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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2018-5-1 23:15:08 | 显示全部楼层
贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程新建塔台风洞试验项目招标公告
招标编号:XBMH2018- 072  
开标时间:  标讯类别: 国内招标
招标人:中国民用航空西南地区空中交通管理局贵州分局
资金来源: 其它   
1. 招标条件

本招标项目贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程新建塔台风洞试验项目已由民航西南地区管理局、贵州省发展和改革委员会以《关于贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程初步设计及概算的批复》(民航西南局函〔2017〕347号)批准建设,项目业主为中国民用航空西南地区空中交通管理局贵州分局,建设资金来自民航发展金,出资比例为100%,招标人为中国民用航空西南地区空中交通管理局贵州分局。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围

2.1招标编号:XBMH2018- 072

2.2项目建设内容和规模:贵阳塔台管制小区位于老工作区以北,T2航站楼以西,占地面积约3500㎡(5.25亩),小区内包括一个塔台和一个附属裙房,新建1座塔台,面积2036平方米,高度97.65米,地下层、地上十四层。塔台周边新建1269㎡的裙楼,为地上一层建筑。

2.3项目建设地点:贵阳龙洞堡国际机场

2.4招标范围:通过对新建塔台进行风洞实验,完成风洞试验成果初步报告和风振分析部分及最终成果报告。

2.5服务期限:签订合同后50个日历天内给招标人提供风洞试验成果初步报告(含体型系数),风振分析部分及最终成果报告60个日历天内提供。
3. 投标人资格要求

3.1 投标人应具备的资质要求:投标人须是中华人民共和国境内正式注册并具有有效独立法人资格的法人或其他组织,且具有适合本项目试验的自有风洞;

3.2 投标人应具备的信誉要求:在同行业中有较好信誉, 2015 年1月1日至投标截止日未因安全、质量等问题受到政府主管部门的处罚,无不良记录,并在人员、设备方面具有相应的能力,需提供“信誉承诺函”(格式详见招标文件);

本次招标不接受被人民法院列为失信被执行人的单位投标,以“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台查询信息为准(以信用中国网站查询为准,需提供网页截图);

3.3单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本招标项目投标;

3.4本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取

4.1请投标人于 2018 年 4 月 28 日至 2018 年 5 月 7 日进行投标报名,下载招标文件。

4.2 招标文件每套售价 500.00 元,售后不退。
5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2018 年 5 月 23 日 9 时   30分 。

5.2 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。

联系人: 刘 工        王 波
联系人电话:13520709732 15711366118
联系人邮箱:zbgs666@163.com

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发表于 2018-5-7 08:48:42 | 显示全部楼层
2018年4月贵阳机场快报:
04月起降航班12494架次,同比去年增长6.13%;
旅客吞吐量1597402人,同比去年增长13.51%;
货邮吞吐量 8795吨,同比去年增长10.19%。
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发表于 2018-5-7 09:35:27 | 显示全部楼层
大力水脚 发表于 2018-5-7 08:48
2018年4月贵阳机场快报:
04月起降航班12494架次,同比去年增长6.13%;
旅客吞吐量1597402人,同比去年增 ...

继续哦!!
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发表于 2018-5-7 09:50:44 | 显示全部楼层
4月成绩一般啊
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发表于 2018-5-7 09:57:08 | 显示全部楼层
4月我贡献了4次。但增速很一般。
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发表于 2018-5-7 11:31:44 | 显示全部楼层
xunli1987111 发表于 2018-5-7 09:57
4月我贡献了4次。但增速很一般。

13%的增速不差了啊
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发表于 2018-5-7 13:14:24 来自手机 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2018-5-7 11:31
13%的增速不差了啊

主要是单跑道饱和了
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发表于 2018-5-7 13:33:41 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2018-4-30 11:07
洲际就是个玩笑,航班号都不一样
固定航班就是香港、台北、大阪、曼谷、普吉岛、金边、吉隆坡
包机: ...

固定都还有 澳门
曼谷是包机吧
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发表于 2018-5-7 13:50:14 | 显示全部楼层
小时容量问题,同比去年起降架次只增长了百分之六多一点。很多航班现在都加不进来,如果能争取到放量今年还是能有高增长
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发表于 2018-5-7 14:18:26 | 显示全部楼层
大力水脚 发表于 2018-5-7 13:50
小时容量问题,同比去年起降架次只增长了百分之六多一点。很多航班现在都加不进来,如果能争取到放量今年还 ...

为什么大量航班进不来?
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发表于 2018-5-7 14:30:25 | 显示全部楼层
T88 发表于 2018-5-7 14:18
为什么大量航班进不来?

黄金时段的跑道已经满负荷运转了。
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发表于 2018-5-7 14:35:04 | 显示全部楼层
T88 发表于 2018-5-7 14:18
为什么大量航班进不来?

因为现在小时容量最多29架次,还是去年从28架次增的,除非今年再放量增到30架次及以上
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发表于 2018-5-7 14:38:51 | 显示全部楼层
T88 发表于 2018-5-7 14:18
为什么大量航班进不来?

现在贵阳机场已经单跑道超负荷运行了,一般单跑道1500万以上就算超负荷了,今年贵阳机场可是要突破2000万人次了,而且贵阳机场在二跑道启用前年吞吐量更是将达到2300万左右或更高的水平
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发表于 2018-5-7 15:26:50 | 显示全部楼层
DJQ 发表于 2018-5-7 14:38
现在贵阳机场已经单跑道超负荷运行了,一般单跑道1500万以上就算超负荷了,今年贵阳机场可是要突破2000万 ...

其实我觉得还是管理的问题。。。1500万对单跑还好,想想厦门和老香港。。
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发表于 2018-5-7 15:27:31 | 显示全部楼层
T88 发表于 2018-5-7 14:18
为什么大量航班进不来?

小时容量到头了,现在正在申请增加小时容量,不知道能不能批下来
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