<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

友達以上

这条路建成后，广东那边不动的话，难道向市区QG柱子那样，就摆在那？

li927026

友達以上 发表于 2024-7-29 08:34
这条路建成后，广东那边不动的话，难道向市区QG柱子那样，就摆在那？

那可真是尴尬

大奶哥

友達以上 发表于 2024-7-29 08:34
这条路建成后，广东那边不动的话，难道向市区QG柱子那样，就摆在那？

运营到梧州站，普速和货车可以继续往洛湛铁路走，动车原路返回？大概率是这样

ebus

利用洛湛铁路梧州西江大桥，桥南桥北各修一条联络线，分别往梧州南、旺屋方向
柳梧铁路梧广单线联络线，也可以满足少量动集上南广

ebus

ebus 发表于 2024-7-30 08:50
利用洛湛铁路梧州西江大桥，桥南桥北各修一条联络线，分别往梧州南、旺屋方向
柳梧铁路梧广单线联络线，也 ...

等有钱了，再加一条西江大桥，变身双线联络线

ebus

ebus 发表于 2024-7-30 08:50
利用洛湛铁路梧州西江大桥，桥南桥北各修一条联络线，分别往梧州南、旺屋方向
柳梧铁路梧广单线联络线，也 ...

正好用上时速200动集

twty

ebus 发表于 2024-7-30 08:50
利用洛湛铁路梧州西江大桥，桥南桥北各修一条联络线，分别往梧州南、旺屋方向
柳梧铁路梧广单线联络线，也 ...

目前的情况是在国铁和广东方面没有明确是否继续新建广东段之前，梧州南联络线应该是暂时不会搞的，现在就是在等他们明确广东段的态度

iqglm

最新回复，国铁牵头，还没开始

wei272

iqglm 发表于 2024-8-2 17:47
最新回复，国铁牵头，还没开始

慢慢等了              

大奶哥

iqglm 发表于 2024-8-2 17:47
最新回复，国铁牵头，还没开始

等到猴年马月了，不过唯一的好消息是已经理清楚由国铁牵头，不像之前广东省府和国铁相互推

qwpert

大奶哥 发表于 2024-7-29 12:56
运营到梧州站，普速和货车可以继续往洛湛铁路走，动车原路返回？大概率是这样

160的铁路宁局不会放动车上去跑的，而且宁局又有没动集跑点普速就差不多了

twty

大奶哥 发表于 2024-8-4 11:50
等到猴年马月了，不过唯一的好消息是已经理清楚由国铁牵头，不像之前广东省府和国铁相互推

到时估计在出资问题上还有得扯呢，走一步看一步了

高楼靡靡之音

qwpert 发表于 2024-8-4 14:49
160的铁路宁局不会放动车上去跑的，而且宁局又有没动集跑点普速就差不多了

动集柳梧公司自己买（估计会买能跑200的动集，这样才能上南广），二手局非常忌惮柳州的枢纽地位，不会投一分钱的。只要委托二手局运营，二手局就不会让柳梧铁路跑普速去抢南广的生意

qwpert

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-5 02:49
动集柳梧公司自己买（估计会买能跑200的动集，这样才能上南广），二手局非常忌惮柳州的枢纽地位，不会 ...

只能希望能抢到点CR220J来跑（涂装好看也跑得快些），比较好不容易有能到广州的的铁路科不希望只跑普速 和货运

高铁时代

有些人自己蠢，以为铁路跟自治区跟他一样蠢，铁路不考虑经济效益，干脆坐车不要钱好了，呵呵。新建时速160公里以上铁路全部开行动车组列车，铁路准备推CR220J动集。看看云南大临铁路，时速160公里的客货单线铁路，用的是时速250公里以上的动车组，哭笑不得。自治区在推南宁至珠三角的350新线，柳梧客运接入南广铁路，至于货运目前仍是未知数，拭目以待，说多无益。新建跨省高铁主要途经首府南宁跟旅游城市桂林两个方向，柳州客运动车主要承接桂中地区柳州来宾河池部分地区的客运业务，沿线地区有多少人口跟客流量，铁路一清二楚。