【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

邕江桥头一枝花

lujialun 发表于 2023-8-30 20:53
12306相关车次时刻表已有马山站，什么叫暂缓开通？

时刻表是有了但是不办理售票上下客

36KK

aHK 发表于 2023-8-30 21:22
武鸣离南宁太近了，高铁性价比不如公交和中巴，时间一样。平时去安吉坐105才4元，50分钟。武鸣客运站到南宁 ...

主要是方便学生去中转去其他地方，用作同城交通工具欠妥

aHK

武鸣客运站到东站的中巴每小时一班，估计要停运了。票价差不多，时间略多于高铁。关健是中巴经常延时发车或堵车，去东站都是赶高铁的，坐中巴很不靠谱，我经常要提前一小时以防万一。高铁开通后，选中巴的肯定少很多，经营不下去。

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jak121 发表于 2023-8-30 19:43
太令人失望了，3小时到贵阳！！7个小时到成都！什么350线路哦，太特么的失望了！这样还不如做K142了。

出了广西，就不是我们说了算了，……不是你想开标杆别的局就让你开的，而且，贵阳以北还没有350呢，

aHK

也有部分人为省钱坐105到安吉转地铁2号1号去东站，全程10元，2～3小时。

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lujialun 发表于 2023-8-30 19:54
马山的经停车次比武鸣还多？不合常理吧

南宁北车就是少，……我之前都说了，连扶绥南都比不过。当然通达性比扶绥倒也强一些，

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w123r4 发表于 2023-8-30 21:01
南宁至昆明南最快4小时？我记得以前有趟只停百色的，可以压缩到3个半小时

没有，目前最快的车是4小时。你说的那个车后来加了隆安东、田东北和平果，之前可能是3小时38分的，……停站少没客流，南昆客流本来就少，开通这么多年，一直没超过30对车，……

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aHK 发表于 2023-8-30 21:22
武鸣离南宁太近了，高铁性价比不如公交和中巴，时间一样。平时去安吉坐105才4元，50分钟。武鸣客运站到南宁 ...

所以路局肯定也看到了这一点，南宁北就给安排几对车了事。……主要是连南宁站都到不了，那还坐个什么，……

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BNN13 发表于 2023-8-30 21:11
里程比南广短，设计时速比南广高，但是耗时比南广长，票价比南广高，这就是广西首条350高铁？

初期就这么点车，要保证每个站两个方向起码都要有2趟车停，那就得停很多站，尤其是广西段，起码停四五个站，都很正常，这样速度就上不去。

南广刚开通的时候，能跑到现在这个速度吗？……刚开始南广也才4对标杆车，后来才逐渐加到8对。以贵南的客流水平，怕是连一对都开不起，……铁路局肯定不傻啊，

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twty 发表于 2023-8-30 20:49
看新闻稿说高峰最多有28对，那初期平峰期就10来对了，和南崇差不了多少了

等成宜开通了应该会加点车吧，……不过初期肯定不能到30对了，

nicholas560

感觉南宁北就是更方便大学校们往区内区外西南地区大湾区跑,并不能增加主城区的吸引效应

w123r4

好像只有一趟成局的站站乐走了外围的白龙联络线过贵阳东没进贵阳站，没动到贵广线的图。现在成都南至贵阳北的标杆车已经能压缩到3小时，成自宜又能省半小时，贵南标杆南宁东至贵阳东可以压缩到2小时，就是说以后开只停省会的标杆南宁东至成都东4个半小时，贵南提速到350应该4小时没问题。

twty

1817719952X 发表于 2023-8-30 21:49
等成宜开通了应该会加点车吧，……不过初期肯定不能到30对了，

目前应该都是临时图，到10月中全路调图后应该会全面调整一次的，目前这些终点是荔波和都匀东的车基本都会拉通到贵阳的，保留少部分罢了

BY737

BNN13 发表于 2023-8-30 21:11
里程比南广短，设计时速比南广高，但是耗时比南广长，票价比南广高，这就是广西首条350高铁？

确实比较失望。就是按照310开通，南宁到贵阳400多公里，2小时左右应该足够了，甚至2个半小时我都能接受，现在居然要3个小时，真是连动车都不如。
只能希望以后调图的时候有快一点的吧！

twty

BY737 发表于 2023-8-30 22:03
确实比较失望。就是按照310开通，南宁到贵阳400多公里，2小时左右应该足够了，甚至2个半小时我都能接受 ...

一个是停站比较多，一个贵阳枢纽限速低，另外南宁东至贵阳北应该是540公里左右