2021年长江新城建设进展汇总贴 | 交投·长江国际绿创中心奠基

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起步区在建的部分重点项目

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向着目标冲刺！正威国际越来越近


去年10月，世界500强企业正威国际集团与新洲区签署合作协议，在汉建设正威国际集团华中总部，全面开展新材料领域合作。时隔一年，这个项目的建设已经进入了冲刺阶段。







记者 骆丹：“我现在所在的位置是正威国际集团华中总部一期项目的建设现场，国庆期间，这里的建设者们依然坚守岗位，争分夺秒抓紧施工。现在整个项目的主体架构基本搭建完成，下一步设备即将进场。”






正威国际集团武汉新洲项目位于阳逻经济开发区，总投资预计超过600亿元，分三期建设。其中一期投资110亿元，建设内容包括金属新材料、华中金融和供应链总部等项目。








国庆期间，建设方中冶建工组织了近300名工人进场，一期项目的两座厂房和生活区配套施工同步推进。










中冶建工正威项目部生产经理 鲁光吉：“我们一号厂房现在整个钢构的主体结构已经全部完成，整个围护结构、屋面和墙面的围护结构完成了百分之四十左右。上边三号厂房，钢构的主体结构已经全部完成，整个围护结构已经完成了百分之七八十。”







正威国际集团表示，将全力以赴争取项目尽快投产，打造“高精特新”产业，为武汉高质量发展增添动力。










正威国际集团投资总裁、华中总部总裁 童军：“我们现在这个项目投产后，其中好几个先进材料技术，目前都是打破了国际垄断和对我们战略发展“卡脖子”的相关技术和材料，影响应该是非常深远的。”










据了解，正威国际集团是一家由产业经济发展起来的、新一代电子信息和新材料完整产业链为主导的高科技产业集团，位列2021年世界500强第68位。此次落子武汉，企业将致力于打造集新技术、新产业、新业态、新模式“四新一体”的新型产业基地，与武汉这座英雄城市共享发展机遇，共同创造未来。





正威国际集团投资总裁、华中总部总裁 童军：“第一期大概接近投入110亿元左右，能够带来将近200亿元左右的产值，加上我们的华中供应链，接近300亿元，将会吸引全国乃至世界很多地方的高端人才。”

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长江新区基础设施建设提速 新区大道部分地下综合管廊年底完工


国庆假期后上班第一天，长江新区谌家矶大道、新区大道工程等市政基础设施重点项目加快建设，加压奋进，为“全年精彩”全力冲刺。10月8日，记者来到各项目建设现场，实地探访项目建设情况及进展。




8日下午，谌家矶大道工程施工现场一派繁忙，挖掘机正在进行土方开挖，80多名工人正在进行隧道支护工程施工。“国庆假期工地一刻也没有停工，节后抢抓时机，倒排工期，加速推进项目建设。”正在现场调度的中信建设有限责任公司工程管理部工作人员翟建昊介绍，隧道全长2.2公里，最大埋深为22.9米。目前，项目正在开展隧道支护施工，接下来将对条件成熟的隧道断面进行土方开挖，全力推进地下主体结构施工，力争在今年底开始隧道工程底板浇筑。   





谌家矶大道工程建设现场



谌家矶大道是连接长江新区与汉口主城区的快速通道，线路全长4.7公里，西起解放大道，东至三环线，沿线下穿沪汉蓉高铁、京广铁路，上跨朱家河，工程主要建设地面道路、地下双层隧道、综合管廊、跨河桥梁、监控管理中心及附属设施等。项目计划2023年完工，届时，市民从解放大道穿长江新区至三环线，仅需约5分钟车程。





新区大道工程综合管廊建设现场。


在谌家矶大道北侧，与之平行的新区大道工程正如火如荼地加紧建设，地下综合管廊、地基加固同步推进。现场，工人们正忙着绑扎钢筋，搭设地下操作平台，地面的天泵伸长机械臂，将混凝土注入地下墙体模板，同步进行综合管廊一段35米长的中隔墙混凝土浇筑。“我们正加班加点地推进工程建设，为项目实现按期交付创造条件。”中交二航局新区大道工程技术主管向朗说。二标段（新建段）长595米的地下综合管廊施工进展顺利，目前已完成400米综合管廊的明挖，该段综合管廊分20个舱段建设，5个舱段已完成底板、侧墙和顶板浇筑，12个舱段已完成开挖，此段综合管廊计划在今年底完工。







