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楼主: EMPORIO

[4号线] 地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

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发表于 2019-5-31 16:36:18 | 显示全部楼层

昨天雨天,影响客流。
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发表于 2019-5-31 16:59:03 来自手机 | 显示全部楼层
Jak12666 发表于 2019-5-31 16:03
今天分别问了观沙岭地铁站和城铁站的,说以后也不会跟四号线观沙岭站打通,城铁不会以为四号线会抢它客流吧 ...

不可能吧,观沙岭地铁站里面换乘通道的指示牌已经挂上了。
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发表于 2019-5-31 17:38:43 | 显示全部楼层
不知道有些人拿着不到一周的数据 瞎bb个啥
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发表于 2019-5-31 17:40:44 来自手机 | 显示全部楼层
格外的天天 发表于 2019-5-31 16:59
不可能吧,观沙岭地铁站里面换乘通道的指示牌已经挂上了。

那个指示牌是指向外面路面上的换乘,需要走出去。
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发表于 2019-5-31 18:07:00 | 显示全部楼层
个人预计今天客流105万+。
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发表于 2019-5-31 18:49:39 | 显示全部楼层
650页留名,期待6月份破700页
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发表于 2019-5-31 18:51:21 | 显示全部楼层
亚洲龙 发表于 2019-5-30 22:33
树木岭到劳动东路这大片大片的住宅交房你们就知道人流多恐怖了

保利大都会、省电信小区、京武二期和三期、明昇壹城、东旭国际、城际空间站等都是大楼盘,近年会陆续交房,4号线的客流肯定有保障。
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发表于 2019-5-31 22:27:24 | 显示全部楼层
五一广场逛街舒服多了,人少了三成以上,以后路过看热闹的少了,很棒
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发表于 2019-5-31 22:43:34 来自手机 | 显示全部楼层
Athena_Exclamat 发表于 2019-5-31 22:27
五一广场逛街舒服多了,人少了三成以上,以后路过看热闹的少了,很棒

啥意思?今天五一广场没啥人?
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发表于 2019-5-31 22:44:10 | 显示全部楼层
Athena_Exclamat 发表于 2019-5-31 22:27
五一广场逛街舒服多了,人少了三成以上,以后路过看热闹的少了,很棒

为什么,我今晚十点在地铁经过五一人好多
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发表于 2019-5-31 23:07:37 | 显示全部楼层
DOREMI0000000 发表于 2019-5-31 12:18
行车间隔越长 越没人想坐 然后轨交公司越觉得没人坐 越加长 会不会恶性循环哈哈

会的,这样恶性循环下去4号线停开!
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发表于 2019-5-31 23:13:57 | 显示全部楼层
6月1日起,潇湘卡支持乘坐长沙磁浮快线,还有9折优惠

华声在线5月31日讯(三湘都市报·华声在线记者 石芳宇)今天下午,记者从湖南潇湘支付有限公司获悉,从6月1日起,使用潇湘卡除了可乘坐公交、地铁外,还可以乘坐长沙磁浮快线,并享受9折票价优惠。

自2019年5月1日起,长沙全面推行潇湘卡,同时,长沙磁浮快线也已全线停售磁浮储值卡。已发行的磁浮普通储值卡、异形卡(含地铁卡)、通勤卡,均可在磁浮、地铁车站办理充值业务。
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发表于 2019-5-31 23:15:38 | 显示全部楼层
今天十点多从ifs出来五一广场很多人啊
附一张十点半溁湾镇2换4的客流

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发表于 2019-5-31 23:21:25 | 显示全部楼层
yuanzi1103 发表于 2019-5-31 23:15
今天十点多从ifs出来五一广场很多人啊
附一张十点半溁湾镇2换4的客流

2换4的客流还是很客观的
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发表于 2019-6-1 09:10:14 | 显示全部楼层
heartsword 发表于 2019-5-31 23:07
会的,这样恶性循环下去4号线停开!

你以为建地铁是为了那点客流赚钱的吗?地铁就是公共交通,受财政补贴,就算4号线没人坐也会照样开。因为地铁工程绝大部分的钱投入在建设期间,维持运营花不了几个钱,开通运营后每天都会有各方面的盈利,土地、广告、车票等等,缩减运营规模只会亏的更多,谁会在这上面做文章?何况项目报审客流是按短期20年、长期50年预测的,不是凭开通后一两天、一两星期的客流就能讨论线路合不合理的
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