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本帖最后由 wangchuan918 于 2025-11-16 11:05 编辑
三个原因：
1、CBD那是和融创一起合作搞的，融创后来爆雷，导致项目推不动，占很大的因素。我记得xing还和孙宏斌洽谈过开发和平东路片区，后来因为融创的关系也没搞。现在则是城发投主导，可控性强。
2、城市整体规划的升级，过去是集中式、高密度开发，后来政策的导向是低密度、宜居，所以才会有今天的住宅新规，这种情况下，二环内做减法，二环外做乘法就是必然选择，CBD再搞那么高的密度显然不合适。
3、CBD在地理位置上属于中心，但实质上随着火车站的南迁，CBD本身的优势已经大打折扣，相比较来说，高铁片区则是围绕火车站来布局，能够更好地利用火车站人员往来密集的优势。而且车辆厂附近已经聚集了很多资源，现在石家庄的发展趋势是多中心，而不是单中心，所以CBD的能级就下调了。
作为西联万象城、新百广场、湾里庙步行街，东接南三条、北国、勒泰的重要节点，CBD依然很能打，只不过不像原来的规划那么高了而已。 |
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