全长3.97公里的新区大道工程西起解放大道与朱家河交会处，东至谌家矶平安铺东路，是一条串联长江新区、汉口主城及盘龙城片区的城市主干道路。项目将建设地面道路、立交匝道、跨河桥梁、综合管廊等配套基础设施，项目计划2022年完工。据了解，新区大道工程配套建设的综合管廊将容纳给水、供能、电力、通信等四类管线，采用双舱设计，放置于道路南侧下沉式绿化带及人行道下方，实现了城市土地资源集约节约利用、地上地下空间立体复合开发。

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中国安能三局武汉分公司长江新城项目部荣获三季度安全文明施工考评第一名



今年第三季度，在武汉城建公司、第三方检查单位和项目公司联合组织的安全文明施工考评中，中国安能三局武汉分公司长江新城项目部凭借标准化的安全配套设施及高效管理在长江新区七家建设施工单位中脱颖而出，荣获三季度安全文明施工考评第一名。






为确保工程顺利进行，充分展现中国安能企业良好形象，同时全方位的为施工现场人员营造一个安全的施工环境，长江新城工程项目部大抓现场安全文明施工生产，加强现场施工精细化管理，严格落实武汉市建设工地“七个百分百”要求，把安全文明施工列为重要议事日程，在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，正确处理安全与生产，安全与效益的关系。项目部每周召开一次生产调度工作会议，通报并讨论安全生产动态，解决安全生产中提出的问题。与此同时，为进一步抓好安全工作，项目部在所有重要施工部位和安全隐患地段安装标准化防护栏杆、设置隔离措施、张贴和悬挂醒目的安全警示标志。





长江新城项目部严格落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，持续加强安全生产管理。为全面贯彻“绿色、智慧、安全、文明”的施工理念，现场及时落实工区临边围挡的搭建、智能喷淋系统设施和环境监测系统的安装及安全防护用品的购置。全公司人员时刻本着“树精品意识，创优质工程”的态度，及时排查整改安全文明施工中存在的问题，经过不懈的努力，受到了各方单位的一致好评。

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长江新区举行重点建设项目“决战四季度”誓师动员大会



“我宣誓，以今天为新起点，坚决听从号令、守牢安全红线、弘扬工匠精神、奋力拼搏赶超，在各自的工作岗位上倍加努力的工作，大干快上奋战八十天，全力以赴决战四季度，确保实现全年精彩，争当长江新区建设先锋，坚决实现全年目标任务......”10月11日上午，长江新区在全市投资规模最大的PPP项目“两路一厂”现场隆重举行“决战四季度”誓师动员大会，铿锵的誓言响彻在谌家矶再生水厂上空。





当前，长江新区重点建设项目冲刺全年目标任务已经到了决战决胜的关键阶段。谌家矶大道正持续施工管廊主体结构和隧道工程围护结构与CSM止水帷幕；新区大道管廊建设正加速推进；再生水厂利用“国庆”等假期抢抓基坑施工；府澴河综合整治一期项目克服上游汛期提前、110KV电力迁改等因素影响，按照既定工期节点完成了前期任务目标；市政AB包项目及育才实验学校周边配套道路项目也按时序推进各项工作......在所有参建单位的共同努力下，前三季度各重点项目进展明显、形象突出。进入年度目标任务冲刺阶段，各参建单位继续保持决战精神，奋发作为，克难攻坚，为确保完成全年度市政基础设施投资额目标冲刺。




为切实把思想和行动统一到省W、市W决策部署上来,长江新城管委会、长江建投集团组织召开“决战四季度”誓师动员大会，动员广大参建单位开展“六比一创”劳动竞赛，号召全体参建人员“决战四季度”，进一步提振信心、鼓舞士气，吹响长江新区重点项目全年任务目标冲刺决战集结号。





上午9点，长江新城管委会副主任沈涛，武汉市工会副ZX刘斌，长江新城管委会总规划师肖昌东，长江建投集团DWSJ、董事长雷鸣一行先后前往武汉市  长江支流府澴河出口河段综合整治工程、市政A包滠水河东路中段以及谌家矶再生水厂项目现场进行观摩，详细听取了相关负责人对项目基本概况、推进情况、社会经济效益等情况的介绍，并按照“四个对照”现场察看项目建设情况。








