中国城市地铁客流排行榜

yoyu_2018 · 发表于 2021-7-5 15:25:42

龙城龙王发表于 2021-7-5 08:49
每天上下班高架，来回至少50公里。地铁要是真的能到公司门口，谁高兴开车。还是不成网。

地铁线路不可能顺每个人心意的啊

lzy3 · 发表于 2021-7-5 15:36:25

cqlzcl 发表于 2021-7-5 14:34
省会城市一般都汇集了全省的人口，人口聚集度是地级市不能比的，计划单列市只是在政策方面享有特殊待遇， ...

说的就是这个道理，关键是常州还把BRT和高架搞得那么出色。都是全国全省拍的上号的。要不然怎么会是全国交通A类一等城市呢。拥挤程度50多位。非常出色了。就是可惜了地铁客流稍微弱一点。我觉得常州十几年的规划还是很明智的，BRT和高架适合咱们这个层次和人口。地铁只能说慢慢来了。相反如果十几年前没有BRT和高架规划，可想而知常州交通会多么拥堵。而地铁又不可能解决地级市的问题，那到现在常州的交通只能用一个词形容就是崩溃

isqiaoqiao · 发表于 2021-7-5 18:35:38

czqwf 发表于 2021-7-5 10:06
地铁口离你家不远，为什么你上班还要骑小毛驴呢？因为坐地铁2号线转1号线，再共享单车10分钟，还不如直接毛 ...

地铁和公交公司合并吧

毗陵我里 · 发表于 2021-7-5 19:29:04

阿牛的微博怎么打不开啊

明天的明天 · 发表于 2021-7-5 19:49:49

这还没一条线的时候客流大，出错了吧

Tim2010 · 发表于 2021-7-5 21:06:54

两线14.56真的是一言难尽，二号线一天的客流也就两万人不到？

初夏 · 发表于 2021-7-5 22:02:28

期待着双线刷流量，想不到快变副班长了，呵呵。
二号线开通前还有人信口开河说二号线超过一号线，说二号线有商业，哎。

时雨 · 发表于 2021-7-5 22:05:12

感觉常州公交集团自从前几年的新北公交大调整被闹没了之后就失去了精气神，客流也是一降再降，19年日均才62万，只有13年的一半左右了。

oldzheng1975 · 发表于 2021-7-5 22:15:53

Tim2010 发表于 2021-7-5 21:06
两线14.56真的是一言难尽，二号线一天的客流也就两万人不到？

这个数据我就不太相信了，单线都12万多了，2号线不可能只有2万人次！

龙之小睡神 · 发表于 2021-7-6 08:34:35

主要还是很多人的日常通勤不在地铁沿线啊，北边的软件园，南边的科教城、武高新都不算靠地铁，居住小区也是四散分布，有钱开车，没钱小毛驴，地铁不尴不尬

fcbayernjc · 发表于 2021-7-6 09:05:52

oldzheng1975 发表于 2021-7-5 22:15
这个数据我就不太相信了，单线都12万多了，2号线不可能只有2万人次！

周日的大暴雨，单线估计9万

cqlzcl · 发表于 2021-7-6 09:16:56

时雨发表于 2021-7-5 22:05
感觉常州公交集团自从前几年的新北公交大调整被闹没了之后就失去了精气神，客流也是一降再降，19年日均才62 ...

这些年私家车增长了多少？很多以前乘公交车的人现在开车了呀

ygtygtygtygt00 · 发表于 2021-7-6 09:18:08

公交又必须做出大规模的调整..

lzy3 · 发表于 2021-7-6 09:39:52

cqlzcl 发表于 2021-7-6 09:16
这些年私家车增长了多少？很多以前乘公交车的人现在开车了呀

以前公交车都是年轻人，现在随着汽车价格越来越低，国产车普及度越来越高。当年挤公交的年轻人都开始开车了。所以拥堵从公交转移到了高架。公交高峰时候每天上百万人，现在下降到60多万人。相反高架车流量从几十万现在上升到百万级别。此消彼长，互相竞争。

exun · 发表于 2021-7-6 10:01:28

每天在讨论客流量，你们是有多闲呐。。。。

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