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楼主: jianai0819

[建设纪实] <柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成 广场在建

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发表于 2019-3-28 10:43:48 | 显示全部楼层
luow 发表于 2019-3-26 20:33
为什么,为什么

没有为什么,整个南宁局都没亮点。
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发表于 2019-3-30 13:46:22 来自手机 | 显示全部楼层
偶然间看到的车站商业招标,不知是真是假
https://xw.qq.com/partner/mibrowser/20190328A0I46P/20190328A0I46P00?ADTAG=mibrowser&pgv_ref=mibrowser&name=mibrowser&ref=browser_news&s=mb&cp=cn-tencent-browser&docid=e3a6db4394c9121bb76535609b7cfc92&itemtype=news&_miui_bottom_bar=comment&cateCode=rec&category=%E5%85%B6%E4%BB%96&traceId=4E644209FF29EED4A3DE3D996904DCCE

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发表于 2019-3-30 13:55:23 | 显示全部楼层
来点基本的几家基本能满足需求
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发表于 2019-3-30 13:57:34 | 显示全部楼层
很久很久没有火车站最新的消息和图片了。大神们都去哪儿了!
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发表于 2019-3-30 15:28:52 | 显示全部楼层
全球连锁西式快餐品牌,基本上就是肯德基 麦当劳 赛百味这种类型的了
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发表于 2019-3-30 15:30:58 | 显示全部楼层
唯愿时光清浅 发表于 2019-3-30 15:28
全球连锁西式快餐品牌,基本上就是肯德基 麦当劳 赛百味这种类型的了

有赛百味也行啊!
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发表于 2019-3-30 18:02:45 | 显示全部楼层

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发表于 2019-3-30 18:06:09 | 显示全部楼层
合肥南站高大上,但是检票口真的要吐槽。一个省会城市,人流量很大。可是A、B检票口距离只有短短的约20米。一排队中间就走不了人,还有很多人没法排队。但是外围空得很,这种制式在昆明南,贵阳北也是这样。还是广州南还有我们的柳州站比较实用。
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发表于 2019-3-31 09:53:00 来自手机 | 显示全部楼层
现在新建带高候的车站大致就这两种制式:一种是类似合肥南将检票口设置在候车厅中部,另一种就是类似柳站和广州南将检票口设置在候车厅两侧边缘
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发表于 2019-3-31 10:47:26 来自手机 | 显示全部楼层
关西呛的老纸 发表于 2019-3-30 13:46
偶然间看到的车站商业招标,不知是真是假
https://xw.qq.com/partner/mibrowser/20190328A0I46P/20190328A ...

轻餐饮是指什么,还有倒数第二个看不清
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发表于 2019-3-31 11:01:09 | 显示全部楼层
好想 发表于 2019-3-30 18:06
合肥南站高大上,但是检票口真的要吐槽。一个省会城市,人流量很大。可是A、B检票口距离只有短短的约20米。 ...

还有南宁东也是这样的
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发表于 2019-3-31 11:46:02 来自手机 | 显示全部楼层
煮酒叶难烧 发表于 2019-3-31 11:01
还有南宁东也是这样的

南宁东,合肥南的检票口后面是进站口,所以才会这样设计。比如南宁东,好像是设计有四个方向的进站口,东南西北四个方向。他的东西进站口是在二层,是设计在高架旅客通道上的,而南北是和柳州站一样,设计在一层。
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发表于 2019-3-31 11:49:10 来自手机 | 显示全部楼层
好想 发表于 2019-3-30 18:06
合肥南站高大上,但是检票口真的要吐槽。一个省会城市,人流量很大。可是A、B检票口距离只有短短的约20米。 ...

其实各有利弊。合肥南这样设计,可以多增加两个进站口,柳州站这样设计可以让高架候车室更加宽敞。因为两侧都有进站口,所以要有一个缓冲地带吧
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发表于 2019-3-31 11:53:40 来自手机 | 显示全部楼层
煮酒叶难烧 发表于 2019-3-31 11:01
还有南宁东也是这样的

还有,这样设计餐饮就不在候车区内的,全都在候车区外围了
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发表于 2019-3-31 12:57:01 | 显示全部楼层
有三家洋快餐也不错了,配两个米粉这种轻餐饮和中餐,基本齐全了!
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