10点30分，长江新区“决战四季度”誓师动员大会在谌家矶再生水厂项目现场正式召开，会议由肖昌东同志主持。



会上，长江建投集团城建公司董事长董恒信宣读了《长江新区重点项目“决战四季度”工作目标》，明确了各项目四季度末工作目标任务。按照目标要求，谌家矶大道将于年底完成工程总投资35%；新区大道将全年完成工程总投资50%；再生水厂将全年完成工程投资50%；府澴河一期工程全年完成一期工程总投资的90%，部分园区实现年底前开放；市政道路A包全年完成工程总投资的80%，余山街（兴盛路—广杆街）实现通车；市政道路B包全年完成总体工程投资50%。




他强调，城建公司、各参建单位要锚定全年目标任务，继续坚持高起点、高标准、高质量、高品位，抢抓施工黄金期，形成比学赶帮超的劳动竞赛氛围，科学组织施工，高效精准调度，决战决胜四季度。随后，各参建单位代表进行表态发言，大家纷纷表示，将勇于担当、积极作为，共同筑起长江新区项目建设的战斗堡垒，全力冲刺全年任务目标。




雷鸣在会上作动员讲话，并围绕实现全年目标任务提出三点要求和希望：

一是刀刃向内、自我GM，迅速进入决战四季度的工作状态；

二是补齐短板、夯实基础，全面掀起大干四季度的建设热潮；

三是强化责任，担责尽责，凝聚起决胜四季度的坚强合力。





刘斌代表市总工会对长江新城管委会、长江建投集团一直以来重视支持工会工作表示感谢。他说，以长江新区起步区基础设施项目为主体的“长江新区副城”劳动竞赛是市总工会区域劳动竞赛的重要一环，此次誓师动员大会为推动项目建设起到了积极作用，为全市劳动竞赛工作创造了经验，起到了很好的示范引领作用。他就进一步将劳动竞赛活动引向深入提出建议：要凝聚职工力量，激发劳动竞赛磅礴伟力；要突出重点任务，加大劳动竞赛过程管理；要注重竞赛效果，推动劳动竞赛开花结果。







沈涛在会上发表讲话，他强调，通过此次誓师动员大会和持续开展的“六比一创”劳动竞赛，各单位要形成互学互鉴、比学赶超的大干快干氛围，进一步坚定发展信心，咬紧年度目标，取长补短，加压奋进，决战四季度，确保实现“全年精彩”。

一是要树立开拓意识，甘当拓荒牛，敢闯敢干，发展突围；

二是要树立精品意识，争当能工巧匠，打造百年精品工程；

三是要树立安全意识，进一步强化安全生产责任制，牢牢守住安全生产底线。


他指出，今年是ZG成立100周年，是“十四五”的开局之年，也是长江新区基础设施大规模建设的关键之年。新区的发展面临前所未有的机遇，各参建单位要紧密团结在以XJP为核心的DZY周围，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，知重负重、知责尽责，担当作为、善作善成，确保长江新区“十四五”开好局起好步，谱写新时代高质量发展新篇章！

被猫追杀

楚之游侠 发表于 2021-10-12 00:14
向着目标冲刺！正威国际越来越近

hx之后还敢搞个正威来真的是胆子大。

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优雅生活 发表于 2021-10-11 16:39
百年大计，落实不易，前路漫漫，继续努力！

国家发改委复函的原话是这样说的：

推动设立国家级武汉长江新区，对于推动湖北武汉疫后重振、做好“六稳”工作、落实“六保”任务，对于探索超大城市现代化治理新路径，对于增强长江中游城市群极核功能、推动区域协调发展，对于回应国际关切、为全球疫后重振贡献中国方案等具有积极意义，我们总体赞同。


国家的认可和支持，是目前省市所做一切努力的大前提。现在就是要通过行动，让获批国家级新区的条件逐步成熟。

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长江新城管委会召开2021年市级绩效考核任务推进工作会



10月11日，长江新城管委会召开专题会议，研究2021年市级绩效考核任务推进工作。管委会副主任沈涛主持会议。




会议传达了2021年市级绩效考核工作有关要求，相关部门汇报了全面建设社会ZY现代化国家、全面深化改革、全面依法治国和全面从严治D有关绩效考核任务总体推进情况。



会议要求，要提高思想认识，按照市W市ZF部署，锚定年度绩效考核目标，积极谋划、争取主动，决战四季度，确保完成全年目标任务，实现“全年精彩”。

要坚持问题导向，对照任务目标，逐项对照检查，拿出切实有效的举措，精准发力，统筹推进，确保任务落实。

要增强紧迫感，把工作前移，紧盯目标、倒排进度、自我加压，抓细抓实各项措施。



管委会纪监工委SJ陈剑敏、总经济师余宏平，长江建投集团董事长雷鸣参加会议。

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刘珍秀到正威集团华中总部调研


10月13日，武汉市工商联副ZX刘珍秀一行到新洲区阳逻经济开发区正威国际集团调研，新洲区工商联和阳逻经济开发区相关负责人参加调研。




正威国际集团位居“全国民营企业500强”第4位、“全国制造业民营企业500强”第3位。在正威国际集团华中总部，调研组一行参观了企业文化墙、员工办公区、图书室等，并召开了座谈会，听取了该公司关于人才引进和产业链衔接方面的问题和困难，探讨了优化营商环境、贴心服务企业等相关情况，并对该公司招才引智、区域配套及新兴材料项目开展方面提出了指导性意见。

