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楼主: kktbmzmdy

[城建综合] 武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-9-12 18:54
新洲东站最好就跟武汉站一样,京九高铁场不设正线,所有车次必停

他档次不够
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
去新疆逛逛 发表于 2025-9-12 21:28
他档次不够

京九高铁正线上湖北段能配套地铁和省级公路客运集散中心的,也只有新洲东站够格,应该更名 武汉新洲站
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-9-12 22:08
京九高铁正线上湖北段能配套地铁和省级公路客运集散中心的,也只有新洲东站够格,应该更名 武汉新洲站

有联络线到天河就行啊
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-9-12 18:54
新洲东站最好就跟武汉站一样,京九高铁场不设正线,所有车次必停

新洲东站本来就是一个小站,停不停无所谓,主要是天河站到红安东站到联络线建好才是关键,终极目标还是为武汉天河站服务的
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
布拉德皮裤 发表于 2025-9-12 23:09
新洲东站本来就是一个小站,停不停无所谓,主要是天河站到红安东站到联络线建好才是关键,终极目标还是为 ...

如果新洲东站不设置为必停车站,那么,京九高铁的正线车,如 北京西-南昌,北京西-深圳,可以湖北段全跨,一站不停。
现在京九线普铁上的D133,D27,D137,就有这样的车,湖北段全跨一站不停

只有武汉的车站等级能让这些车停靠
黄冈和麻城脑子真的要清醒一点
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-9-13 13:14
如果新洲东站不设置为必停车站,那么,京九高铁的正线车,如 北京西-南昌,北京西-深圳,可以湖北段全跨 ...

新洲东再怎么样也不可能是特等站   从京九擦边武汉过已经注定是这样了   
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-9-13 13:14
如果新洲东站不设置为必停车站,那么,京九高铁的正线车,如 北京西-南昌,北京西-深圳,可以湖北段全跨 ...

一个县城小站,你别指望太多
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2025-9-13 14:44
新洲东再怎么样也不可能是特等站   从京九擦边武汉过已经注定是这样了

可惜了武汉既不是合肥也不是郑州
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-9-13 15:44
可惜了武汉既不是合肥也不是郑州

武汉不需要北郑东胖,武汉+长沙合作共建长江中游城市群
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发表于 前天 13:52 | 显示全部楼层
要增加覆盖的地区,覆盖的地区不要重叠
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发表于 前天 13:57 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-9-13 13:14
如果新洲东站不设置为必停车站,那么,京九高铁的正线车,如 北京西-南昌,北京西-深圳,可以湖北段全跨 ...

京九对于武汉的意义就是可以多两条路径南上北下,至于正线上的车停不停新洲都无所谓,只要天河和新汉阳具备京九的始发终到功能就行了。
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发表于 前天 15:39 | 显示全部楼层
武汉站,汉阳站,武昌站,汉口站,天河站。
武汉东站,长江新区站,武汉新城站。
不是武主两三辅吗?
怎么又来了个新洲东站,变五主四辅了吗?
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发表于 前天 20:00 来自手机 | 显示全部楼层
Luc_M 发表于 2025-9-16 13:57
京九对于武汉的意义就是可以多两条路径南上北下,至于正线上的车停不停新洲都无所谓,只要天河和新汉阳具 ...

话是这么说,还是有点一言难尽
成网之后还是不利于在整体路网的排图中分配最多最好的票额
京九北向始发从天河站的青昆场或者汉口站,南向始发从武汉站的武九场
汉阳站始发太绕了
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发表于 昨天 17:05 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2025-9-11 22:27
别的省都弯的飞起,自己还天天想着顾全大局就是有病!!

说的太好了,别的省都是s型,z型,恨不得一条高铁经过所有的县,要不要脸就有多不要脸。就湖北还在这里装圣母,搞什么顾全大局?都经过武汉了居然都不进城区,搞擦边线?给国铁省钱?问题是省下来的钱还不是被那些不要脸的省份给浪费掉了?一边是16台32线的郑州航空港站修好五六年了连根人毛都看不见放在那里晒太阳,一边是急缺的新汉阳站喊了十几年了还没有开工,不要脸的地方不要脸起来真是无底线。。
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