目简要说明：
建设地点：洛阳市
招标范围：LYGD-KCSJ-15 标段：洛阳市城市轨道交通1号线丽景门主变电所110kV外部电源进线廊道及其配套工程土建设计。主要包括丽景门主变电所至2个上级变电站110kV电缆廊道（不含下穿陇海铁路段）的土建设计（含廊道、沟道、通风照明、给排水等各种附属设备）、测绘（包含带状管线图、纵断面图、廊道定位图等）、勘察、管线调查、迁改及交通疏解设计。
设计工作分为两阶段：第一阶段，包括项目选址、可行性方案比选优化以及前期报批手续办理；第二阶段，全过程设计工作（包括但不限于方案设计、初步设计、招标设计、施工图设计、施工配合、调试配合、概算编制及竣工验收等）。
在上述设计范围内，主变电所外部电源电缆廊道土建配套工程应完成初步设计(含方案设计)、设备招标、施工图设计、施工招标的全过程。负责向城市建设主管部门报审、报建、规划报批和相关文件的编制等工作。

空导研究院大楼

洛阳市城市轨道交通1号线工程牡丹广场主变电所外部电源廊道土建施工招标公告

  1、招标条件
    洛阳市城市轨道交通1号线工程（以下简称“本工程”），已由河南省发改委以豫发改城市﹝2017﹞667号文件批准建设，招标人为洛阳市轨道交通集团有限责任公司，建设资金来自**投资及银行贷款。本工程已具备招标条件，现委托北京中昌工程咨询有限公司（以下简称“招标代理”），对本工程牡丹广场主变电所外部电源廊道土建施工进行公开招标，并对投标人进行资格后审。
  2、项目概况与招标范围
    2.1建设地点：河南省洛阳市。
2.2项目概况：
洛阳市城市轨道交通1号线工程西起谷水站，东至杨湾站，线路全长22.35km，设车站18座，平均站间距为1.30km，均为地下两层站；与规划线网中的2号线、3号线、4号线各有一座换乘站。线路西端设红山车辆段，车辆段出入线线路长度约3.18km；东端设瀍东停车场，停车场出入线线路长度约2.03km。
全线设主变电所2座（分别与规划3、4号线共享），本项目为牡丹广场主变电所，位于牡丹广场站西北侧牡丹广场内，为下沉式半地下主变电所。牡丹广场主变电所通过新建2回110千伏线路，分别接入在建220千伏临瀛变和规划220千伏衡山变。投资估算约1.2亿元。
第一回线路由芳华路、周山大道交叉口起，至牡丹广场主变电所；第二回线路由天津路、九都西路交叉口起，至牡丹广场主变电所。
2.3标段划分及招标范围：
本次招标分为 2 个标段，各标段招标范围如下：
LYGD1-MDZS-01标段：包括牡丹广场主变电所110kv外部电源廊道K0+000~K2+933.155（含综合井ZHJ09）段土建工程及其附属设施工程（排水工程、电气工程、通风工程、消防工程、综合接地及电缆支架等）、沿线管线迁改及交通疏解工程等，详见图纸、工程量清单及第七章“技术标准和要求”。
LYGD1-MDZS-02标段：包括牡丹广场主变电所110kv外部电源廊道K2+933.155（不含综合井ZHJ09）~ K5+258.77、AK0+000~ AK0+094.099段土建工程及其附属设施工程（排水工程、电气工程、通风工程、消防工程、综合接地及电缆支架等）、沿线管线迁改及交通疏解工程等，详见图纸、工程量清单及第七章“技术标准和要求”。
2.4计划工期
计划总工期：183日历天，计划开工日期：2019年4月1日，计划竣工日期：2019年9月30日。

空导研究院大楼

19日上午，随着“牡丹6号”盾构机破土而出，地铁1号线丽景门站至青年宫站北线盾构区间隧道顺利贯通。
此次贯通的丽景门站至青年宫站北线盾构区间全长约1077米，是地铁1号线涉及地表建筑物最为密集的盾构区间之一，其中约400米为侧穿或下穿构、建筑物施工，施工期间牡丹6号盾构机顺利侧穿九龙鼎，下穿中州渠、城隍庙、青年宫人防商城等建筑物，共完成718环盾构管片拼装。
地铁1号线日前已全面复工，各项建设进展顺利。其中，盾构区间已有15条隧道贯通，累计贯通里程约23公里，约完成总工程量的61%，其中7条隧道为南北双线贯通；全线主体结构建设已有15座车站实现主体封顶，其中6座车站正同步加快附属结构建设，约完成总工程量的7%。按照计划安排，地铁1号线今年上半年将实现全线主体建设全部完工和全线洞通。

anthonytsing

根据施工计划，洛阳地铁1号线计划于2021年12月开始试运营，2号线计划于2022年6月开始试运营，1、2号线沿线车站主体施工围挡分别计划于2019年6月、2019年12月开始陆续撤除。

anthonytsing

anthonytsing

anthonytsing

anthonytsing