楚之游侠

武汉新港管委会关于长江新区阳逻国际港规划建设情况的说明


一、加快基础设施建设

“十三五”以来，先后建成阳逻港集装箱三期码头、武汉新港空港综合保税区阳逻港园区、平江大道集疏运通道、铁水联运一期、阳逻国际港一期重件码头、长江航道综合救助打捞基地、华中贸易服务区等，正在加快推进水铁联运二期、多式联运海关监管中心、武汉物流交易所等功能性项目建设，为武汉成功获批港口型国家物流枢纽提供了坚实基础。2020年11月，国家发改委、交通运输部联合印发《关于做好2020年国家物流枢纽建设工作的通知》，武汉获批港口型国家物流枢纽建设城市。

下一步，我们将聚焦港口型国家物流枢纽建设，协调推进“1+3”集装箱港口群基础设施建设，推进既有港区改扩建和阳逻港三期后续工程，逐步改造提升金口港及经开港装备水平，加快推进水铁联运二期工程，谋划水铁联运三期工程。着力加强主要港口疏港铁路、公路等重点项目落地实施，推进金口港区铁路专用线、新南环线、新洲临港大道等疏港铁路、公路建设，为中部地区枢纽港建设夯实基础。


二、提升平台服务功能

（一）加快推进阳逻水运口岸扩区工作。

积极协调市商务局（口岸办）向省口岸办申请将阳逻港二期、三期及水铁联运二期扩大开放事宜上报补列入国家口岸发展“十四五”规划，待批准后，将按照相关标准加紧开展水铁联运二期项目申报建设验收工作。

（二）积极推动湖北自贸区武汉片区扩容申报工作。

阳逻港作为国家启运港退税离境港的3个中途经停港口之一，具有通江达海的优越地理条件。将阳逻港纳入湖北自贸区武汉片区联动发展协同区，将进一步带动国际贸易、保税仓储、港航物流、外贸集装箱集拼产业链发展，打造长江经济带重要的国际物流分拨中心和“一带一路”外贸集装箱集拼枢纽。为加快区域协同发展，具体开展了如下工作：

一是积极推动湖北自贸区武汉片区扩容申报工作。

2021年2月，省自贸办组织专家团队研究起草了《中国（湖北）ZY贸易试验区武汉片区扩展区域方案（征求意见稿）》，该方案明确阳逻港（含新港空港综合保税区阳逻港园区）为拟扩展区域，我市及时组织武汉片区相关部门集体研究并责成市自贸办赴省自贸办专题汇报片区扩容工作，进一步争取支持。


二是加强顶层设计，推动协同发展。

为服务全市“打造‘五个中心’建设现代化大武汉”目标，推进武汉片区深层次改革，武汉市正在研究起草《中国（湖北）ZY贸易试验区武汉片区深化改革创新发展三年行动方案（2021-2023年）》，方案中拟提出要推进在武汉临空港开发区等市内国家级开发区和武汉新港空港综合保税区等功能区设立自贸试验协同区，通过体制机制强化区域协同发展。


下阶段，围绕充分发挥湖北省区域比较优势，补齐湖北自贸区武汉片区的短板和弱项，我市将进一步学习借鉴其他地区经验，强化系统研究，提出需省支持建设自贸区协同发展区的建议，集武汉市最佳资源形成内陆对外开放新高地。


（三）长江国际航运金融港国际贸易综合服务窗口落地实施纳入到“十四五”规划和专项规划

立足阳逻国际港现状和国家级港口型枢纽城市发展，打造长江国际航运金融港国际贸易综合服务窗口，给企业发展提供便利，把此项工作纳入“十四五”规划是有利于航运事业持续发展的重要举措。为此，具体开展了如下工作：

