R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测

zzpleft · 发表于 2025-3-20 09:28:15

动起来，GDP就有了

sjb1mq · 发表于 2025-3-20 10:26:03

extremekick 发表于 2025-3-19 21:30
丰泽站片区可以顺便纳入更新改造计划了吧，提升老城区城市面貌，再过四五年东海城东北峰的开发应该也趋近饱 ...

还没有详细信息有几个站点有TOD商业规划，按估计东海，丰泽，池店，机场，安海，水头这几个站点应该会包含TOD总体规划吧

s22124584 · 发表于 2025-3-20 10:52:06

sjb1mq 发表于 2025-3-20 10:26
还没有详细信息有几个站点有TOD商业规划，按估计东海，丰泽，池店，机场，安海，水头这几个站点应该会包 ...

周围也没有地了其实，周围挺多烂尾楼的，不知道能不能盘活

kgdwork · 发表于 2025-3-20 11:49:38

丰泽广场对面那个烂尾好多年了。

s22124584 · 发表于 2025-3-20 14:48:34

kgdwork 发表于 2025-3-20 11:49
丰泽广场对面那个烂尾好多年了。

泉州东海一号级别还是不够处理这种，最起码得厦门一号这种级别才有可能盘活那一块

突入战局 · 发表于 2025-3-20 17:56:42

kgdwork 发表于 2025-3-18 15:46
一年过一年。难讲。

慢工出细活

s22124584 · 发表于 2025-3-20 18:44:29

全息之眼发表于 2025-3-19 22:40
建完都31年了，落后别人10年。。。

现在轨道交通已经到存量时代了，看看能不能在r1线进行的时候再批一条线下来

爱世界之窗 · 发表于 2025-3-21 10:44:36

客运中心站搞一条沿泉秀路温陵路到后茂连通在建的闽南世界文化博览园，作为古城外大的旅游集散中心，再在此处设置换乘点接上漳泉肖连接北峰和城东，这样几个片区就联通了，

爱世界之窗 · 发表于 2025-3-21 10:49:19

除了城际，市区地铁估计很难批，漳泉肖可以自己改造，客运站到后茂可以搞一条有轨电车，这样成本小，又有可操作性，只是把地下换乘改成地上而已，效果也不会差太多。

xunlei911 · 发表于 2025-3-21 11:24:28

城际其实反而适合泉州这种大而散的城市,跨区域交通不方便是最大的问题

levis501 · 发表于 2025-3-21 14:32:25

xunlei911 发表于 2025-3-21 11:24
城际其实反而适合泉州这种大而散的城市,跨区域交通不方便是最大的问题

关键这种R1线对泉州作用不大，反而对厦门更有利，泉州应该借鉴浙江温州台州金华的轨道交通模式。

kgdwork · 发表于 2025-3-21 14:36:10

泉州，晋江，石狮联合申报地铁看能不能成。

kgdwork · 发表于 2025-3-21 14:36:53

本来三地都是泉州管辖，而且都是连成片的。

温陵牧牧 · 发表于 2025-3-21 15:11:20

kgdwork 发表于 2025-3-21 14:36
泉州，晋江，石狮联合申报地铁看能不能成。

要地铁干嘛？花上百亿建一条，再一年补贴十几亿养着，就为了有地铁的面子？要是再多建几条，泉州财政百吸干了不可。钱多，多搞几条快速路，性价比更高。地铁对于大多少城市来说都是不小的负担。

kgdwork · 发表于 2025-3-21 15:15:00

温陵牧牧发表于 2025-3-21 15:11
要地铁干嘛？花上百亿建一条，再一年补贴十几亿养着，就为了有地铁的面子？要是再多建几条，泉州财政百吸 ...

目光要放长远。这条线上的消费量是多少？站点要是地铁自有商业再出租。可能地铁还是个赚钱的项目。

[公共交通] R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测