太原武宿机场吞吐量更新

孤独的行者2017 · 发表于 2017-12-27 17:39:12

松山机场是台北的一张靓丽招牌！

太原太原太原 · 发表于 2017-12-27 18:41:02

松山机场相当便捷

孤独的行者2017 · 发表于 2017-12-27 19:45:42

是呀，在市区挺好的。

蛋蛋蛋蛋 · 发表于 2017-12-27 22:00:11

所以最后是搬迁还是扩建？

TRACY. · 发表于 2017-12-27 22:03:49

滚石上山，爬坡过坎两个走在前列什么省会城市首位度时代新人口号是一六一流的

小航 · 发表于 2017-12-27 23:04:14

本帖最后由小航于 2017-12-27 23:17 编辑

扩建是一定要的，而且很有可能修t3顺手就把二跑修了。
现状机场再怎么影响发展，终究也不会拆除，毕竟战被。。。
第二机场短时间内应该不建，之前民航总局已经驳回过一次了，经济成本，航路变更成本。
还有就是限高又不影响汾东新区，大力往南发展呗，先把小店南龙城东榆次西晋源东太谷北填满了再说
航站这个东西，高效调度比宏伟的建筑更加实在。
修一个贼牛逼的航站楼，提前50分钟截止办票，从柜台到过检走十分钟，进了安全区离登机口还有700米……（没错深圳南京）
这不是气势这是个笑话啊……
不如把钱用在自助式行李托运，高速的行李传送系统，更新乘客指引标识、乘机逻辑线路、采暖设备、空气净化设备，安检设备，升级电子调度系统、服务设施，公厕饮水处啥的，然后降低安全区物价。
尽最大的可能压缩乘客从进入航站楼到登上飞机的时间和步行距离，争取从到达机场到起飞压缩进四十五分钟甚至半个小时。
对内部来说，减少空地勤人员的劳动强度，电子作业单，管道送油，减少远机位次数，取消纸质登机牌。让过站/乘机变得不那么狼狈（参考YNT/STN/SIN/NGO）
这才是一个优秀航站应该有的素质。

孤独的行者2017 · 发表于 2017-12-28 11:12:24

说的太好了！！

zhdhdh · 发表于 2017-12-28 11:27:23

很有道理。。。

cplvll · 发表于 2017-12-28 14:59:25

还是城市地位不行，合肥机场早已搬迁，甚至连延安都在修建新机场。也只好这样了，把太原盆地都塞满，这样新机场的地皮就没有了，以后也就不用搬迁了

太原太原太原 · 发表于 2017-12-28 22:50:40

太同意了

swufer · 发表于 2017-12-28 22:55:05

还是扩建比较好，把地铁也早点修通！

GW1980 · 发表于 2017-12-29 04:02:01

别说第二跑道，现在的情况看是连三航站楼的地都难。

孤独的行者2017 · 发表于 2017-12-29 10:54:32

到底要修在哪儿？？

88115392 · 发表于 2017-12-29 11:00:05

觉得中肯而且专业，高效，效率比是接下来发展的重点

secgar · 发表于 2017-12-29 12:11:26

其实感觉机场近点也不错，从市区到机场开车30分钟，让坐飞机更从容，有利于提高机场的流量，要不都跑到高铁了不是

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