一是开展全市产业地图研究编制和可视化平台系统建设工作。
市发改委联合武汉发展战略研究院、市自然资源和规划信息中心，与“十四五”规划编制工作充分衔接，于今年4月，正式发布武汉市产业地图，明确了各区主导产业布局及重点产业集群布局。在区域主导产业方面，新洲区重点产业包括航空航天、航运物流、智能制造、建筑业；在支柱产业发展方面，阳逻综合物流园（保税物流、航运物流）和阳逻物流中心（临港物流）纳入全市物流业规划图。

二是打造现代化智慧口岸。

省口岸办在编制我省“十四五”口岸发展专项规划时，明确将中国（湖北）国际贸易“单一窗口”作为我省建设智慧口岸的支持平台，并提出要打造“参与主体广泛互联、数据资源高度共享”的现代化智慧口岸。武汉新港管委会正组织有关单位推进智慧口岸建设，争取利用2至3年时间建成武汉港智慧口岸，支持长江国际航运金融港国际贸易综合服务窗口在实际业务开展过程中与中国（湖北）国际贸易“单一窗口”充分对接，共同为提升我省外向型经济承载能力和服务能力做出贡献。

三是积极协调联检单位入驻事宜。

武汉新港海关、汉口出入境边防检查站等联检单位常驻阳逻港开展工作，有独立办公场所。目前，武汉新港海关独立办公楼正在内部装修，办公条件将进一步改善，办事效率将进一步提高，联检单位反馈，当前业务电子化程度较高，需现场办理的业务较少，后续将根据实际业务需求情况予以考虑。


三、整合港口企业资源

全力推进全省港口资源整合工作，此次港口资源整合，不同于以往松散型战略合作以及同城港口整合，而是一次跨行政区域的、深层次的港口资源整合，港口资源整合后将实现资源的优化配置和合理利用，促进各地优势互补、合理分工，实现港口企业实力增强、运营能力提升，推进产业融合、产城融合，形成全省一盘棋发展格局。

6月初，湖北省ZF印发《湖北省港口资源整合工作方案》，明确以武汉港航发展集团为主体，按照“资产整合+业务重组”的方式，将省属国企及长江、汉江沿线市州的国有港口资产整合进入省港口集团。6月30日，湖北省港口集团在武汉正式揭牌成立，襄阳、宜昌、黄石等10个市州政府及省交投集团代表均与省港口集团签订协议，将持有的长江、汉江沿线国有港口资产转划到省港口集团。据初步测算，整合后的湖北省港口集团资产总额增加200亿元，净资产增加65亿元，员工人数增加3300人，实现了“三个倍增”：
一是港口货物吞吐能力倍增，从1亿吨增至2.05亿吨；

二是码头泊位数倍增，从68个增至179个；

三是码头覆盖的通航里程倍增，从720公里增至1545公里。

下一步，湖北省港口集团将充分发挥省内港口集群优势和多方协同效应，在构筑多式联运体系、开辟物流通道、打造绿色智慧港口、发展大宗商品贸易、建设特色产业园区、促进港产城融合等方面持续发力，助力建设长江中游航运中心和中部地区枢纽港，服务“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，为湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接作出积极贡献。


四、壮大临港产业规模

阳逻港以港口为依托，集物流、航运、口岸、综保区等资源，港区贸易逐年上升，但产业体量小、产业链不完备，将贸易、金融、物流作为长江新区副城核心产业，推动长江国际航运金融港形成万亿产业集群，有利于阳逻港产业结构优化升级。


武汉新港管委会全力推动武汉长江中游航运中心建设，建成武汉新港空港综合保税区、武汉航运交易所、武汉电子口岸、航运产业研究中心等四大航运服务功能平台，形成了较为齐全的航运服务体系，为航运产业的集聚发展创造了有利条件。

2020年，武汉新港空港综保区依托口岸型综保区优势，大力发展保税加工新业态，全省首家木材保税加工项目运营投产，全省首家粮食保税加工项目开工建设，进口粮食、聚烯烃等一批保税物流分拨中心挂牌运营，园区产业链、供应链上下游实现协同发展，成为对外开放新平台。武汉航运交易所新增铁矿石运输综合运价、长江煤炭运输综合运价两项航运指数，发布国内首个长江（内河）航运标准合同，跻身武汉海事法院第一批特约调解机构，成功试水跨境资产处置业务，成为高端航运服务新平台。武汉电子口岸功能平台持续优化，新增保税业务综合分析、转关单核销查询功能。加快区港联动信息化进程，外贸货物口岸提离时间平均缩短了2-3天，成为口岸通关服务新平台。航运产业研究中心聚焦前沿技术，在前期研制了江海直达1140和近洋直航560船型成功运营后，持续开展绿色智能船舶技术十大系统研发，成为智能港航技术新平台，为武汉长江中游航运中心建设提供了有力的智力支撑。


