关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

13187

乌鲁木齐夏季是真厉害啊，一天光宽体机上百架，光国航一天就8班777，这个宽体机长沙武汉郑州南京加起来都差得远，真吓人

Kick_Ass

DJZ94 发表于 2024-11-27 15:41
对于能到12位还是比较乐观，但甩开和坐稳不太可能。要是硬件提升必然带来客流大幅提升，那咋不担心担心马 ...

黄花受限于现在的硬件条件少了很多航线，机场官方在t3商业招商会上做的预计是27年客流突破4000w，这个数字足以坐稳12名。

大地行者

13187 发表于 2024-11-27 21:42
乌鲁木齐夏季是真厉害啊，一天光宽体机上百架，光国航一天就8班777，这个宽体机长沙武汉郑州南京加起来都差 ...

这两年西域游爆火

DJZ94

Kick_Ass 发表于 2024-11-27 21:48
黄花受限于现在的硬件条件少了很多航线，机场官方在t3商业招商会上做的预计是27年客流突破4000w，这个数 ...

按照今年的增量情况预估，南京和武汉到2027年不也都差不多4000万吗，就算到时候能比人家高个百来万也完全称不上甩开啊

tangdou8

Kick_Ass 发表于 2024-11-27 03:21
等T3投入黄花就能甩开天河和禄口了，这两暂时都没有扩建计划。2027能超越双流坐稳第12。

航站楼对客流大幅度增长能有多大用。武汉郑州的硬件遥遥领先长沙，也没见到客流遥遥领先吧？
长沙建完T3只是赶上硬件平均水平，何来的甩开
更何况你增长，别人就不增长了？

poiulkjhmn

tangdou8 发表于 2024-11-28 10:36
航站楼对客流大幅度增长能有多大用。武汉郑州的硬件遥遥领先长沙，也没见到客流遥遥领先吧？
长沙建完 ...

客流不咋样，但是他们的货流确实遥遥领先

poiulkjhmn

Kick_Ass 发表于 2024-11-27 11:21
等T3投入黄花就能甩开天河和禄口了，这两暂时都没有扩建计划。2027能超越双流坐稳第12。

明年双流就改造完成了，他会停下来等你？

Kick_Ass

Kick_Ass 发表于 2024-11-27 21:48
黄花受限于现在的硬件条件少了很多航线，机场官方在t3商业招商会上做的预计是27年客流突破4000w，这个数 ...

懒得和不懂的人掰扯，只需要等2027再来看这一条。

没有熊猫我是宝

这一两个月都没有新开航线啊

江紫苏

输完南京输武汉，这下没得输了……
当然希望我的话不会成真，但是希望渺茫。

qygshxjy2

Kick_Ass 发表于 2024-11-28 19:30
懒得和不懂的人掰扯，只需要等2027再来看这一条。

不用跟那些不懂装懂，瞎评论的人去说太多，浪费时间

大地行者

长沙新建个航站楼是为了出行更加便利，体验更加舒适，不是为了跟成都、南京、武汉比谁的客流更多

城市之心

大地行者 发表于 2024-11-30 16:51
长沙新建个航站楼是为了出行更加便利，体验更加舒适，不是为了跟成都、南京、武汉比谁的客流更多

是T1/T2已经饱和了，都塞不下航班了。。跟出行便利有个毛线的关系啊。

大地行者

城市之心 发表于 2024-11-30 21:50
是T1/T2已经饱和了，都塞不下航班了。。跟出行便利有个毛线的关系啊。

塞不下航班难道跟便利没毛关系？你的理解力可真行啊

LEONNN

zhuxianbo 发表于 2024-11-26 20:17
柬埔寨航空将于12月22日开通长沙=金边航线，航班号KR941/2，每周一、三、五执飞。

这个系统里一直有，倒是没看到销售。反而是另一家航司吴哥天空航空的长沙金边航线倒是真的要开通了。