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发表于 2019-7-4 09:48:21
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本帖最后由 womenyiqiguo 于 2019-7-4 09:49 编辑
回复楼上的楼层：
地铁列车包含两套风控系统，一套是新风系统，一套是空调系统；
①新风系统通俗意思是指在列车启动时，直至巡航，乘客均能从每节车厢的前端，感受到一定的风力，就算列车没有开冷暖空调，新风系统在列车运行时，也会给列车内送风，从而保证车辆内的通风效果，不闷。长沙唯一能够感受得到新风的列车，全网只有1号线列车，请各位自行乘坐体验。如果近期小伙伴们会去到上海的话，建议大家体验一下上海各线路的新风系统，只需站在列车前进方向的车厢前端即可，新风可以吹乱你的秀发；
②空调系统，众所周知就是空调咯，这个设备开不开、如何开，每个城市有每个城市的规则，我就不评价了。
结论只有一点，目前来说，长沙轨道线网中，只有1号线似乎与其他城市的新风系统效果相近，而2号线（特别是老车）是属于完全需要靠空调的调节，才可以弥补通风系统不好所带来的缺陷，因此车厢内是相对较闷的。而4号线为什么在1号线开通之后2年才开通，通风系统却如此差？无解。如果4号线列车空调不给力，可以说乘车体验很差。
【以上发言均不包含站台站厅的空调效果，请不要一并看待】 |
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