下一步，我们重点推动以下工作。


一是推动产业迭代升级。

长江新区坚持“绿色、生命、智能”定位，推进产业基础高级化和产业链现代化，聚焦“965”产业清单，加快构建以战略性新兴产业为引领、先进制造业为支撑、现代服务业为主体的现代产业体系，长江新区发展服务经济、枢纽经济，响应了阳逻国际港国际贸易服务功能属性建设的要求，有利于长江航运国际金融港发展现代服务业。


二是充分发挥阳逻国际港国际内河航运港口第一方阵的作用，建设港口型国家物流枢纽城市核心区。

在阳逻国际港建设项目区域65平方公里范围内，加快多式联运体系建设，聚集现代航运服务要素，大力发展跨境电商、物流贸易、物流金融、船代、货代等业态。武汉新港管委会主推的武汉至近洋直达航线运行良好，日本航线载箱率不断提高，计划明年再投入2艘船舶运营，扩大航线覆盖面，同时谋划在2023年前开通武汉至韩国集装箱直达航线。


三是加快金融贸易枢纽建设。

总建筑面积约30万方的华中贸易服务区已基本建成，由1栋五星级酒店、3栋写字楼、商业街、国际展会中心和国际贸易综合服务窗口等功能板块组成。下一步将加大招商引资力度，吸引更多优质企业入驻，促进产业集聚发展。


四是加快武汉阳逻核心港区建设。

目前，铁水联运一期已经建成，二期项目全面开工，预计今年8月投入运营，将建成贯通东西、辐射全国、连接国际的中部地区枢纽港，实现“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带”功能定位。武汉新港委正在推动武汉市与中远海运集团、上海港务集团等知名骨干航运、港口企业合作，开展阳逻港港口资源整合工作，拟于今年底前组建合资运营平台公司，统一经营阳逻港，提高作业效率，做强做大阳逻港，为实现年吞吐量500万标箱、建设中部地区枢纽港打好基础。


五是加强以航促贸、航贸结合。

充分发挥武汉港枢纽、中转作用，今年拟依托武汉至日本集装箱直达航线，推动省政府与日本国际贸易促进会签署合作协议，采取线上与线下结合的方式，邀请日本企业参与活动，发挥直达航线和日本-武汉-欧洲水铁联运国际中转新通道的基础作用，加强国内国际双循环，推进日本企业与湖北武汉的经贸合作。依托长江-大运河集装箱直达航线的辐射功能，联合江苏、安徽等航运、贸易、制造业企业，召开长江-大运河航贸推进会，促进以内循环为主、长江与大运河地区的经贸合作。


新洲区ZF将积极吸引相关物流、商贸、货代等市场经营主体和头部企业向阳逻地区集聚，助力培育“大临港”板块腹地特色产业集群，增强地区核心竞争力。加快构建现代临港产业体系，借助港口优势布局临港多式联运示范园，因地制宜推动临港产业专业化、特色化发展。以枢纽经济、口岸经济等临港经济为重点，积极培育现代服务业，大力发展现代物流产业，集聚发展前向后向关联型产业，优化沿江产业结构，促进产城深度融合。

楚之游侠

长江“十年禁渔”成效显著 长江武湖段水资源环境持续向好


根据ZY部署，从2021年1月1日零时起，长江流域重点水域开始实行10年禁渔。为贯彻落实长江“十年禁渔令”，黄陂区全面部署禁捕退捕专项行动，禁渔工作成效显著，长江武湖段水域生态环境得到明显改善。




记者近日乘船来到长江武湖段看到，河面上昔日穿梭如织的渔船消失不见，两岸长出半人高的青草和芦苇，河中水质清澈，水生植物和珍稀野生鸟类纷纷回归。




武湖街道党工委副SJ郭翠平：“自长江禁铺工作开展以来，我们采取网格化管理，日常巡查和联合执法相结合的方式，对全水域进行拉网式巡查的同时，在重点时段在重点地段进行精准的防控，目前取得了阶段性的成效。”




据介绍，实施长江流域重点水域禁捕，引导渔民退捕转产上岸，是扭转长江流域环境恶化趋势的关键举措。全面禁捕10个月以来，黄陂区多部门统筹协作，从“海、陆、空”多方位多举措，保护长江及其通江支流渔业资源和生态环境。




