地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

denhood

加油 666

csu

昨日的客流出来了吗？

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cscx118 发表于 2019-5-31 08:06
金星北是一片荒芜之地。那些看多金星北的是因为他们买了金星北的房子

说汉王陵公园一带是片荒芜之地也就认了，银杉路、银星路、绕城高速、雷锋大道合围区域一片荒芜？不敢苟同，正因为我就住在金星北我才有发言权。在建的不说了，你过来转一下看看已建成入住的小区人口已经有多少，现有人口已经不算少啦，金星北几年下来已经大变样，我好几年前过去看那时还没交房的房子，周围确实全是工地，全在盖楼，现在周边基本都盖完入住了。

hhw804

未显示的昵称 发表于 2019-5-31 09:45
说汉王陵公园一带是片荒芜之地也就认了，银杉路、银星路、绕城高速、雷锋大道合围区域一片荒芜？不敢苟同 ...

他没去过，或者说都没路过，金星北规划的不错，算是高低搭配错落有致，就是主路老是没修好的样子，灰尘也多，树还没长起来（路过几次的印象），否则住着会很舒服了

TYJIN

csu 发表于 2019-5-31 09:39
昨日的客流出来了吗？

昨天83万。。。

lfcumt

TYJIN 发表于 2019-5-31 10:09
昨天83万。。。

看来暂时就是不下雨工作日92-95万，周末100万+，下雨的话工作日80-85万，周末100万上下

denhood

未显示的昵称 发表于 2019-5-31 09:45
说汉王陵公园一带是片荒芜之地也就认了，银杉路、银星路、绕城高速、雷锋大道合围区域一片荒芜？不敢苟同 ...

2008年8月 我和同事去联络村摘葡萄，搞农家乐，那时候那里大片大片的葡萄园。
金星北有高速 有江有岛 地铁也来了 配套也有不少 前景肯定是不会差的
没必要争论

csu

这个客流还是要好好培育啊，肯定不是，没人坐。肯定是坐车体验暂未达到理想状态，尤其行车间隔，赶紧压缩至6-7分钟吧。9-10分钟太长了！

a3243739

客流强度跌到1以下了

DOREMI0000000

行车间隔越长 越没人想坐 然后轨交公司越觉得没人坐 越加长 会不会恶性循环哈哈

阿牧2009

DOREMI0000000 发表于 2019-5-31 12:18
行车间隔越长 越没人想坐 然后轨交公司越觉得没人坐 越加长 会不会恶性循环哈哈

主要还有有气味
走在工地的感觉
石灰味很重

云云中生

DOREMI0000000 发表于 2019-5-31 12:18
行车间隔越长 越没人想坐 然后轨交公司越觉得没人坐 越加长 会不会恶性循环哈哈

应该不会的，记得1号线开通的时候，有段时间在人少的时候，行车间隔时间为9分钟，后来客流上来了，调整为7分钟

紫色风霜

83万，强度跌破1

hhw804

磁浮现在稳定在1万人左右了，不错！毕竟机场每天客流量只有这么大，160什么时候出来？

JerryTsai

客流强度被L4稀释了。