高铁昆明南站建设纪实（建成）

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成昆铁路扩能改造工程米攀段首条隧道贯通  
2014年12月30日  成都日报
    12月25日，由中铁十一局集团承建的大尖峰隧道顺利贯通，这也是成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程贯通的首条隧道。
   “大尖峰隧道为浅埋偏崖隧道，地表风化，土质疏松，极容易造成垮塌，对抗震也有极高的要求。”中铁十一局集团项目负责人余斌介绍，“为此，大尖峰隧道全线采用台阶法与三级台阶临时仰拱法开挖，在确保工程进度的同时，又保证了工程的高质量。”
    据介绍，大尖峰隧道位于攀枝花市仁和区仁和镇境内，全长80米，该隧道最大埋深约20.5米，为双线隧道。据了解，该隧道于今年10月24日进洞施工，历时63天完成隧道贯通。曾彬 攀枝花日报 王建

独孤云

明年中南宁-白色就通车了,到时会不会走老南昆的客运,都给弄到白色坐动车去,老白色_南宁段开始改造
新阿豆 发表于 2014-12-30 12:58

    南昆铁路百色—南宁段增建二线已开工建设。将来，南宁—百色段四线并行。南昆以货为主。云桂以客为主。

南昆铁路横贯广西、贵州、云南三省区，东起广西南宁市，向西经广西百色市，贵州兴义市，终到云南昆明市，全长895.27公里。其中南宁至百色段既有线正线全长208.502公里。南宁至百色段增建二线长度210.478公里，总投资94.7亿元，全线共设车站12座，为双线电气化国家I级铁路，设计行车速度120公里/小时(既有线维持现状100公里/小时)，牵引质量4000吨。工程于2014年底正式开工建设，项目总工期30个月，计划2017年全线建成开通运营。项目建成后，远景年输送能力为客车4对/日、货运量11000万吨/年。

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