一方面加大对通江支流流域的检查巡查工作力度，加大对这些水域周边居民的教育、宣传工作；另一方面配合市场监管部门对于水产企业、餐馆进行管理，在全社会营造一个江面不捕、市场不卖、餐馆不做、群众不吃的良好氛围，形成不敢捕、不能捕、不想捕的良好态势。真正做到让长江及其通江支流流域内天更蓝、水更清、空气更洁净。




区禁捕办副主任、农业农村局副局长罗祥华：“日常工作我们主要是围绕这些开展：1、加大长江禁捕宣传力度；2、建立长效管护机制，通过压实岸线长，巡查员和属地责任，将日常巡查和重点时段、重点区域精准盯防相结合。对发现违法捕捞和违规垂钓行为坚决依法依规处理，形成有力震慑。采取方式无人机拍摄，船艇水面巡，岸边陆上查，努力形成天地查打一体化；3、做好退捕渔民的安置和保障。在区W区ZF的LD下，今年的长江禁捕工作取得了阶段成效。”




长江“十年禁渔”是以XJP同志为核心的DZY为全局计、为子孙谋、从中华民族长远利益出发作出的重大决策，是保护长江水生物多样性和生态安全的重要举措。下一步，黄陂区将继续以此为工作的重要遵循，坚持保护优先和自然恢复为主，人为干预为辅，把长江大保护工作落到实处、取得实效。

romano320

楚之游侠 发表于 2021-10-15 17:37
国家发改委复函的原话是这样说的：

推动设立国家级武汉长江新区，对于推动湖北武汉疫后重振、做好“六 ...

回复最开头的推动和结尾的总体去掉就好了，现在的回复相当于省略了但是及后面的话

咸鱼阿图

估计这两年要批了

楚之游侠

中国安能三局武汉分公司长江新城工程项目部综合管廊顶管段全线顺利贯通


10月14日，随着顶管机刀盘缓缓顶破南线洞口最后一层泥土，由中国安能武汉分公司长江新城工程项目部承建的新区大道一标段工程综合管廊顶管段南线顺利贯通，这也标志着新区大道一标段综合管廊顶管段提前10天全线顺利贯通。






顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种非开挖地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。





因该标段综合管廊部分上跨穿越武汉轨道交通21号线运营盾构区间，与地铁盾构顶之间竖向净约为5m，为减小管廊施工对地铁盾构区间影响，故该段管廊设计采用直径3.6米大顶管土压平衡顶进施工工艺，设计南北两舱管廊间距3.66米，双线长共360米，施工难度大，技术要求高，受到项目业主方高度重视。




针对顶管标高控制、顶管机头轴线姿态控制以及顶管掘进对地铁21号线的保护等施工重难点，项目部精心组织施工，加强安全质量管理，每天安排专人进行顶进作业值班，并进行顶管轴线以及地铁保护区间土体沉降监测，确保作业期间顶进区段地面无明显沉降或隆起，预警及地铁区间监测数据正常。




此次顶管管廊顺利贯通是长江新城工程项目部秋冬季大干热潮的一个关键节点，项目部充分调动全体员工干事创业积极性，在严格把控质量安全的前提下，进一步优化施工部署，向年度生产目标发起全力冲刺。

楚之游侠

中国智慧城市大会| 江岸区谌家矶还建住宅及配套设施项目


第十五届中国智慧城市大会将于2021年11月9日-10日召开。智慧城市系列奖项是中国智慧城市大会的主题活动之一，备受社会各界的认可和参与。





江岸区谌家矶还建住宅及配套设施项目

中冶南方工程技术有限公司



01 项目背景


谌家矶地区作为长江新城起步区，其规划定位发生了重大调整。按照长江新城的要求，对其整体定位、城市布局将进行系统性调整，将成为武汉**江新城建设的核心板块。

武汉市江岸区谌家矶还建住宅及配套设施项目H1-H4地块工程由武汉市都市产业投资集团有限公司投资开发建设，位于武汉市江岸区，谌家矶兴谌大道两侧，知行学院以北，三环线以南。地块由H1、H2、H3和H4四个地块组成。其中，H1地块位于兴谌大道以西，云杉街以北；H2地块位于兴谌大道以西，云杉街以南，和谐大道以北；H3地块位于兴谌大道以西，和谐大道以南；H4地块位于兴谌大道以东，云杉街以南，和谐大道以北。



