关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

tangdou8

wangtianzhuo111 发表于 2024-8-21 00:57
还是要自己的航空公司才靠谱，看什么时候湖南航空有飞洲际航线的权限。

这跟有没有自己的航空啥关系，说白了多半就是长沙充值不起了，客流也差

poiulkjhmn

LEONNN 发表于 2024-8-25 21:09
中方航司飞欧洲不用避开大毛领空，维珍澳航英航停航是因为运力过剩，卷不过中方航司没有经济利益

航线讲求双向对飞

LEONNN

poiulkjhmn 发表于 2024-8-26 12:32
航线讲求双向对飞

中澳开放天空，航权不受限，想开就开。中英也差不多

清明上河图

zhuxianbo 发表于 2024-8-25 16:36
从9月1日起，华夏航空恢复长沙=邵阳=重庆航线，航班号G52763/4，每周三班。

暑运结束恢复 暑运感觉都没有新增信息

wangtianzhuo111

tangdou8 发表于 2024-8-26 05:34
这跟有没有自己的航空啥关系，说白了多半就是长沙充值不起了，客流也差

客流就真不差

tangdou8

wangtianzhuo111 发表于 2024-8-27 01:27
客流就真不差

算了一下，六月是公布出来客流量最高的了，按292座位数算，不包括海口上下客66%平均上座率，包括也到不了80，往前面月份看更惨

现在伦敦整的村村通，竞争压力大高补贴低客座率的一周三班，其实还不如换些航线开，现在一班都不留估计是完全不想贴了，不过感觉其他航点也都不愿意花钱，连最基本的亚洲航线都开不出

F'inic

转个图，总量现在和南京基本一样了

sunrise7

南京暑期客流是真的强，上周长沙提供的座位数较南京基本一致，客座率稍低一点点。

LEONNN

tangdou8 发表于 2024-8-27 11:03
算了一下，六月是公布出来客流量最高的了，按292座位数算，不包括海口上下客66%平均上座率，包括也到不 ...

日本航线到现在开不出来，二地主厦航一条国际都没有。省里对这些基地航司真是没要求。

go楼迷

sunrise7 发表于 2024-8-28 17:08
南京暑期客流是真的强，上周长沙提供的座位数较南京基本一致，客座率稍低一点点。

武汉南京暑期客流都挺强

xixiade

来长沙的主要是珠三角的多，高铁就可以了

南风吹北风

长沙客流量还是挺不错的了，人家南京机场毕竟是安徽+江苏2个大省人口腹地，才能勉强跟长沙打平，他们自己都觉得羞羞

zhuxianbo

亚洲航空将在10月份开通沙巴和槟城航线。

清明上河图

zhuxianbo 发表于 2024-8-30 21:06
亚洲航空将在10月份开通沙巴和槟城航线。

这么猛？

LEONNN

zhuxianbo 发表于 2024-8-30 21:06
亚洲航空将在10月份开通沙巴和槟城航线。

这么大一个惊喜吗？ 伦敦也继续了