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发表于 2012-7-22 21:04:23
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感受1号线静态之美
昨天，轨交1号线天平车辆段首次向市民开放，200多名对轨交感兴趣的市民顶着烈日前往车辆段，一睹1号线的静态之美。
上午8点20分，记者在1号线木渎站5号口搭上了前往天平车辆段的泊车，5分钟后与其他市民共同到达目的地，先后参观了AFC实验室、模拟驾驶室、思想墙、运用库、试车线和多功能厅。“这里是模拟驾驶室，大家可以通过手上的摇杆来操作驾驶列车。”现场讲解员朱文豪向在场市民介绍，苏州轨交1号线的模拟驾驶室由模拟机车与模拟教台组成，其中模拟机车的构造与真车相差无几，驾驶台上按钮和开关也都是按照真车的原型制造，“我们的列车司机在休息日也要求来这里模拟驾驶培养感觉，他们的工作也挺辛苦的。”
参观过程中，记者发现一位学生模样的参观者对轨道交通的知识非常了解，他不仅对许多设备的运行原理一清二楚，还能准确地解答其他市民的提问。这个小家伙叫姚殷炫，过完今年暑假升初三，来自胥江中学。他告诉记者，从3岁开始，自己就对铁路着迷，一发不可收拾。“列车既然是两头跑的，那它的动力源在哪里？”在车辆段的运用库，也就是停放列车的地方，一位参观者问道。“苏州轨交1号线的列车共有4节车厢，头、尾2节只不过是带有驾驶室的拖车，不会主动行驶，中间的那2节才是带有动力的动车，”姚殷炫的解说有条有理，“你瞧第二号车厢底部的那个辅助逆变器箱，它的功能相当于变压器，可以把接触网的交流电转为直流电供列车使用。”
姚殷炫表示，他曾去过全国各地的地铁车辆段，看下来苏州的列车无论是硬件还是软件都属于一流，且每天有检修人员对车辆进行日检，安全系数肯定高。不过当记者问其长大后是否愿意加入苏州轨道交通工作者的队伍时，小家伙竟摇了摇头，“我更喜欢火车，因为停的站比较少，开起来时间长，比较爽。”
当天，苏州轨道公司的员工们还为参观的市民献上了内容丰富的文艺汇演以示感谢。轨交公司负责人称，此次车辆段开放日活动不仅让参观者们领略了1号线奔跑背后的静态之美，还起到了呼吁大家文明乘车的作用，另外公司方面也收到了不少市民提出的中肯建议。
①市民参观列车库②感受列车电脑模拟驾驶③体验进出口自动检票④市民参观列车库⑤参观列车模拟驾驶室⑥市民参观列车检修保养 |
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