项目总用地面积20.2万平方米，总建筑面积为87.47万平方米。其中，地上建筑面积65.93万平方米（住宅63.07万平方米 ，配套2.86万平方米）；地下建筑面积21.54万平方米。容积率为3.26，总户数约6535户，机动车位数约6559个，非机动车位数约3412个。苯项目采用EPC工程总承包模式，由中冶南方工程技术有限公司作为项目EPC工程总承包承包商。根据前期项目策划，本项目EPC采用信息化管理。

为了提高工程的规划、设计、建设和运营的质量与效率，项目将在工程全生命周期充分利用BIM技术，达到正向设计、精细化管理，减少返工节省工期节约成本，最终完成高平直高标准的建设目标。



02 应用内容


1、 信息化管理策划

（1）信息化管理实施手册




本项目信息化管理是指在设计和施工过程中应用BIM技术，智慧工地及绿色建造等先进技术手段实现工程进度、质量、安全、造价、节约资源和生态环境保护等综合管理的最优控制和合理决策。



（2）智慧公司管理考核细则

依托本项目，建立了一整套标准化管理和应用流程：BIM技术实施方案、绿色建筑实施方案、智慧工地实施方案。其中智慧工地方案包含生产应用流程、质量巡检流程、安全巡检流程、危险源管理流程、劳务管理流程，是中冶南方第一个BIM+智慧工地项目实施方案，为后期其他项目奠定了基础流程。



2、 BIM应用

（1） BIM正向设计

项目设计组在接收到方案设计成果后开始应用BIM技术进行初步设计工作，主要通过建筑结构、机电专业协同设计，净高分析和面积指标准确统计来控制设计指标、优化设计方案。进一步深化初步设计成果开展施工图设计工作，实现全专业协同设计、冲突检测、管线综合及净高优化，与绿色建筑软件结合实现建筑节能计算和建筑性能分析，最终完成施工图图纸输出，从而真正实现BIM正向设计。



（2） BIM深化设计

1）基于BIM的结构预留预埋深化设计

在管线施工前对穿墙、穿梁等部位进行定位，输出预留预埋图，指导现场施工，避免机电二次打洞。

2）基于BIM的参数化排砖设计

利用BIM模型三维参数化及可视化特点，对重点部位砌体排砖进行模型预排工作，根据模型效果辅助设计最优排砖方案。





3）基于BIM的机电安装深化设计

基于设计阶段BIM模型继续深化工作，制作更为精细直观的三维图纸，例如机电安装复杂节点、管道支吊架、构件精确定位等，辅助项目在施工阶段更高效高质的实施。






设备房BIM深化设计




管道支（吊）架精确定位



（3） 施工组织策划

1）基于BIM的施工交底

利用BIM可视化的特点，设计部基于BIM模型完成施工图综合会审及交底，加强了项目设计与施工的协调。基于二工区地质条件复杂多样，在土方开挖施工前通过Civil3D创建三维地质模型并进行三维可视化及工艺模拟现场交底。






H4地块BIM三维地质模型




地下室机电安装BIM漫游交底



2）基于BIM的施工平面布置模拟优化

在基于BIM技术的模型系统中，按施工平面布置图搭建各种临时设施实体模型，按安全文明施工方案的要求进行修整和装饰。运用BIM技术对现场平面进行科学、合理的布置，减少现场材料、机具二次搬运，符合施工现场卫生、安全防火和环境保护等要求。

应用BIM技术进行场地建模，按安全文明施工方案的要求进行修整和装饰，合理安排塔吊、岗亭、加工场地和生活区等的位置；通过与现场沟通协调，对施工场地进行优化，选择最优施工路线，尽量减少占用施工用地，使平面布置紧凑合理，同时做到场容整齐清洁，道路畅通，符合防火安全及文明施工的要求。


通过漫游/动画的形式提供可视化的模型数据及身临其境的视觉及空间感受，及时发现不易被察觉的不合理现象，减少由于事先规划不周全而造成的损失。




H1地块主体阶段BIM场地布置模型





H4地块主体阶段BIM场地布置模型



3）基于BIM的进度模拟与优化

利用广联达斑马进度制定合理有效的进度计划，计算最短工期、推演最优施工方案，提前规避施工冲突，施工过程中辅助项目计算关键线路变化，及时准确预警风险，指导纠偏，提供索赔依据；



4）基于BIM的施工方案模拟与优化

运用BIM三维模型进行施工方案真实模拟，从中找出实施方案中的不足，并对实施方案进行修改，最终达到最佳施工方案。利用BIM施工方案模拟辅助沟通，减少各方的理解歧义，快速理解工作面交接，以便达成共识。





H3地块土方开挖BIM施工模拟动画