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发表于 2019-8-23 12:09:39
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本帖最后由 包河风云 于 2019-8-23 12:18 编辑
很简单,尾大不掉。奇瑞成立之初是省属(省股份大于市股份),现在是市属(市是第一股东),省里当年看奇瑞发展特别好好,零几年左右国内流行国企改革,MBO(管理层收购),就把股权以极低价格卖了尹同妖等管理层,激励他们把企业搞好。现在层层扩股,尹同妖仍然是奇瑞第二大股东,有把持奇瑞几十年,这种人开不掉。领导早就对他失望了,省里市里20年来给他年年最少数亿甚至十多亿补贴,年年亏损不说,到头来从第4衰落到现在第17,完全边缘化了。人家车企一年赚几十亿甚至上百亿,奇瑞这些年每年亏十几亿二十几亿。
破产?奇瑞破产,芜湖市就完蛋了。奇瑞集团及其相关配套企业多少人?
奇瑞是安徽省牵头搞的,甚至詹夏来都是专门派下去搞这个事情的。皖江开发,安徽省全力打造的项目,九五计划安徽一号工程,当时为了规避政策限制名字都叫做“安徽零部件有限公司”。奇瑞99年就形成生产能力,拿不到准生证安徽省府**接洽上海市ZF领导,上汽集团答应纳入,01年以上汽奇瑞名义生产。安徽方面免费送了20%股份给上汽,但上汽并不看好,提出三不原则奇瑞不投资不获益不担责。后来奇瑞一出生就发展的特别好,上汽改变注意,提出三要要投资要获益要担责,希望控股奇瑞,安徽方面不同意,然后上汽就退出把股权归还。当年如果给上汽控股而不是给蠢货管理层激励,奇瑞绝对比现在发展的好 |
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